Le Brimont Brutt de Bernard

[Bernard-52]

Bonsoir,

Ayant déjà bourlingué en Land Rover et en Land Cruiser, je suis en train de préparer un véhicule pour faire des voyages aux long cours; a deux personnes avec un minimum de confort !

Je voulais absolument le plus petit camion possible, mais la taille en dessus des Land-Cruiser/Rover qui sont trop petits pour des longs voyages dans des climats hostiles.

Mon choix c’est porté sur un Brutt (version 5.1 tonne), sans électronique.

Afin de maximiser l’espace de la cellule, dans un premier temps, j’ai enlevé le support de la roue de secours (facile), les batteries, modifié une traverse de châssis, fabriqué et soudé les supports en métal/potences soudés sur le châssis mobile de la cellule. C'était la base (les fondations !) pour poser les panneaux en fibres de verre.

Je viens de finir la 1ere étape des travaux de modifications. La cellule a gagné 30 cm de longueur vers l'avant (à la place de la roue de secours qui ira sur la porte AR, sur un support ad-hoc) et 25 cm de hauteur pour que je puisse me tenir debout dans la partie centrale.

Les panneaux complémentaires sont en fibre de verre avec isolation de 30 mm (similaire au Nidaplast existant). Des renforts en aluminium de 3 mm, collés au Sika rigidifient le tout.

A première vue, c'est solide, je suis satisfait du résultat.
Mais cela prend un temps... incroyable!!!

Durant l'hiver je vais construire les meubles qui viendront se fixer à l'intérieur.

Ouf, les vacances !

Bernard

[Le Camioneur]

Salut Bernard.

Joli ton 6x6

Beau boulot. Comme discuté, s'il te reste du panneau, je suis preneur.
C'est celui de chez Metallica qu'ils ne veulent plus fournir?

À très bientôt,
En directe de Bangkok,
Leo

[claude1962]

tu a de quoi être satisfait, si tu a plus de photos, notamment pour la ré hausse du toit.
merci a+ claude

[Bernard-52]

Voici une autre photo, où on voit un peu mieux la ré hausse du toit.

Je n'ai pas eu le temps de faire beaucoup de photos, il pleuvait et je devais partir le mettre au garage pour l'hiver!

[yvan]

Bonsoir messieurs,

Je trouve la cellule de Brimont très bien car j'ai pu aussi en aménager une!
Elle est assez légère et de plus elle se modifie très bien surtout pour insérer des fenêtres ou une réhausse.
Le plus est les deux marches arrières amovibles sur toute la largeur de la cellule.
La tienne est très bien réussi Bernard, bravo!
C'est dommage que ce soit si rare à trouver

[vieux-new-one]

Bonjour

Joli boulot, belle bouille pour le tout.
Je verrai bien des petits hublots (fenêtres ?) dans la réhausse, ça lui donnnerai un air retro sympa...

Cordialement
Yves

[Bernard-52]

Bonjour & Joyeux Noël à tous !

Effectivement, les surfaces planes de le cellule (en Nidaplast) se prêtent bien pour y mettre des fenêtres.

Pour mon "cadeau" de Noël, je viens de passer une grosse commande d'éléments et d'accessoires pour fabriquer les aménagements intérieurs.
Il y aura bien entendu plusieurs fenêtres sur la cellule.
J'avais aussi pensé à des hublots sur la ré hausse, au final je ne pense rien mettre.

Par contre, malgré les marches/escalier à l'arrière du véhicule, je ne vais pas les utiliser car:
1/ J'ai mon lit transversal à l'AR
2/ Sur les pistes, il y toujours trop de poussière à l AR d'un véhicule
3/ C'est la roue de secours qui ira derrière (sur un support à fabriquer)

Je vais fabriquer une porte latérale et mettre un store à enrouleur en haut de la cellule pour profiter d'une plus grande longueur "d'espace de vie" sur le côté du camion.

Bonne vacances,
Bernard

[yvan]

Bonsoir et "Joyeux Noel à tous",

Quand j'ai acheté la cellule, je pensais aussi faire une ouverture sur le côté comme Bernard,
Mais à l'usage, à force de rentrer et sortir afin de démonter l'intérieur, j'ai tout de même trouvé
ca tellement pratique que je l'ai garder et fais l'entrée derrière comme d'origine!
Et c'est aussi pratique quand on veut sasseoir juste à côté du camion.
Ca peut aussi servir de porte vélo en fesant quelques adaptations.

[Guy]

Bonjour & Joyeux Noël à tous !
Par contre, malgré les marches/escalier à l'arrière du véhicule, je ne vais pas les utiliser car:
1/ J'ai mon lit transversal à l'AR
2/ Sur les pistes, il y toujours trop de poussière à l AR d'un véhicule
Bernard

Complètement d'accord avec toi. Les portes arrières c'est une galère, même avec des joints neufs la cellule est remplie de poussière (je connais).
Joyeuses fêtes à tous.
Guy

[Bernard-52]

Hello Yvan,

Peux-tu nous parler de ton Brutt ?

Quelles ont été tes expériences, remarques et conclusions.
PS - Je n'ai pas (encore) beaucoup roulé avec le mien.

Il semblerait que tu as maintenant un Unimog, pourquoi le changement ?
As-tu fait un aménagement ?

Merci pour les infos.
Bernard

[Bernard-52]

Plan de mon aménagement intérieur.

Durant l'hiver je vais essayer de construire les meubles qui viendront se fixer à l'intérieur de la cellule qui mesure maintenant 3.25 x 1.9 m.

Voici le plan intérieur:
- Le carré "bleu" c'est un box frigo qui s'ouvre par dessus.
- Les carrés jaunes c'est des espaces de rangements.
- Les 2 lits sont en hauteur, un lit est permanent, le 2e coulisse.

[skud]

Je vais fabriquer une porte latérale et mettre un store à enrouleur en haut de la cellule pour profiter d'une plus grande longueur "d'espace de vie" sur le côté du camion.

à ce moment là c'est profiter de la largeur!!!

[yvan]

Bonsoir Bernard,
et désolé de polluer ta rubrique!

Je n'ai acheté que la cellule du camion car le propriétaire voulait faire un tracteur avec le porteur brimont pour son domaine.
C'est par hasard que je suis tombé dessus et c'est surtout le poids de la cellule ainsi que sa hauteur qui mon intéressé.
Je pense que les brimonts sont de très bons véhicules tout terrain, après chacun à ces préférences!
Je suis un passionné d'unimog 404, je me suis lancé dans la réhabilitation de celui en Camping Car afin de pouvoir
me ballader avec ma femme sur les crêtes Vosgiennes!

Pour l'aménagement de la cellule, j'ai fais assez simple. J'ai copié le système des caravanes surbaissées et fais une
réhausse en contre plaqué hydrofuge habillé ext. d'alu 1mm.
L'intérieur a été isolé et habillé de panneaux mdf stratifiés et collé avec notre ami sikaflex!
Après j'ai acheté une caravane et récupéré les meubles pour l'aménagement. Il a fallu tout redimensionner et adapter
mais là c'est un peu plus mon domaine vu que je suis charpentier et outiller
En gros c'est une cellule facile a travailler, assez petite mais tout dépend de ce que l'on recherche et des CV sous le capot!

Je te joins quelques photos de l'aménagement car je n'ai pas de plan descriptif:

[Bernard-52]

Il est "cool" ton Unimog !

Les meubles de récupération sont une excellente idée.
Tu devrais commencer un nouveau sujet, nous décrire le véhicule et les sorties déjà faites avec.

Bernard

[Bernard-52]

.
Bon, l'année 2012 n'a pas beaucoup fait avancer les travaux sur mon Brutt...

Tout mon matériel est bien arrivé, mais... cet été je suis allé faire du tourisme en Corse (en moto - trop cool!) et cet automne, il faut que je gagne des thunes, pas le temps de faire grand chose sur le Brutt.

J'ai quand même mis une fenêtre

et une porte latérale !

Il y aura une autre fenêtre dans le haut de la porte.

Pour toutes sortes de raisons, le camion est reparti se mettre à l'abri dans une grange pour l'hiver.

Promi, juré, je vais faire avancer les choses l'été prochain !

Bernard
.

[boumbo]

bonsoir bernard j ai récupéré un shelter comme le tiens pour le modifier, aurais tu a titre indicatif du poids de ce shelter? j en ai aucune idée il est encore sur le camion! merci

[Bernard-52]

Bonne question... Je n'ai aucune spécifications...

Il y a un faux châssis qui doit faire autour de 250 kg ??
La structure en nidaplast qui doit faire autour de 250 kg ??
Divers, portes AR, etc 50 kg ??

Je dirais autour de 500-600 kg ??

[boumbo]

merci pour la réponse! c est bien je trouve ca assez léger , ca laisse un peu de poids pour la faire evoluer!!