Renault 110/170, 75/130, etc...

[manuwissant]

Photo vu de l'arrière de mon châssis, avec l'appendice rajouté pour l'ancienne benne et la traverse rabaissée (enfin je pense) pour installer le crochet d'attelage.

[hippo]

... la traverse rabaissée (enfin je pense) pour installer le crochet d'attelage.
...

je suis pas fort en camion et l'image est un peu...disons..sombre..du coup j'ai un peu de mal a distinguer ce qui est en perspective dans la profondeur...de ce qui dépasse en hauteur

mais la traverse me semble tout a fait a sa place..pile entre les deux longerons

pascal

[traban61]

M 210 JE ne le connais pas en détails ,il faut le comparer avec le début des numeros de serie du tien (jp...etc).
pour ton châssis, c'est bizare de l arriere...le châssis qui descends... ...il faudra consulter "docteur" carrossier, il me semble que si tu dois mettre un trois point ça risque d 'être compliqué ?...peut être que tu seras obligé de recouper l arriere du châssis pour repartir droit ??? j en sais rien...je ne vois pas trés bien sur la photo.

[hippo]

ah oui.. je commence a comprendre le malaise..ce sont pas les vrais longerons

par contre dis donc manu tu nous gates pas avec les photos depuis le début
j'ai remonté tout le post pour mieux comprendre en cherchant une vue de coté..et entre les pin's de l'annonce de départ et les machin au téléphone...qui j'espère marche mieux en téléphone qu'appareil photo ...je veux pas pousser au consumérisme (hein Geo ) mais va falloir faire quelque chose

bon j'imagine que cette forme s'explique par la cinématique de benne que tu avais qui par ailleurs était plus longue que prévu il me semble bien...va peut être falloir amputer

non j'en sais rien...si ça s'trouve c'est génial pour quelque chose..mais quoi

pascal

[manuwissant]

lol! merci Pascal pour ce come back en image. Promis, demain je fais des photos à l'APN, de jour, et je les met en grand sur le forum!!!

[STF]

Pour moi les 2 "réhausses" de longerons, c'est rajouté pour pouvoir monter la benne et qu'elle puisse fonctionner correctement.
A voir de prés, à la limite, à moins que tu ne sois à gagner du poids partout ou que tu ne veuille une cellule pas trop haute, mais perso, j'y laisserais, t'es sûr de ne pas avoir la cellule qui touche, tu peux y caser des réserves de flotte ou autre, bref, pas que des inconvénients...

[woolf]

Salut,

Au taff, sur la plupart des camions bennes, les longerons arrières sont découpés en forme de biseau ( comme manuwissant ).
Ca permet au porte à faux de la benne de ne pas taper sur les longerons lorsque cette dernière est levée au maximum. D'ailleurs, aucune benne n'a son point d'articulation à l'extremité. Il y a toujours un porte à faux arrière pour eviter de tout benner sur les feux arrières, l'attelage, les robinets d'air pour remorque. Ca evite aussi lorsque l'on benne du rocher ou des pierres de les vider trop près du camion. Sinon, ils ou elles roulent et viennent taper sur le pont, ou se loger dans les pneus au niveau du jumellage.

[manuwissant]

Salut à tous,
merci pour vos avis. Pour répondre à certains, ma benne était fixe dons pas de question de charnière arrière. Les morceaux rapportés sont en dessous des longerons d'origine. Voici des photos qui parlent plus:

Le petit cylindre argenté, c'est la commande de blocage de différentiel arrière?

Commande de passage en petite vitesse?

[mirus]

Salut

ce sont bien les commandes pneumatiques, mais je pense qu'il faut bien vérifier aussi les connecteurs électriques pour les témoins au tableau de bord. sur le mien il était grippé et m'as fait douté du bon fonctionnement du systéme

A+

[hippo]

je me demandais aussi pourquoi t'avais pas de verrin sous ta benne en fait c'était un plateau ridelles non?
ceci étant on retrouve cette forme plogeante sur le faux châssis du dit plateau...

et j'étais pris de gros doutes aussi quand tantot on disait que t'avais des trucs en trop en dessous...et tantot que tu en avait en trop au dessus...mais là je pense que c'est moi qui ai induit certains en erreur en disant que ta traverse était bien placée entre les 2 longerons..;puisque ce n'était pas les "vrais" longerons.

pascal

[manuwissant]

puisque ce n'était pas les "vrais" longerons.

pascal

Donc à ton avis, je peux faire sauter tous les cordons de soudure, les boulons et virer ces longerons additionnels?
Je me demande si je ne vais pas aller prendre l'avis du gars de la Drire quand même...

[bpoursin]

Je pense aussi que tu peux tout faire sauter, enfin c'est ce que je ferai et de toutes façons tu vas reconstruires quelques choses par dessus...et puis tant que tu ne touches pas au châssis a proprement dit, il n' y a pas de pb.
A moins que tu conserves cette extension pour y coller un réservoir par exemple!

Sur le mien j'avais cette énorme caisse montée sur le châssis lorsque je l'ai acheté, elle venait en lieu et place de la roue de secours j'imagine, je l'ai demonté (d'ailleurs je veux bien la rétrocéder si ça intéresse quelqu'un?!
J'ai aussi le support de roue de secours d'origine (neuf puisque démonté directement chez le carrossier!) avec son espèce de petit treuil intégré pour descendre la roue à terre et puis pendant que j'y suis j'ai aussi les siéges d'origines avec le systéme d'amortissement réglable isri...

[hippo]

...et puis tant que tu ne touches pas au châssis a proprement dit, il n' y a pas de pb.
A moins que tu conserves cette extension pour y coller un réservoir par exemple!

le truc c'est que c'est devenu le châssis si c'est soudé...et qu'il faudra au moins replacer la traverse arrière a l'endroit ou elle devrait être...

et si je me souvien bien tu es plus long que sur le barré rouge...donc on dirait que ce petit bricollage a été ajouté à l'arrache sans homologation..mais quand toi tu présentera ton véhicule pour réception avec la cellule il n'y a pas de raisons pour que tu ais des passes droits et tu as donc sans doute tout intéret a en profiter pour rentrer dans les clous...

à moins que seul le plateau n'était hors cote et pas le châssis peut être

pascal

[manuwissant]

Salut,
je vais passer à la drire mercredi en débarquant et demander son avis au contrôleur en lui expliquant l'histoire du barré rouge et de la longueur supérieure à la norme. On verra ce qu'il en pense/dit. Concernant la traverse, ça ne devrait pas poser de problème, les trous d'origine n'ayant pas été bouchés (enfin je pense que ce sont ces trous là....)

[hippo]

...
Autrre chose,pourriez vous me faire une photo de votre châssis, vu de derriere parce que je pense que j'ai quelquechose en trop que je voudrai viré (appendice rajouté pour l'ex plateau).
Merci à tous!

manu je suppose que tu avais vu ce post là:
viewtopic.php?f=11&t=407&p=28736#p28736

[manuwissant]

manu je suppose que tu avais vu ce post là:
viewtopic.php?f=11&t=407&p=28736#p28736

Hey hey, non j'étais passé au dessus, merci Pascal. On dirait bien que lui aussi à un "appendice" et que sa traverse arrière est rabaissée.......

[traban61]

non! la traverse du bas c'est pour l attelage ... celle du haut c'est le châssis

porte à faux AR racourci longueur du plateau 4.10+0.30 cm derriere la cabine

[hippo]

mais celle du haut devrait être juste en les longerons...ici elle sert aussi a joindre l'élement bas

pascal

[Land-Scape]

J'ai aussi le support de roue de secours d'origine (neuf puisque démonté directement chez le carrossier!) avec son espèce de petit treuil intégré pour descendre la roue à terre et puis pendant que j'y suis j'ai aussi les siéges d'origines avec le systéme d'amortissement réglable isri...

DSC_9451.JPG

Moi les sièges peuvent m'interresser... MP

[bpoursin]

Pas de pb contact moi!
Il sont neufs (le véhicule a tout juste 20 000km!).