Bruno Jordan a écrit :L'avantage des boudins est que tu peux régler la dureté en ajustant la pression.
Pour les ressorts regarde là: http://www.clubmbf.com/Cadtechnique.php
Avec les abaques tu peux déterminer le ressort adapté au cm près.
Petit inconvénient les ressorts Mercedes se terminent pas à plat.
Mais, pour quelqu'un qui entreprend se genre de transformation, le problème est mineur.
Bruno
le sujet dérivant du topic jumper initial, la suite concernant les ressorts ici: viewtopic.php?p=3416#p3416