bremach doka cellule telescopique 102.000km 45.000e

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IVECO BREMACH TREKKING 4x4 – 2004 – 102 000 km – 5 places

Je mets en vente mon Bremach Trekking 4x4 suite à un changement de projet.

Véhicule assez rare dans cette configuration, notamment grâce à sa cabine 5 places et son PTAC de 3,5 T permettant de le conduire avec un permis B.

C’est une excellente base pour un projet de véhicule d’expédition / voyage tout-terrain, avec une cellule télescopique permettant de conserver un gabarit contenu sur la route tout en bénéficiant d’un beau volume une fois déployée.

CARACTÉRISTIQUES :
• Année : 2004
• 102 000 km
• Moteur SOFIM 2.8 L Turbo Diesel
• 4 cylindres – 107 ch
• Boîte manuelle 5 vitesses
• Transmission 4x4
• Boîte de transfert avec rapports courts / longs
• PTAC 3,5 T
• Permis B
• 5 places assises
• Cellule télescopique
• Installation électrique VICTRON
• 2 batteries auxiliaires GEL
• Panneaux solaires
• Installation 12 V / 230 V
• Contrôle technique OK

Moteur SOFIM connu pour sa robustesse. Distribution par courroie.

La cellule est à aménager selon votre projet : une partie des équipements et de l’installation est déjà présente, mais l’aménagement intérieur reste à terminer. Cela permet surtout au futur propriétaire de partir d’une base existante et de réaliser l’intérieur selon ses besoins plutôt que de devoir modifier un aménagement déjà terminé.

Le véhicule peut convenir aussi bien pour un projet de voyage au long cours, raid, bivouac, véhicule d’expédition ou camping-car 4x4 familial.

Le Bremach est visible sur rendez-vous.

Davantage de photos et renseignements disponibles sur demande.

Prix : 44 900 €

Je réponds volontiers aux personnes réellement intéressées.
Possibilité de discuter d’une livraison selon la distance.

et390mp

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pour l'anecdote une cellule duro sur un bremach c'est pas courant mais il y en a eu d'autres

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le véhicule est assez cohérent, je trouve que la cellule convient assez bien au porteur visuellement,
(a la forme en omega pres qui permet néanmoins de mettre des coffres extérieurs.)
et quand on décide de changer de projet il est légitime de vouloir s'en défaire d'un bloc,
néanmoins ce que ne dit pas l'annonce est si le véhicule a été receptionné avec cette cellule sur le dos, et si ce n'est pas spécifié c'est probablement par ce que ce n'est pas le cas. ce qui peut notamment poser problème lors d'un contrôle technique , bien que beaucoup soient assez conciliant et ferment les yeux si ce n'est pas conforme a la carte grise. mais aussi lors d'un contrôle routier ... ou en cas d'accident. on le rappelle régulierement pour les PL mais c'est aussi vrai pour les VL.

souvent dans ce genre d'annonce ou déjà le véhicule et la cellule ont été achetés séparéments, le vendeur propose un prix pour le porteur et un autre pour la cellule ou l'assemblage.
mais ce ne semble pas être le cas ici, alors qu'il pourrait éventuellement trouver plus vite preneur pour l'un et l'autre que d'attendre de tomber sur celui qui sera séduit par l'assemblage des 2... si on aime pas la cellule ou au contraire le porteur... ou besoin que de l'un des 2.

mais alors celà pose aussi d'autres complications si on a plus rien ensuite pour bouger/livrer la cellule si l'acheteur n'est pas lui même équipé pour venir la chercher. et le camion sans plateau ni benne n'est forcément pas conforme non plus pour prendre la route en châssis nu .
quoi qu'il a au moins des gardes boues indépendants.