RENAULT MASTER B-90 4X4 CC
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Re: RENAULT MASTER B-90 4X4 CC
Bonjour
Seul contre tous... c'est jamais facile.
Il semble que tous nos camions fument beaucoup. Est ce un défaut de conception contre lequel nous ne pouvons rien ? Un diésel qui fume ne peut prétendre à un bon rendement. François, est ce que ton camion fume ?
Je me souviens avoir loué un Renault VL (en super état chez Renault avec peu de km) avec une assez longue caisse pour déménager ma fille il y a 7 ou 8 ans. Bilan 12,5L/100 en roulant à 125/130 sur autoroute, sur 800km. Nos moteurs ont au moins 25 ans d'âge du point de vue conception, époque où la chasse au gaspi n'était pas totalement à l'ordre du jour même si des considérations de concurence limitaient un peu la gourmandise. Ils sont lourds, hauts (prise au vent) et les rapports de boite font que ça mouline davantage. Envisager 30-40% de conso en plus d'un fourgon "normal" n'est pas déraisonnable. Il faut limiter la comparaison à ce qui est comparable, donc aux B Renault (avec un petit correctif en moins pour les Ponticelli), les Iveco peuvent aussi entrer dans le lot, vu de face (et de l'extérieur...) c'est assez proche.
Il y a quelques possesseurs de B 4x2 sur le forum, quelle sont leurs consommations ?
Nous serions tous très intéressés à voir nos consos baisser, même de seulement 10%.
Cordialement
Yves
Seul contre tous... c'est jamais facile.
Il semble que tous nos camions fument beaucoup. Est ce un défaut de conception contre lequel nous ne pouvons rien ? Un diésel qui fume ne peut prétendre à un bon rendement. François, est ce que ton camion fume ?
Je me souviens avoir loué un Renault VL (en super état chez Renault avec peu de km) avec une assez longue caisse pour déménager ma fille il y a 7 ou 8 ans. Bilan 12,5L/100 en roulant à 125/130 sur autoroute, sur 800km. Nos moteurs ont au moins 25 ans d'âge du point de vue conception, époque où la chasse au gaspi n'était pas totalement à l'ordre du jour même si des considérations de concurence limitaient un peu la gourmandise. Ils sont lourds, hauts (prise au vent) et les rapports de boite font que ça mouline davantage. Envisager 30-40% de conso en plus d'un fourgon "normal" n'est pas déraisonnable. Il faut limiter la comparaison à ce qui est comparable, donc aux B Renault (avec un petit correctif en moins pour les Ponticelli), les Iveco peuvent aussi entrer dans le lot, vu de face (et de l'extérieur...) c'est assez proche.
Il y a quelques possesseurs de B 4x2 sur le forum, quelle sont leurs consommations ?
Nous serions tous très intéressés à voir nos consos baisser, même de seulement 10%.
Cordialement
Yves
Si on ne fait rien, rien ne change !
Re: RENAULT MASTER B-90 4X4 CC
au démarrage oui mais une fois les "rattrapages de jeux" fait il fume pas des masse...moins que mon jumper HDInew-one a écrit :Bonjour
Seul contre tous... c'est jamais facile.
Il semble que tous nos camions fument beaucoup...
pascall
Re: RENAULT MASTER B-90 4X4 CC
Il ne s'agit pas d'un combat t'inquiètenew-one a écrit :Seul contre tous... c'est jamais facile
C'est plutôt que s'il existe une piste fiable pour réduire nos conso je pense que beaucoup serraient intéressés, donc on creuse la question!
Le mien fume beaucoup aussi...Il semble que tous nos camions fument beaucoup [...] François, est ce que ton camion fume ?
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sauvez un arbre, mangez un castor
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Re: RENAULT MASTER B-90 4X4 CC
Salut Yvesnew-one a écrit :
Il y a quelques possesseurs de B 4x2 sur le forum, quelle sont leurs consommations ?
pour info, nous sommes environs à 14l/100 avec notre B110. Vitesse moyenne 90 100 aprés trop de conso et trop de bruit.
A plus
Re: RENAULT MASTER B-90 4X4 CC
Bonsoir,
Mon camion fume quand je suis en sous régime de quelques tours, je le fais volontairement pour travailler au maximum sur le couple à la limite de la rupture, sans ça, quand je suis entre 500 et 1000 tours au dessus du régime de base, "je ne polue plus"
Avant la casse du support de boite qui à failli nous faire passer du côté obscur, j'avais pu remarquer à plusieurs reprises à 100 km/h, une légère sortie de fumée noire qui d'après certains mécanos, assurent que c'est une bonne santé du moteur.
François
Mon camion fume quand je suis en sous régime de quelques tours, je le fais volontairement pour travailler au maximum sur le couple à la limite de la rupture, sans ça, quand je suis entre 500 et 1000 tours au dessus du régime de base, "je ne polue plus"
Avant la casse du support de boite qui à failli nous faire passer du côté obscur, j'avais pu remarquer à plusieurs reprises à 100 km/h, une légère sortie de fumée noire qui d'après certains mécanos, assurent que c'est une bonne santé du moteur.
François
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Re: RENAULT MASTER B-90 4X4 CC
Oui ça veux dire qu'il tourne encore ! Donc c'est bon !francois a écrit :certains mécanos, assurent que c'est une bonne santé du moteur.
Bastien
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- Denis Chassac
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Re: RENAULT MASTER B-90 4X4 CC
Dans le même genre d'idée, on a :
Tant que ça fait du bruit, c'est que ça marche...
... en partant du principe que s'il ne marche plus, il n'y aura plus de bruit
(Il doit y avoir une relation en logique du genre si A => B alors non B => non A mais c'est très lointain comme souvenir)
@+
Denis
Tant que ça fait du bruit, c'est que ça marche...
... en partant du principe que s'il ne marche plus, il n'y aura plus de bruit
(Il doit y avoir une relation en logique du genre si A => B alors non B => non A mais c'est très lointain comme souvenir)
@+
Denis
Re: RENAULT MASTER B-90 4X4 CC
Pour répondre à Pascal, non je n'ai pas fais peser mon cam avant de partir, mais je le ferais en venant à Chartres quand il sera plein et prêt à partir.
Pour la conso, avec le recul, je ne l'ai calculé qu'au nord de l'espagne car j'ai été étonné de refaire le plein aussi rapidement: c'est vraie que ça grimpe pas mal à certains endroits.
Pour la conso, avec le recul, je ne l'ai calculé qu'au nord de l'espagne car j'ai été étonné de refaire le plein aussi rapidement: c'est vraie que ça grimpe pas mal à certains endroits.
http://forum.bernard.debucquoi.com/view ... =89&t=5896
R2087
IVECO Daily 4x4
URAL 4320
renault colorale 4x4
datsun 260 Z
Volvo TP21 sugga
Peugeot boxer Dangel
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Re: RENAULT MASTER B-90 4X4 CC
je comprend mieux pourquoi tu posais la question de l'angle de la pente que Bastien tentait de monter en marche arrièrele duc a écrit :...
Pour la conso, avec le recul, ... c'est vraie que ça grimpe pas mal à certains endroits.
viewtopic.php?f=11&t=707&p=29298#p29298
pascal
- bernard
- Besoins d'aide ?
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B90 ponti roues jumelées
de 17000 il passe a 14000 A vous de voir!
http://bernard.debucquoi.com/spip.php?article221
http://bernard.debucquoi.com/local/cach ... -40081.jpg
http://bernard.debucquoi.com/spip.php?article221
http://bernard.debucquoi.com/local/cach ... -40081.jpg
B110 Ponti 1990 112000Km 13000€
Salut,
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/233 ... tm?ca=12_s
Prix : 13 000 € Ville : 69770 Longessaigne Année-modèle : 1990 Kilométrage : 112 500 KM Carburant : Diesel
Je devais équiper complètement ce véhicule pour un long périple en Afrique ; mais la maladie a anéanti ce projet.Ce véhicule B90 de marque renault en très bon état mécanique et carrosserie est une version 4x4 version Ponticelli (roues jumelées à l'arrière) avec treuil d'origine en partie avant du véhicule.L'aménagement intérieur est très sommaire et devra être totalement repensé. Le kilométrage est d'origine
@+
seb
http://www.leboncoin.fr/utilitaires/233 ... tm?ca=12_s
Prix : 13 000 € Ville : 69770 Longessaigne Année-modèle : 1990 Kilométrage : 112 500 KM Carburant : Diesel
Je devais équiper complètement ce véhicule pour un long périple en Afrique ; mais la maladie a anéanti ce projet.Ce véhicule B90 de marque renault en très bon état mécanique et carrosserie est une version 4x4 version Ponticelli (roues jumelées à l'arrière) avec treuil d'origine en partie avant du véhicule.L'aménagement intérieur est très sommaire et devra être totalement repensé. Le kilométrage est d'origine
@+
seb