webasto et petrole lampant

[Khan Boui]

Le pétrole lampant se trouve entre 1,05€ et 2,3€ le litre suivant le distributeur et la qualité.
Le fioul domestique est à 1,76€ le litre.
Le GNR est entre 1,8€ et 2.1€ le litre.
Le fioul et le GNR sont beaucoup plus proches techniquement du gazole que le pétrole lampant, un assureur tatillon ne peut les différencier sans afficher sa mauvaise foi.
Je crois que je privilégierais un de ces carburants quitte à faire un peu moins d'économie.

[Mascagne]

En cas de sinistre du au chauffage, j'imagine incendie, que reste t-il comme carburant a analysé par l'assurance?
Le chauffage étant l'origine du départ de feu, ca doit être le truc qui aura le plus cramé.
Comment l'assurance peut prouver que le sinistre n'aurait pas eu lieu avec du gasoil?

Et même si c'est possible, je ne pense pas que l'assurance aille jusqu'à contrôler le carburant, surtout qu'il suffit que la maintenance ne soit pas faite dans les temps (facile a vérifier avec les factures) pour dire que ca vient de la.
Il me semble que l'entretien doit être fait tout les ans par un installateur agrée, je ne suis pas sur que ca soit respecter par grand monde.

[hippo]

les investigations peuvent aller de "rien du tout" a "très poussées" suivant s'il y a que du matériel a rembourser ou si il y a mort d'homme et soupçon de crime on a tous des exemples ou entendus dire que tel ou tel truc a été remboursé sans aucune difficulté alors que parfois il y avait matiere a litige et tout le contraire aussi.
je ne dis pas qu'il faut éluder le sujet des responsabilités,
mais il m'est arrivé de me chauffer dans mon premier camion avec un poele a petrole lampant a foyer ouvert non sans inquiétude quand a la toxicité du truc, j'aurais a l'époque , été très content de plutôt foutre ça dans un chauffage ventouse gasoil que je n'avais pas... j'ai acheté par la suite un chauffage ventouse gaz type truma que j'estimai ne pas être sans risque non plus et qui avait tendance a s'éteindre avec trop de vent .

après c'est sur que le gros intéret des chauffages fonctionnant avec le carburant du véhicule en le prélevant directement dans le réservoir est la tranquilité logistique puisque si tu as de quoi rouler tu as de quoi te chauffer... ce qui n'est pas aussi simple lorsque tu utilises un réservoir séparé et a plus forte raison utilisant un autre liquide même si tu peux toujours recharger avec du gasoil de n'importe quelle station service et pas obligé de te cailler toute la nuit pour attendre l'ouverture d'un magasin pour un liquide X ou Y (je sais qu'on trouve du lampant dans certaines stations mais pas la majorité non plus )
actuellement c'est assez loin de mes préoccupations du moment mais comme je suis tombé sur cette video ça permettait de revenir sur ce sujet pour ceux que ça intéresse.