Hello
Jeune couple de Lyon, avec un petit bonhomme de 1 an, nous voyagions en Kangoo aménagé, bien sûr. La famille s'agrandissant, nous allons acquérir ce B110 qui n'attend qu'une transformation pour partir en voyage.
Nous sommes en pleine conception de la partie arrière.
Au plaisir d'échanger, même si on n'est pas 4x4.
Bienvenue à toi sur le forum !
Il est super, ton B110. Tu verras, même en 4x2, tu ne seras pas déçu. Et si ça peut te consoler, un 4x2 c'est moins onéreux en mécanique et moins chiant. Il existe en option un blocage du différentiel arrière sur les 4x2 ; avec ça tu peux déjà te sortir de pas mal de situations. Et oui, tu consommes aussi moins en 4x2 et tu as plus de charge utile !
Bastien
De toute beauté ce B110, bienvenue à toi et bon courage pour l'aménagement.
Tu peux y faire un truc vraiment spacieux dedans, en plus il est rehaussé !
Mais au fait, c'est un PL, non ?
Par curiosité, c'est quoi son PV et PTRA pour comparer avec le T35D ?
Il te reste plus qu'à retrousser les manches...... tu veux des infos ? Pas de souci. 
Salut Franky,
C'est un VL, PTRA 3T5 PV 2T de mémoire. Il n'est pas encore dans la cour car il finit son passage en tenue de civil...
B110DIVER a écrit :salut franky
c'est un VL, PTRA 3T5 PV 2T de mémoire. Il n'est pas encore dans la cour car il finit son passage en tenue de civil...
Ah ben voilà qui répond à la question que j'allais te poser...
Je viens de voir le même, garé dans le 93 et immatriculé 77... Du coup, je me demandais si ça pouvait pas être le tien, mais vu que tu l'as pas encore... Et puis il vient du 69, donc il y a des chances pour que tu sois plutôt du sud que de la région parisienne... Bienvenue à toi Guillaume, en tous cas. Note que le forum s'ouvre de plus en plus, donc même ceux qui voyagent en 2CV auront bientôt leur place ici. 
On arrive toujours à trouver un point commun... Fût-il les lames de suspensions... hein Franky ? 
Pascal
Effectivement Franky,
on est du 01 mais proche du 69. On l'a vu en passant sur une route, hop demi-tour et l'affaire est dans le sac. Il s'agit d'un véhicule ex-gendarmerie cellulaire. Il y a encore les boxes à l'arrière.
Si certains ont des plans d'aménagements, ils sont les bienvenus.
Tout dépend de ce que tu souhaites comme aménagement, tu peux jeter un œil sur le mien, ça te donnera une idée.
Bonjour Franky,
on a un petit loup d'un an, donc besoin du GRAND confort dans peu de place.
Est-ce que t'as plus de photos de ton aménagement ? En quel bois as-tu réalisé tes meubles ?
En fait, ça fait plaisir que tu sois là, je me sens moins seul avec mon 4x2, au milieu de ces pachydermes 4x4 !
Ils ne feraient qu'une bouchée de moi... 
Pour le bois, c'est du mélaminé, et les photos, je ne me rappelle plus celles que j'avais mises, mais si tu me donnes en MP ton adresse mail, je t'en enverrai, ce sera plus simple.
En tous cas, je suis en couchage 3 personnes, 1 grand lit et un petit.
franky44 a écrit :En fait, ça fait plaisir que tu sois là, je me sens moins seul avec mon 4x2, au milieu de ces pachydermes 4x4 !
Ils ne feraient qu'une bouchée de moi...
Où ben Franky, t'as pas fait ton timide jusqu'à présent 
j'espère que ce n'est pas ma réflexion sur les possesseurs de 2CV qui te fais dire ça, et puis question aménagement, 4x4 ou pas, c'est même combat donc toutes les idées sont bonnes à partager.
Bon et puis moi, si je lisais mieux, j'aurais compris que notre nouvel ami Guillaume n'était pas parisien... 
Fourgon cellulaire ! C'est très tendance ça de faire des hôtels ou chambre d'hôte dans d'anciennes prisons... Laisse le dans son jus, il va prendre de la valeur tu vas pouvoir vendre des nuits en paniers à salade.
À quand celui qui nous débusque un ancien fourgon de prostituée ? Et un corbillard ? Bon, je sais qu'en 4x4, ça va être plus dur, mais bon, peut-être... pour les clients les plus reculés... Nous, on n'a aucun mérite : entre l'ancien Pompier, EDF, Télécom.
Pascal
Bonsoir à tous,
petite confusion
entre le PV, le PTAC et le PTRA.
PV = poids à vide
PTAC = poids total autorisé en charge, ce qui veut dire véhicule seul sans remorque.
PTRA = poids total roulant autorisé, ce qui veut dire le poids du véhicule + une éventuelle remorque.
Donc un VL de 3500 de PTAC peut avoir un PTRA de 6 ou 7 tonnes.
Le Pajero que je possède a un PTAC de 2720 kg et un PTRA de 6002 kg, ce qui n'est pas la même chose. Qu'on se le dise.
a+++
Bruno et Cie
Non Hippo, t'inquiètes pas, j'aime bien ma 2CV !
Par contre, pour l'aménagement, quand je vois les torsions que peut prendre mon 4x2, alors en 4x4, les fixations ne doivent pas être les mêmes, non ? Qu'est ce que vous prenez comme marque de joint pour les étanchéités ?
Ce sujet est vaste.
Quand je vois la vidéo "le bourbier" du Berbère, la cellule doit bien travailler un peu, il faut pas que les meubles se disloquent !
La cellule doit rester un minimum rigide et être articulée sur le châssis.
Bastien.
Ça y est... On a posé le chèque, on aura notre B110 démilitarisé fin septembre...
Reste plus qu'à faire les plans, affûter les outils, et hop au travail. On a fait une maison, alors un camping-car...
