Renault 110/150 caisse roulotte

[atk]

Salut a tous
je met en vente mon camion.
C'est un double cabine, la caisse est amovible elle mesure 4m sur 2.40 de large et 2 de haut. Elle est vide.
Il a un treuil, un escalier coulissant, des soutes.
Le faux châssis est fixé en trois points.
La cg est en vasp 7 places, le ct ok. Je le vend 14000€ et je suis ouvert a la discussion.
Pour plus de renseignements n hésitez pas a me contacter via le forum.
Je copie le lien du bon coin pour les photos car j opère depuis un mobile.

http://www.leboncoin.fr/caravaning/1836 ... tm?ca=13_s

Prix : 14 000 €
Ville : 34000 Montpellier
Année-modèle : 1986

Bonjour, je vend mon camion car changement de projet.
C'est un renault 110/150 turbo double cabine avec 27 000 kms.
La caisse est amovible sur faux châssis trois points (un pivot à l'avant, deux silents blocks à l'arrière). Elle mesure 4m de long sur 2.40 de large et 2m de haut. Moins de 3m40 hors tout de hauteur.
Il est équipé de 4 soutes, d'un treuil à l'avant, d'un escalier coulissant, de verrouillage des différentiels avant, arrière et central, de petites et grandes vitesses.
La carte grise est en vasp 7 places, le contrôle technique ok.
Pour plus de renseignements, n'hésitez pas à me contacter - de préférence par téléphone.

[lapetite]

Salut à toi,

coup de pouce pour le rajout d'image

Jolie caisse, jolie camion
bonne vente

lapetite

[atk]

Salut à tous
Merci lapetite (avec un peu de retard;)

Je remet en vente mon camion après 6 mois de travaux intensifs...



Renault 110-150 double cabine de 1986 à vendre:

Carte grise vasp 7 places, homologué gaz et électricité, ct ok.
30 000 kms certifiés, très bien entretenu. Carnet d’entretien depuis 1ère mise en circulation (calendrier des vidanges, passages aux contrôles techniques,…).
150 cv turbo, ralentisseur sur échappement Fowa, préchauffage électrique du circuit gasoil pour démarrage par grands froids.

pv 7,9t, ptac 11,990, ptra 14,480
Empattement long (3,4m), longueur totale 7,4m.

Blocages des différentiels avant, arrière et inter-essieux. Petites et grandes vitesses.
Treuil Cev 50m de câble 24v 3.5t avec commande 5m, deux prises de mouflage sur pare-choc. Deux points de traction à l'arrière.
Bien chaussé en Michelin XL, jantes cerclées,pneu de secours sous châssis avec palan électrique de levage.
Vendu avec l'outillage nécessaire à l'entretien du véhicule (cric Facom 12t, ensemble cliquet PL Facom pour démontage roues, élingue...)

Double cabine, banquette à l’arrière avec coffre de rangement, possibilité d’un couchage spacieux.
Pare-buffle pivotant avec la cabine lors de son basculement
Admission d’air surélevée

Faux châssis d’origine fixation 3 points ( 1 pivot à l’avant, deux fixes sur silent-block à l’arrière)
Porte moto (ou vélo) démontable
Attelage 3t5
Escalier coulissant sous châssis

Grande galerie sur la cabine : 4 panneaux solaires Eurosolar en 24v(200W)fixés sur structure soudée inclinable à 45° par vérins, reste de la place pour plusieurs cantines
Eolienne Air X 400W amovible

Cellule:

Structure acier vernie 3 couches polyuréthane, couverture contreplaqué, isolation panneaux de liège (50mm), toiture acier galvanisé
4m de long (rare pour un double cabine-avec accord de Renault RVI), 2,40 de large, 2,10 de haut.
Grande ouverture à l’arrière sur vérins
4 grandes soutes sur les cotés
1 coffre à gaz étanche pour bouteille 13kg

Entrée............................

Cuve 400l d’eau hors gel sous estrade avec brise-flots, jauge 4 niveaux
Pompe à eau Jabsco, 13l/min
Douche, chauffe eau boiler Truma
Tuyauterie gaz et eau tout cuivre
Toilettes sèches
Colonne de rangements
Rangements en hauteur tout autours

A l’avant..........................

Cuisine en L
Four à gaz Spinflo duplex (avec grill) encastré, plan de travail et crédence faïencés, plaque dometic avec couvercle 3 feux, évier inox, mélangeur, frigo sur mesure Waeco 60l(parois isolées 60mm lièges, compresseur Danfoss BD35F déporté dans une soute, très économe en énergie, pas de bruit), rangements et tiroirs sous le plan de travail et rangements en hauteur. Aérateur éolien dometic.

Etabli/bureau en L
Plan de travail en L
Grands rangements et 7 tiroirs, des rangements au dessus.

A l’arrière.........................

Grand salon en U en arrondi convertible en lit par vérin électrique.
Mousse et dossiers sur mesure 16cm d'épaisseur avec housses
Des rangements tout autour au dessus
Des grands coffres sous les banquettes et sous le faux plancher relevable.

………………
Autoradio Sony (Cd, mp3, usb) encastrée dans le salon, ampli Alpine. 4 HP + 4 twitters , 4 évents, 2 HP infrabasses au salon
1 HP cuisine
1 HP établi/bureau
Antenne amplifiée FM sur le toit
……………
Tableau protection 12V
Tableau protection 24V
Prise extérieure pour raccordement réseau edf ou groupe électrogène
Disjoncteur différentiel 30mA
9 spots à LED (1watt) répartis la cellule, projecteur extérieur led grande puissance
Nombreuses prises toutes mises à la terre
Appareillage spécial camping car Presto

……………
Batterie de démarrage Banner 2x 120 amp/h
Batterie de service Victron 2x 120 amp/h
Convertisseur Victron 800w 1300w en crète
Régulateur solaire trace engineering 40 amp
Répartiteur de charge deux parcs Victron argofet 100 amp
Abaisseur de tension 220v 12v Victron 17 amp
Controleur de charge Victron renseignant toutes les infos des deux parcs de batteries
……………………………
Plancher chêne massif huilé Blanchon
Poutres, chevrons et tablettes en chêne huilés Blanchon
Lambris en épicéa vernis chêne Blanchon
Toutes les facades des rangements sur charnières à ressorts Hettich

…………………………
Travail de qualité, avec matériaux de qualité et équipements de qualité. Factures et notices des équipements. Aménagement neuf conçu pour y vivre à l'année. Véhicule très bien isolé, agréable à vivre et à conduire, chaleureux, parfaitement autonome...Possibilité de peinture, de couchages supplémentaires...

N'hésitez pas à appeler au 06 43 12 26 55 pour plus de renseignements, photos supplémentaires sur demande

prix 43000

[Olivier]

après 6 mois de travaux intensifs...
Travail de qualité, avec matériaux de qualité et équipements de qualité.

effectivement, très beau travail et très bien équipé, chapeau
bonne chance pour ta vente

Oliv'

[atk]

merci merci

[skud]

salut beau travail
il a tout de même pris 30000€ avec tout ça: c'est plus le même budget
bonne vente

[atk]

salut skud ne sois pas surpris il a effectivement pris de la valeur
a+

[traban61]

salut skud
sympa l'aménagement bois "style chalet "il y a taff de fait ...le 4 places c'est bien , la partie arriere qui se leve , pas mal en dimenssion ...par contre les panneaux devant :moyen la protection, les bas de caisses bien ...bonne coupe le biseau arriere .

mais... en régle générale l'aménagement aura de la valeur à la vente que si l 'homologation de l ensemble est faite en " autocaravane" ,car c'est ce qui interresse les gens pour pouvoir rouler le we.

ton vsap....incendie (je suppose ),de l' ancienne dénomition du camion n'a ici pas de valeur, il te faut faire valider la fixation de ta caisse et de ton aménagement. ...case drire
je ne connais pas beaucoup de personnes qui mettront 43000 € dans un véhicule non homologué.
tente la démarche si c'est le cas

bien le style de ce cam...pour partir en we à la montagne, moins cher que l'immobilier et en plus tu changes de vue quand tu veux !

[atk]

Salut Traban, d' abord merci pour tes remarques intéressantes. Le camion est vendu avec une carte grise vasp autocaravane! C'est vrai ce n est pas explicite dans l annonce...Cependant, pour moi ce n est pas la dénomination " autocaravane " qui donne de la valeur à la cg mais bien le genre " vasp" qui ouvre droit aux dérogations.. Même si ça fait toujours plaisir d' avoir une cg camping car
Sinon pour les panneaux, ils sont relevables ( et rabattables!)
a+

ps moi c est atk

[traban61]

si tu veux vendre ton " vasp autocaravane" par ce forum , il va falloir nous en dire plus sur ta préparation ,et tes démarches adniministratives car ici nous sommes trés intéressés par tout ça
il faut que tu développes pour intérresser à la vente
cordialement

[atk]

salut traban que veux savoir ? Comment monter un dossier d' homologation? Si oui je pense que la question a déjà été abordée sur le forum. Si non merci d' être plus précis que je puisse te répondre !

[traban61]

salut atk
concernant le châssis / caisse ,es -tu passé par un carrossier pour la transformation ?
la caisse tu là faite toi-même?
la drire valide ?
gaz / elec , je pense que si c'est fait dans les régles ( voir le bouquin en question qui traite des normes ) ça peut le faire .
La barre anti encastrement AR pas de soucis ?... relevable ?
As tu fait un passage a la drire en une fois ?
merci
cordialement

[atk]

salut traban
le faux châssis est d' origine desautel fixation en 3 points.
J ai fait la caisse moi même sauf le cintrage de l'acier pour lequel j ai fait appel à un chaudronnier. Si tu dépasse des limites du barré rouge (ce qui fut mon cas pour le paf et la largeur) tu fais une demande au constructeur en envoyant certificat de carrossage et schéma.
Pour le gaz et l' elec je suis passé par véritas mais il y a d' autres organismes qui le font (qualigaz,...). Procure toi le bouquin AFNOR et suis leurs préconisations.
Le porte moto fait office de barre anti encastrement arrière, et les soutes de pare cyclistes. ( les plateaux du porte moto sont démontables, et la structure attelante qui les tient est amovible - elle se glisse et se fixe dans les longerons).
La rti est une officialisation du travail fait en amont, si tu as correctement rempli les différentes annexes du dossier, et fait un travail dans les règles de l'art il ne devrait pas y avoir de problème. Pour ma part j y passe le 10.
En espérant que ces renseignements soient utiles pour ton projet. Si tu veux d' autres infos n' hésites pas

[OB1KnoB]

Salut, beau boulot
Le style chalet en bois c'est pas ce que je préfère mais c'est une affaire de goût donc c'est pas objectif, et ça plaira forcément à quelqu'un.
Franchement beau travail
Bonne vente à toi.

@+
dimitri

[atk]

Yep merci l'ami

[traban61]

Salut Atk
Merci de tes infos ...mais le bouquin je l'ai déjà... par contre aurais-tu des photos de ton porte moto ?
cela à l air pas mal , ça va intérresser du monde ici
pour le 10 ,bon courage pour l 'homologation ...à la drire avec ton dossier RTI ...
pense aux pesées Av et Ar
.. merci de tes encouragements , aprés la prépa de deux trm 4000 , d un trm 150 ( 110/150 idem au tient ) et prochainement de deux iveco 80.17 les projets de manquent pas !

en tout cas , bonne vente
cordialement

[atk]

salut traban
je mettrais des photos du porte moto plus tard car mon ordi est en panne.
sinon pour info les tickets de pesée doivent être envoyés avec le dossier et non pas présentés lors de la convocation !
a+

[atk]

Salut à tous,
De retour en Dordogne avec notre nouvelle carte grise..
Le camion est toujours à vendre et le prix en baisse!

[capau]

Salut atk!
Nous étions venus voir y à 1 an je crois pour voir votre camion. (famille avec 2enfants).
Nous sommes impréssionné par le travail que vous avez effectué dans les conditions où vous étiez! (à l'extérieur)
Si vous vendez celui la c'est que l'autre n'est pas vendu?
Je ne sais pas comment vous faites pour vouloir vendre votre travail!
J'ai une question. tu dis avoir un CI VASP autocaravane, tu as donc déjà dû faire une RTI puisqu'il était en incendie, et tu viens de faire une RTI: pourquoi?
Merci pour tes explications.
Et BRAVO

[atk]

Salut la family!

Heureux de voir que vous avez trouvé une belle monture! On a vendu notre ancien camion peu après votre passage et avons investis nos économies dans celui là .. pas de voyage en vue pour nous dans l'immédiat
Nous n'avons pas bien compris ta question: on a fait une seule RTI de vasp incendie à vasp caravane, le but étant d'homologuer la construction de la caisse et l' aménagement.
On espère que votre grand projet avance bien! C'est un 911 ou un 1113?