tachygraphe

[OB1KnoB]

Salut, j'ai un problème avec mon tachygraphe qui me semble être assez fréquent car j'ai rencontré plusieurs personnes dans le même cas.
Je n'ai aucune indication de vitesse ou de kilométrage sur mon B. J'ai débranché le câble au niveau de la boîte de transfert, il y a une encoche à l'extrémité où vient se loger une tige plate qui sort d'un petit boîtier contenant un système d'engrenages connecté à la BT,

J'ai vérifié avec une visseuse/dévisseuse dont j'ai mis l'embout dans l'encoche du câble, et l'aiguille du compteur monte quand la visseuse tourne, le câble est donc bon, le problème doit venir du système d'engrenages (pignons). Je ne l'ai pas encore démonté car il faudrait vidanger la boîte avant et je n'en ai pas eu l'occasion...

quelqu'un dans le même cas ?

[Bastien]

Même problème ici mais cause différente.

La sortie sur la BT est OK, le câble est OK, les km OK, mais l'aiguille de vitesse HS !

Alors un truc à savoir sur la boîte de transfert VG100 : le tachygraphe est pris sur l'arbre de transmission du pont avant. Donc si l'on installe des moyeux débrayables.... plus de tachy.

[OB1KnoB]

Si tu as le câble qui tourne et les kilomètres qui défilent, c'est déjà ça, au moins tu as tout le système, de la BT au tableau de bord, qui fonctionne, pour ton aiguille de compteur de vitesse ça doit être les dents des rouages en plastique derrière qui sont bouffées ou un truc dans le genre, c'est pas bien grave, c'est plus une histoire de motivation avant de démonter son tableau de bord

Pour l'histoire de la perte du tachy en installant des moyeux débrayables, ben... disons que ça me donne encore moins envie de le faire !

Sinon Sylvain en avait de montés sur son B si je me souviens bien, quelqu'un peut confirmer qu'il n'avait plus d'indication de vitesse ?

Une p'tite photo du boîtier du tachy au niveau de la BT du B90 4x4 pompier bâché, ça montre bien que ces problèmes sont assez fréquents...

[Bruno Jordan]

L'info est juste car les propriétaires de Mercedes 4X4 savent que pour savoir si tu as cassé un joint d'arbre de roue, il suffit de regarder le compteur. S'il marche plus, t'as gagné le gros lot ! (même boîte de transfert, série 460 et 461)
Pour info aussi, même problème d'aiguille de compteur sur les mercos.
J'ai remplacé le mien par un Lada Niva et depuis plus de problème et même indication de vitesse que l'origine. J'ai juste les indications marquées en cyrillique..............
BRUNO

[STF]

Bonsoir,

Je me permets de signaler 2 autres solutions : Le GPS (on en trouve des pas trop cher qui donnent la vitesse ) avantage : Stable quel que soit le diam des roues, utilisable ailleurs si besoin..
Le compteur vélo, pas cher du tout, mais intérêt à bien fixer l'aimant et le récepteur.

Si ça peut éviter un démontage de tableau de bord..

STF

[Bruno Jordan]

Attention au-dessus de 80-90 km/h les compteurs de vélo ne marchent plus correctement, car l'arbre de transmission tourne trop vite.
BRUNO

[STF]

Perso j'ai fait tourner un Sigma sur une roue de skate diam 80 jusqu'à 110 km/h... si si...

STF

Je ne l'ai pas là mais je vous passe la ref sous peu.