problèmes de Crémaillère de direction

[Christian 74]

Bonjour à tous,
Je suis à la recherche d'une direction assistée pour mon ivéco 4x4 3510 de 1988 la mienne lâche l'huile à cause du sertissage défectueux.
Merci Christian 74

[Bastien]

Bonjour a tous,
Je suis à la recherche d'une direction assistée pour mon ivéco 4x4 3510 de 1988 la mienne lâche l'huile à cause du sertissage défectueux.
Merçi Christian 74

Sais-tu si c'est la même que sur les 4x2 ? auquel cas, fais les casses !

Bastien

[caliméro]

il me semble qu'il y a dans les inscrits un gars qui bosse chez ivéco qui pourrait répondre

[Christian 74]

Je ne pense pas que ce soit la même direction assistée qu'un 4x2 car la pompe débite en 100 bars pour le 4x4 et en 60 bars pour les autres.
Je pense que je vais tenter de me renseigner chez iveco car en terme de sécurité c'est quand même pas rien.
Sinon j'arrive au bout de la réfection reste des détails mais bon ça peut attendre.
Merci pour les avis et bonne continuation à tous
Christian 74

[Carophil]

Bonjour,

Nous devons changer la crémaillère de direction et le réservoir d'essence sur notre IVECO 4x4. Nous sommes en train de voir en casse-auto pour trouver ça d'occasion, car neuf, la crémaillère est à 1200 euros.
Je voulais savoir si ces pièces sont identiques sur l'IVECO Daily version non 4x4 ?

Merci,
Philippe & Caroline

[Bruno Jordan]

Salut,

Pour le réservoir à priori oui pour la crémaillère elles se ressemblent mais de là à dire que ce sont les mêmes ?

Bruno

[Bruno Jordan]

Voilà les caractéristiques de la direction assistée Ivéco 4X4 :

Il y a une petite différence avec les Ivéco 4X2
nombre de tours 4,08 au lieu de 3,96 et course totale 191 au lieu de 185
Donc à priori ça devrait aller.

Bruno

[Bruno Jordan]

Une adresse de réparateur de direction :
http://www.sami.fr/

Bruno

[Carophil]

Merci Bruno,

À vue de nez, je pense que ça devrait aussi aller. Il faut juste que j'aille directement dans une casse pour voir si les fixations sont bien les mêmes.

Au plaisir,
Philippe & Caroline

[saimiri2000]

Pour le réservoir si tu ne trouves pas à la casse , voici l'adresse d'un revendeur allemand (98 euros le réservoir seul)

http://www.hoppe-truck-tanks.de/index.php?site=katalog
page 29 catalogue rubrik3

amicalement ERIC

[Carophil]

Pour info, la crémaillère de direction est spécifique pour les 4x4.

Merci aussi pour l'info concernant le réservoir à l'achat en allemagne.
Je suis en train d'essayer de le commander. Par contre, ils me demandent mon VAT No. (value added tax its you FR-No) et je ne sais pas du tout ce que c'est. J'imagine que c'est la taxe sur la valeur ajoutée française, mais je n'arrive pas à trouver l'info. Si quelqu'un a déjà passé commande chez eux, peut-il me donner l'info ?

Autre chose, le réservoir en question est vendu seul, ce qui ne pose pas de problème vu que ce n'est que le réservoir que je change. Par contre, j'aimerais aussi installer un deuxième réservoir (du coup, il faut qu'il soit intégral). Avez-vous des plans pour en trouver pas trop cher, vu que chez Iveco ça dépasse les 300 euros pour un réservoir complet.

Merci pour les infos.

Philippe

ps : les photos de l'iveco arrivent bientôt

[JeanMichel]

Bonjour Carophil,

La société allemande chez qui tu as commandé pense que tu es un revendeur ou un atelier, et que tu as donc, en tant qu'entrepreneur, un numéro d'identité européen pour la comptabilité de la TVA. Il faut que tu lui précises que tu es une personne privée ! Malheureusement certaines entreprises ne vendent pas directement aux privés ...

Bonne chance

[Guy]

Bonsoir,
Comme je dois partir pour un très long voyage, j'ai décidé d'amener mon camion en révision générale, vidange et tout le reste. Comme Bruno j'avais un "cloc" dans la colonne de direction quand je passais sur un cassis où plaque d'égout. J'ai vu d'après Bruno que c'était les silent bloc.
Le diagnostic de IVECO a été le même et beaucoup plus.
Voici donc ce qu'ils m'ont changé sur le train avant.

• Crémaillère de direction. 1070 Euros HT (1)
• Silent blocs de bras de suspension inf. AVD et AVG. 14 Euros HT (4)
• Rotules de bras de suspensions sup. AVG et AVD. (157 Euros HT (2)
• Rotules de bras de suspensions inf. AVG et AVD. 151 Euros HT (4)
• Rotules de tirants AVG et AVD. 76 Euros HT (4)
• Silent bloc de barre stab avant.
  Et bien sûr + toute la quincaillerie (rondelles écrous etc....)
  Je ne vous donnerai pas le montant de la facture, mais ceux qui connaissent les prix IVECO sauront.
  Par contre j'ai trouvé le prix de la main d'œuvre acceptable : 31,80 E/HT
  Voilà, maintenant il est tout neuf.

[OB1KnoB]

Salut Guy,

Il ne faut pas avoir honte de ta facture, ça pourrait être pire tu pourrais avoir un renault
Le prix de la main d'œuvre est carrément acceptable en effet, la dernière fois que j'ai eu à faire à Renault j'ai payé presque 50€/h

En tous cas c'est fait maintenant, tu pars sur une bonne base et tu risques moins d'ennuis sur la route !
@+
dimitri

[Bastien]

Au contraire il faut donner les prix ça donne un ordre de grandeur pour ceux qui voudraient se lancer dans le même genre d'opération.

Bastien.

P.S. Effectivement ça pourrait être pire si t'avais un Renault....

[le duc]

depuis hier, je suis sur le changement de ma crémaillère car la mienne a cassée sur la partie en alu


1 journée pour le démontage et le remontage a due s'écourter à cause de la pluie.

[hippo]

juste une question..je sais qu'on en a parlé longuement ensemble mais j'ai encore un trou de mémoire...

tu as acheté le cam avec un contrôle technique? ou sans?

et le cas échéant ça leur aurait échappé ?

pas cool.

pascal

[le duc]

c'était sans...
Mais je pense que c'est moi qui l'ai cassée car ça se voit de loin cette fente.

[hippo]

c'était sans...
Mais je pense que c'est moi qui l'ai cassée car ça se voit de loin cette fente.

ah ouai..t'es un bourrin comme ça toi

souvenir d'un choc ou action particulière qui aurait causé sa perte ?

je veux dire..à part reculer dans les arbres..qui fut plus fatal aux portes arrières

pascal

[le duc]

C'est peut être le jour ou je suis allé l'essayer en TT, j'y avais laissé pas mal de plumes ce jour là:
Les dessous de pare choc où l'on fixe les anti brouillards; je ne les ai jamais retrouvés d'ailleurs