FOURGON LONG SURELEVE IVECO 50J11 4x4

[bpoursin]

Marque : Iveco
Modèle : 50J11 FOURGON PL
Année : 2002
Kilométrage : 170000 Km
Carrosserie : Fourgon tolé
Type : 4x4
Etat : Très bon état
Première main : Oui
Disponibilité : Disponible
Prix HT : 7 500 EUR
Localisation : France - 17
Commentaires :
FOURGON LONG SURELEVE IVECO 50J11 PTC 5.200T PV 2.960T PTR 8.700T AMENAGE TRANSPORT DE PERSONNES 5 PLACES TREUIL ELECTRIQUE WARN 6000 AV GALERIE CROCHET D'ATTELAGE PERMIS POIDS LOURD PASSE AUX MINES
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Vendeur : JYRMAT EURL
Contact : ROUSSEAU Jean Yves
Téléphone : +33 (0)5 46 50 93 03
Fax : +33 (0)5 46 50 93 03
Portable : +33 (0)6 07 29 20 38
Adresse : 6 Rue des Frênes
17180 PERIGNY - France (Charente-Maritime)
Profession : Négociant
Langues parlées : français

iveco-50j11-fourgon-pl.jpg (3.85 Kio) Vu 12569 fois

[hippo]

enfin..c'est le premier qu'on voit a vendre
viewtopic.php?f=2&t=857&p=31050&hilit=v ... uoi#p31050
tu n'as pas le lien qui va avec ?

pascal

[bpoursin]

Je ne sais pas pourquoi mais je savais que cela allait t'intéresser
Tu n'as pas le PL pascal

Et puis que veux tu faire de plus avec le lien, il y a tout déjà

[hippo]

ils mettent vraiment pas de photos plus grosses sur ce site?

sinon c'est "juste pour la science" comme dit Bastien

pascal

[hippo]

trouvé: http://www.agriaffaires.com/occasion/ut ... on-pl.html#

mais en effet je ne sais pas non plus choper les images en grand format

pascal

[le duc]

On parle bien de cette version plutôt "tout chemin"...
viewtopic.php?f=2&t=857

Vu la couleur, celui ci viendrait de l'entretient des autoroutes, non?

[hippo]

oui j'ai mis le lien plus haut..ça m'a tout l'air d'être ça... en version fourgon..PL..et roues jumellées..
le pont est différent des notres mais peut être ressemble t'il a celui de 4x2 de la même époque ..
et probablement que le suisse que nous avons vu avec Steve a une chaine cinématique identique.

pascal

[thethe51]

merci de m'avoir signaler l'affaire hippo
pres de 3 tonnes à vide
comment faire detarrer un tel bahu 500 ks de charges utile c'est pas un peu juste

[le duc]

c'est pas vraiment étonnant, on est à 2T5 pour un fourgon L1 H2 donc 500 kg de plus pour un L2 H2 roue jumellées + le treuil , pourquoi pas...

[hippo]

malgré tout le châssis et éléments de transmission sont peut être un peu moins lourds que les notres...
je pense qu'un bon 200 300 kg peut être gagné en retirant l'aménagement actuel et le treuil..qui figurent sans doute sur le poids a vide s'il est en vasp atelier... à voir.

pascal

et la gallerie à elle seule doit faire son poids aussi..

[thethe51]

il y en a un autre ici...http://achat-occasion.ebay-automobile.f ... abNumber=2
la garde au sol est très "safranesque"...
ce soir je vois un voisin vendeur chez iveco.. je vais lui poser quelques questions..

[hippo]

pour le coup cette fois c'est le même model que le suisse en version civilisé...
viewtopic.php?f=2&t=2331

c'est sur que toi qui boudait le sprinter de mamat...on est dans la même catégorie de véhicule...

[thethe51]

le sprinter de mamat , je me souviens pas.....

je crois que tu parles de celui là.. viewtopic.php?t=2864 le frein c'etait quand même le budget, comme celui avec la cellule clemenson à 40000 zeuros.... il y a des produits qui ne conviennent pas à ma bourse
actuellement les prix de vente des sprinter tournent entre 15 et 25000 en Allemagne en moyenne. J'ai même vu ce soir un new one 2009 à 31000 euros HT avec 16000 kms et 6 places assises, webasto ect....

[Denis Chassac]

Voici les photos :

Un peu galère tout de même...
@+
Denis

[hippo]

...
je crois que tu parles de celui là.. le frein c'etait quand même le budget, ....

tout juste: viewtopic.php?f=38&t=2864&p=12926#p12926

lui s'en souvient bien... on a fait une petite explication de texte

viewtopic.php?f=38&t=2864&p=35222#p35222

pascal

[thethe51]

dixit le monsieur de chez iveco... il ne sait pas de quoi on parle
pas d'iveco 4x4 officiellement dans le réseau après l'arrêt de 35 et 40-10 et jusqu'à reprise du new daily

il y a eu des ponts chantier, des blocages de diff mais pas de 4x4
je le revois jeudi prochain, il va explorer a piste ... il serait intéressant d'avoir le dessous de la bête...
autre question qui le turlupine.. comment peut on avoir un arbre de transfert vers l'avant sans une modification de hauteur de la bête????


sinon pour détarrer un bestiau pareil, c'est d'après lui quasiment impossible par rapport à un 40-10 qui lui est facile

ps: j'adore les safranes

[hippo]

peut être le travail d'un préparateur: http://en.achleitner.com/
mais bonjours le prix neuf alors

[JeanMichel]

peut être le travail d'un préparateur: http://en.achleitner.com/
mais bonjours le prix neuf alors

Bien possible
D'après ma doc ils transforment en 4x4 les 35C, 50C, 60C et 65 C pour environ 15 à 17.ooo € (tarif de 2006)

[thethe51]

lorsque l'on regarde a garde au sol de leur modele d'expo.... ça n'a pas l'air d'être le même type de produits..





celui de l'annonce est plus raz bitume