jantes plus legeres ? sur mesure ? elargisseurs ?

[le point G]

J'ai déjà cherché, et la seule solution serait de se faire fabriquer sur mesure des jantes alu....j'ai contacté quelques fournisseurs, sans réponses à ce jour...Peut-être qu'en se regroupant ???

[claude1962]

Salut à tous.
Dans Action 4x4 n° 54 page 4, il y a des élargisseurs de voies réalisés à la demande, donc on peut monter n'importe quelles jantes car le nombre de trous ou l'entraxe n'a pas besoin de correspondre entre eux ; le problème est que l'on élargit la voie et il n'y a pas de prix. Tél de HD Automobile : 01 34 24 03 33.
A+ Claude

[hippo]

Salut à tous.
Dans Action 4x4 n°54 page 4, il y a des élargisseurs de voies réalisés à la demande, donc on peut monter n'importe quelle jante, car le nombre de trous ou l'entraxe n'a pas besoin de correspondre entre eux. Le problème est que l'on élargit la voie et il n'y a pas de prix? Tél de HD automobile 01 34 24 03 33.
A+ Claude

C'est vrai ça, Claude, j'y pensais : cette histoire d'élargisseurs de voie pouvait peut-être faciliter des montages "exotiques", mais en même temps, je ne sais plus comment ils logent les goujons d'origine... T'aurais pas une photo du truc, des fois? Voir une photo de photo de magazine...

Ok, Bastien, je sors...

D'ailleurs, je parle de goujons en pensant au brutt, mais sont-ce des vis ou des écrous qui tiennent vos roues de B?

[claude1962]

Salut à tous,
Peut-être une autre solution : trouver des jantes alu en deux parties et faire fabriquer la partie centrale ?

[AlainB]

Voilà l'adresse du site Internet :
http://www.elargisseurs-hofmann.fr/cara ... ofmann.php

Je pense que c'est une bonne alternative à la conception de jante sur mesure.
Le prix du modèle standard oscille entre 200 et 300 euros, je ne sais pas le tarif pour un modèle sur mesure.
L'autre solution est de contacter un tourneur-fraiseur pour réaliser ce type d'élargisseur.

@+, Alain

[hippo]

j'ai bien l'impression qu'après toutes ces années personne par ici n'ai jamais retenu cette proposition "élargisseurs" pour pouvoir monter des jantes d'un autre véhicule, tout au plus pour augmenter le déport quand ça touchait mais en conservant un entraxe identique.
à l'époque je posais la question de comment gerer la surlongueur des gougeons d'origine sortant des tambours, celle ci dépasse allégrement l'epaisseur de n'importe quel élargisseur raisonnable. cependant je me demande si c'est la seule raison qui a fait bouder cette solution ? peut être était'il possible de faire mettre des gougeons raccourcis ?
ou tout simplement économiquement faire faire des élargisseurs spécifiques a un besoin donné approchait tout simplement le prix de jantes faites maison et rendait donc cette solution sans intéret.