Etat des lieux sur le B avant les Petits Gros

Ici on met les mains dans le cambouis.
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Bastien
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Etat des lieux sur le B avant les Petits Gros

Message par Bastien »

Comme chaque année, le rituel du rassemblement nous force à faire quelques travaux sur le B90...
Fichiers joints
2010-05-01 Etat des lieux B90 001.jpg
2010-05-01 Etat des lieux B90 002.jpg
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OB1KnoB
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Re: Etat des lieux sur le B avant les Petits Gros

Message par OB1KnoB »

Vous ne les aviez pas changé il n'y a pas si longtemps que ça les soufflets de cardans ?
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Bastien
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Re: Etat des lieux sur le B avant les Petits Gros

Message par Bastien »

OB1KnoB a écrit :Vous ne les aviez pas changé il n'y a pas si longtemps que ça les soufflets de cardans ?
Si justement :twisted:

Je vais lundi réclamer.... Ce qui m'ennuie... aussi c'est que t'as les mêmes soufflets que nous...

Bref moins de 15 jours pour préparer la bête :)

Bastien

P.S Les deux blocages de diff sont grippé à priori... On va tenter un truc sioux pour pas tout démonter... tu sais la bague qui tombe dans le pont quand on enlève le demi arbre de roue... On va essayer de la maintenir en place en actionnant le blocage de différentiel :) A voir...
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OB1KnoB
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Re: Etat des lieux sur le B avant les Petits Gros

Message par OB1KnoB »

Vu la conception du blocage de diff, les soucis de fonctionnement viennent plus souvent de la partie externe du pont, poumon ou circuit de dépression...
Moi j'avais remis en fonctionnement l'avant mais il refuse à nouveau de s'enclencher il faudrait que je réouvre le poumon, mais je ne sais pas si je vais avoir le temps... pfff ça me saoule ce système c'est vraiment pas fiable je trouve :evil:
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le duc
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Re: Etat des lieux sur le B avant les Petits Gros

Message par le duc »

je ne sais pas comment sont montés vos cardans, mais je viens de changer mes 4 soufflets et ça m'a pris 5 heures (sans les pauses :oops: )
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Re: Etat des lieux sur le B avant les Petits Gros

Message par OB1KnoB »

Sur ce type de B il n'y a que deux soufflets.
C'est pas hyper hyper long à démonter mais il y a un piège, quand tu retires le demi-arbre de droite le crabot du blocage de diff se fait la malle au fond du pont, et si tu ne fais pas gaffe ou si tu ne le sais pas t'es bon pour ouvrir le pont en deux, et là c'est plus long !

D'ailleurs Bastien et Bernard, comment avez vous fait pour le crabot? En l'enclenchant ça suffit pour le maintenir en place ?

@+
Dimitri
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bernard
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Re: Etat des lieux sur le B avant les Petits Gros

Message par bernard »

ON fait tourner le moteur pour l'enclencher, puis démontage du demi arbre ensuite je' place un arbre provisoire afin de pouvoir arrêter le moteur et travailler tranquillement puis opération inverse au remontage :)
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