Bin, voilà j'ai acheté une remorque d'occas "1t4' pour m'aider dans le déménagement, je la conduis moi-même tractée par le kangoo (because le permis E) et pas derrière le B faute d'attache à la bonne hauteur
Et Bastien lui conduit le Bavec le permis B pour le déménagement !
Jusque-là vous me suivez, ok, le Gamm vert du Cateau étant équipé d'une bascule nous avons pesé le 3t5 et surprise il fait 4t6
doit-on se rendre à la police ????
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PTAC et ptra
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bernard
- Cete fois on ne me retrouvera pas !

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PTAC et ptra
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toy38
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Bruno Jordan
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Eh Bruno je te trouve beau en conducteur de tricycle
Pour le PTAC il est clair qu'il ne faut pas dépasser 3T5 si c'est un VL que l'on ait le permis PL ou pas.
C'est un peu le problème des PL déclassés, ils n'ont pas beaucoup de charge utile.
Autre précision pour les remorques. Lors d'un contrôle de police c'est le PTAC marqué sur la plaque qui est retenu. Donc si tu tractes une remorque peu chargée par ex. 1000 kg (charge + remorque) mais ayant un PTAC de 1500 kg avec un véhicule pouvant tracter 1400 kg tu es en surcharge.
En résumé toujours tracter une remorque au PTAC = ou inf. à celui marqué sur la carte grise du véhicule tracteur.
La prochaine fois achète des meubles en balsa
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BRUNO

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toy38
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OB1KnoB
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Pinaise 4t6 à vide??? t'as mis des housses de siège en fonte ou quoi? ^^
Le B n'a pas été pesé lors du contrôle technique effectué au moment de la vente ?
Le mien est passé sur un banc de voitures donc il n'a pas pu être pesé en une seule fois mais on l'a fait essieu par essieu et je suis à un poil plus de 3T. Depuis j'ai enlevé le bloc marchepied/escalier escamotable/boule d'attache qui pesait bien une centaine de kilos et je me sens plus léger ![]()
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Bastien
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OB1KnoB a écrit :Pinaise 4t6 à vide??? t'as mis des housses de siège en fonte ou quoi? ^^
Non non il était chargé légèrement.
D'hab on le remplit de plaques de béton.. de brique... de ferraille... et là pour un petit voyage léger on a eu 4t600... On ira le peser à vide bientôt. Mais avant on attaque l'embrayage dans les jours qui viennent.
Bastien
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OB1KnoB
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ah ben oui forcément ^^...
et sinon, tu m'as pas dit s'il a été pesé par essieu au contrôle technique.
Pour l'embrayage, tu nous fais un p'tit reportage photo? meeeerci ![]()
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Bastien
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OB1KnoB a écrit :ah ben oui forcement ^^...
et sinon, tu m'as pas dit s'il a été pesé par essieu au contrôle technique.
Peser.... lol
à l'anti pollution il est bon, car le tuyau est trop court pour arriver à l'échappement ;o)
Bastien
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Sérieux ?
Sérieux ? Ça m'arrange parce que je trouve que le mien fume pas mal et j'ai le contrôle anti-pollution en juin ![]()
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Bastien
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OB1KnoB a écrit :sérieux? ça m'arrange parce que je trouve que le mien fume pas mal et j'ai le contrôle anti-pollution en juin
Ne t'inquiète pas la fumée n'est pas signe de pollution.
Faut juste passer le contrôle moteur bien chaud.
Et si vraiment il pollue, bidouille l'accélérateur pour que le gars ne puisse pas mettre les gaz lol !
Il fume toujours à chaud ?
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OB1KnoB
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Oui, il fume.
Oui, il fume en bout de rapports et en côte. Pas de grosse fumée noire parce que je ne la vois pas de jour, mais elle est bien visible de nuit dans les phares des voitures qui me suivent.
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Bastien
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OB1KnoB a écrit :oué il fume en bout de rapports et en côte. Pas de grosse fumée noire parce que je ne la vois pas de jour, mais elle est bien visible de nuit dans les phares des voitures qui me suivent.
Ton moteur est neuf... ça ne devrait pas.
On comparera tout ça à l'AG TP3. À savoir si tu t'affoles pour rien ou pas !
Bastien
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vieux-new-one
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poids à vide
J'ai pesé mon B110 Ponticelli sur une bascule récente et précise. Résultat 2T760 sans roue de secours ni cric mais avec pare-buffle inox 30/40 kg à vue de nez (voir photo) et marche-pied rétractable à l'AR (arrière) combiné à la boule d'attelage au moins 80 kg au pif, réservoir à moitié, cloison de séparation cabine/cellule en place.
