vos commentaires bien venus icile duc sur le post charly en lybie a écrit :je viens d'aller voir les photos sur le site de Charly et effectivement elles sont très jolies.
Je n'avais pas fais attention la première fois, mais le système d'ouverture de porte latérale est chouette en plein desert (un peu moins en ville par contre):
j'en doute .. les charnières et équilibreurs ne me semblent pas compatibles avec la cinématique originelle ...serge17800 a écrit : Question: coulisse-t-elle encore cette porte?
, il doit toujours rester un accès pour les secours 
faut pas se garer trop pres 
Hellohippo a écrit :mouarf ...j'ai failli vous dire que celui ci avait l'option double porte lat comme jean louis montenon a fait faire sur son "B"
) que c'est juste le faite que le véhicule et vendu avec option de la porte coulissante a droite et à gauche ,c'est moins chère un cache en plastique pour le trou pas utile que de presser 2 modèles différent de porte hippo a écrit :tiens...je me disais...comment ont ils géré la porte latérale coulissante...avec le déport à l'arrière...
ben c'est simple: elle coulisse plus..visiblement elle est montée sur charnières sur l'avant
Vi vi tranquillement merciOB1KnoB a écrit :Salut Steeve, ça gaze?
et toi Diimitri y a le chat pour ça les garskabistrotteurs a écrit :Vi vi tranquillement merciOB1KnoB a écrit :Salut Steeve, ça gaze?
Apluche
tiens yves:troubadour16 a écrit : sur ce vehicule la porte ouvrante est due au déport des jantes , quesque c 'est comme jantes ça fait un sacré déport qd même , peut être un peut trop pour les roulements a la longue
Restons simple , et si c'était tout simplement une question de commodité pour ouvrir et fermer?ceci dit..j'ai pas regardé dans le détail mais il est possible que steve ait raison: du fait de la présence de cette double poignée..que le panneau ext de la porte soit identique brut d'emboutissage...après une fois assemblér sur le "caisson je pense pas que ce soit vrai car les perçages sont différents pour les mécanismes.
pascal
bien sur que c'est la raison première...mais crois moi quand il y a la moindre possibilité de n'avoir qu'une référence de pièce plutôt que 2...les industriels sont pres a faire des trucs bizarre des fois...juste des histoires de blé bien sur...mais quand ils ont la possibilité de ne mettre qu'une seule poignée et de "gagner l'autre" ils se privent pas non plusNomade a écrit : Restons simple , et si c'était tout simplement une question de commodité pour ouvrir et fermer?
Perso je trouve ça plus chiant que sur un B où il n'y a qu'une poignée... Mais c'est certainement influencé par la pratiqueNomade a écrit :Restons simple , et si c'était tout simplement une question de commodité pour ouvrir et fermer?
oui mais sur le B, la porte latérale ne fait que glisser, il n'y a pas d'extraction (donc vers l'exterieur) du coté gauche (de la porte)OB1KnoB a écrit :Perso je trouve ça plus chiant que sur un B où il n'y a qu'une poignée... Mais c'est certainement influencé par la pratiqueNomade a écrit :Restons simple , et si c'était tout simplement une question de commodité pour ouvrir et fermer?
Donc sur le B aussi la porte "sort" avant de pouvoir coulisser, mais c'est toute la porte qui sort, pas juste le côté gauche, c'est là qu'est la différence je pense.
