Hello Nico,
J'ai fusionné tes posts, autant regrouper les premières questions que tu te poses ici pour l'instant
D'ailleurs quand tu te poses une question commence par faire une petite recherche, il y a une fonction pour ça sur le forum (en haut au milieu, en dessous du bandeau), tu verras que beaucoup de sujets ont déjà été abordés et peuvent t'apporter des réponses.
Ton B est donc un ponts Renault comme tu l'as sûrement déjà vu en suivant le lien donné par Jacques, c'est l'évolution des ponts hurth. Gros avantage (selon moi) > le rapport de pont n'est pas le même et tu peux rouler plus vite (environ 120km/h en pointe il me semble, contre 105 pour hurth), quand tu as de la distance à parcourir c'est pas négligeable...
Pour ton envie de passer en 6places CG, à ta place j'y réfléchirais à deux fois car un B (fourgon) vide pèse quasiment 3t, il faut voir le poids d'un châssis cabine, mais vu que tu veux le passer en VL, tu vas très rapidement être confronté au problème du poids crois-moi... et chaque place assise supplémentaire sur ta CG diminue ta charge utile et donc ta capacité d'aménagement
Penses-y !
@+
dimitri
Je suis monté à Caen pour m'assurer de son état et voilà l'affaire est conclue , y a plus qu'a le faire descendre sur toulouse (le castéra plus précisément !) . maintenant j'ai du boulot en perspective !!!!!... bon si certains on des conseils à me donner et des adresses car je dois le passer le passer en VL puis aux mines pour le passage en 6 places au lieu de 3 , faire le passage et la caisse et.............. l'aménagement (mais j'ai encore du temps devant moi !!)voici une photo de mon B 
........sans avoir tout reviser avant !!!!!