Panne en Amérique du Sud

[Guy]

J'ai un ami qui est en panne en Amérique du Sud avec un HZJ79 et qui recherche de la documentation.
Si vous aviez cela, ça serait sympa car il est vraiment dans la mouise (j'ai cherché sur le net mais rien trouvé).
Guy
Copie de sa demande.
Nous sommes actuellement au sud de Cordoba dans une petite ville et malheureusement nous sommes en panne. Je pensais que c'était le disque d'embrayage mais après avoir descendu la boite de vitesse à minuit hier soir force est de constaté que c'est autre chose. Avant de démonter le carter transfert du carter principal, je suis à la recherche d'un plan car cela sera plus facile et je n'en ai pas.
Les connexions internet ne sont pas simple ici et j'ai donc besoin d'aide. Si vous pouviez me trouver et m'adresser en JPG les plans du Toyota HZJ79 moteur 1HZ, la partie boite de vitesse en totalité, je vous en serais très reconnaissant.
Déjà trois jours que nous sommes coincés et je ne pense pas que je trouverai des pièces ici. Il va ma falloir les faire venir de France, mais avant il me faut constater quels sont les dégâts.
Merci à ceux qui pourront m'aider pour les plans.
Gérard

[gerard73]

Bonjour Guy

Peut être les mettre en contact avec euro 4x4 parts.com
http://www.euro4x4parts.com/pièces
Ce sont des gens de très bons conseils et très pro qui ont déjà géré ce genre de situation
Georges Graciet et son épouse Françoise dirige la maison
Bon courage à tes amis
Gérard

[vieux-new-one]

Bonjour

Le forum des Sahariens ne serait il pas un endroit mieux adapté au véhicule pour lancer un appel ?

Cordialement
Yves

[gerard73]

De mon ancien HDJ80 je possède les doc techniques; je pense que les boites sont identiques

[Pat 25]

Je transmets sur Forum 4x4.

[Anjuna]

Bonjour

Lecteur de votre forum depuis un bon moment, je viens juste de m'inscrire pour apporter une réponse au problème :

Les vues éclatées et références des pièces devraient être accessibles ici : http://www.toyodiy.com/parts/q.html

L'unique point faible connu sur ces engins se trouve au niveau de la liaison boîte de vitesse / Boîte de transfert, c'est sans doute leur panne ...

Pour avoir la pièce qui convient, qu'ils contactent euro4x4parts, ils ont déjà géré ce genre d'envoi en Amérique du sud

En espérant que ça solutionne leur problème

[gerard73]

Bonjour

Lecteur de votre forum depuis un bon moment, je viens juste de m'inscrire pour apporter une réponse au problème :

Les vues éclatées et références des pièces devraient être accessibles ici : http://www.toyodiy.com/parts/q.html

L'unique point faible connu sur ces engins se trouve au niveau de la liaison boîte de vitesse / Boîte de transfert, c'est sans doute leur panne ...

Pour avoir la pièce qui convient, qu'ils contactent euro4x4parts, ils ont déjà géré ce genre d'envoi en Amérique du sud

En espérant que ça solutionne leur problème

Je confirme les propos d'Anjuna c'est sûrement la meilleur solution

Gérard

[Guy]

Merci à Tous, je vais relayer toutes ces infos.
Guy

[Anjuna]

Je croise les doigts pour eux

[gaetan]

Je lis très régulièrement votre forum mais j'interviens pratiquement jamais ...
Je me suis permis de relayer ce message sur le forum Casa Trotter . Certains membres possèdent des HZJ79 .

http://www.casa-trotter.com/phpBB3/en-p ... t1838.html

[serge17800]

Bonjour à tous,

Panne récurrente sur ce type d'engin, comme sur le HJ61, arbre primaire de la BT KC.
Les candidats aux voyages lointains font faire une modif sur l'arbre avant de partir par précaution.
Euro4x4parts est au courant de ce problème et doit pouvoir faire le nécessaire auprès de tes amis GUY.

Très cordialement à tous.

Je suis à Agadir en ce moment et jusqu'à Noël.

[Guy]

Bonjour à tous,
Je viens de recevoir un mail de "Casa Totter" avec les éclatés nécessaires ainsi que les manuels atelier.
Je les ait fait suivre à Gérard, et j'espère que cela le sortira du caca dans lequel il se trouve.
Merci à tous de votre mobilisation pour mon ami.
Nous étions ensemble à Ushuaïa pour le réveillon de Noël 2010.
Guy
Copie du Mail de "Casa Trotter"
Bonjour Gérard et Françoise


Nous venons d'être informé par Guy que vous êtes en panne. Sur notre forum Casa Trotter j'ai posté une photo et un éclaté des pièces connues pour être fragiles entre la boîte et le transfert : http://www.casa-trotter.com/phpBB3/en-p ... t1838.html

J'ai les manuels de la boîte et du transfert que je viens de télécharger à ces adresses

Boîte H41 et 55F : 23,5 Mo http://manardb.free.fr/Manuels/Boite-H41-et-H55F.pdf
Transfert : 22 Mo http://manardb.free.fr/Manuels/Transfert.pdf

Si t'as besoin d'autres choses, fais moi signe

Bon courage pour ce dépannage

Amicalement

Bernard

[marcodef]

Si liaison BV/BT, effectivement point faible, j'ai rencontré plusieurs gars qui les avaient soudés en eux ( les cannelures se bouffent = bruit et plus d'entrainement ).
Mucha suerte

[def44]

salut a vous je me vous envoie une information qui viens d'être poste sur casa trotter le posteur ne peu pas intervenir sur b 90

de ZigZag.Cruiser » Mer 12 Oct 2011 12:40

Salut à tous

petit complément sur le sujet car j'ai tenté d'intervenir sur le forum B90 (l'inscription est laborieuse )
pour leur signaler une erreur. Quelqu'un (Guy) donne un lien pour un éclaté de boite , mais ce n'est pas la bonne !
celle du 78/79 est R151F !!!

De plus sur cet arbre il y a deux problème possibles

1) vers l'avant, de l'autre coté du roulement, car pour l'atteindre il faut séparer le transfert de la boite. Les cannelures les plus courtes sont mangées car leur portée à été calculé trop courte et c'est pour cela qu'il y a une nouvelle bague ( c'est cette faiblesse connue pour les 78/79 de 2000 à 2003 ou 2005)

2) vers l'AR , ou les cannelures sont plus longues, (pas nécessaire de séparer le transfert de la boite pour l'atteindre)
comme présenté sur une de tes photos c'est un assemblage de deux pignons et une entretoise
un pignon retransmet toute l'énergie au transfert et c'est là que le bat blesse, pas assez de portée quand il y a beaucoup de poids à trainer, donc l'astuce réside effectivement à souder ces trois pièces pour profiter du pignon de prise de force aide par l'entretoise à répartir la force sur l'ensemble des cannelure (quoique de mémoire l'entretoise ne soit pas cannelée)


Je précise aussi qu'au remontage du transfert sur la boite, il faut bien respecter les couples de serrage, car justement sur le 78/79, le carter de boite est en alu et non pas en fonte comme sur la H55F de tous les anciens toyota !!

Il faut espérer qu'il n'y a pas eu de dégât dans la boite auquel cas, il faudra intervenir plus loin que sur la boite de transfert.

J'espère que quelqu'un d'inscrit sur B90 pourra transmettre


Fred

[Guy]

Bonsoir Gérard,
J'ai reçu ce mail et je l'ai fait suivre à Gérard (Vilcanota) qui se trouve actuellement chez des amis à nous à Villa Carlos Paz pour se reposer un peu de ses mésaventures et pour attendre ses pièces.
Merci encore pour votre aide. La solidarité existe.
Guy

[def44]

Bonsoir Gérard,
J'ai reçu ce mail et je l'ai fait suivre à Gérard (Vilcanota) qui se trouve actuellement chez des amis à nous à Villa Carlos Paz pour se reposer un peu de ses mésaventures et pour attendre ses pièces.
Merci encore pour votre aide. La solidarité existe.
Guy

salut qui ,tu lui passes le bonjour de ma part

[Romain]

Les HZJ78/79 ancienne génération avec la boite RF151 sont moins fiables que les boites des HZJ75. Il n'y a pas que cette liaison entre les deux boites qui peut causer problème, mes pas mal de boites ont laissé leur dents quelque part.
Donc avant de changer faut éventuellement ouvrir pour voir quel dommage, ensuite si vraiment la boite est cassé faut voir si la boite du HDJ serait pas plus approprié.