Réparer les sièges ISRI

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Beda
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Réparer les sièges ISRI

Message par Beda »

Bonjour à tous,
Notre camion B est équipé de deux sièges pneumatiques ISRI.
Le siège conducteur était déjà défectueux à l'achat.
Le réglage en hauteur ne fonctionnait plus.
Comme ISRI ne m'a apporté aucune aide, je l'ai fait réparer dans un garage spécialisé dans les poids lourds à proximité.
Je préfère ne pas me souvenir du montant de la facture. C'était une véritable aubaine.
Quelques années plus tard, le siège passager a rencontré le même problème.
Comme je n’ai à nouveau trouvé aucune aide, j’ai contacté https://eblo.de/ ou https://eblo.fr/. Sans grand espoir. Mais à tort.
Derrière ce site se cache une entreprise néerlandaise.
Sans notice de réparation, je ne pouvais pas passer de commande valable.
On m’a immédiatement fourni les instructions de réparation d’origine au format PDF.
Sans celles-ci, travailler sur les sièges n’est pas sans danger. Risque de blessure.
Les pièces de rechange nécessaires ont alors été rapidement localisées, commandées et livrées.
La réparation n’a pas été un jeu d’enfant, mais pour un bricoleur expérimenté, ce n’était plus un problème. Pas d’espace, des clips en plastique, des connecteurs, etc.

Traduit avec DeepL.com (version gratuite)

Hallo zusammen,
in unserem B sind 2 ISRI-Luftsitze verbaut.
Der Fahrersitz war schon beim Kauf defekt.
Die Höheneinstellung hat nicht mehr funktioniert.
Weil von ISRI keine Hilfe zu bekommen war, habe ich ihn bei einer LKW-Werkstatt in der Nähe reparieren lassen.
An die Rechnung mag ich mich gar nicht erinnern. Sie war schmerzhaft.
Ein paar Jahre später hat der Beifahrersitz das gleiche Problem.
Weil ich wieder keine Unterstützung finden konnte, habe ich Kontakt mit https://eblo.de/ aufgenommen. Ohne große Hoffnung. Aber völlig zu Unrecht.
Dahinter verbirgt sich eine holländische Firma.
Ohne Reparaturanleitung konnte ich gar keine sinnvolle Bestellung abgeben.
Sofort wurde mir die Originalreparaturanleitung als pdf zur Verfügung gestellt.
Ohne diese ist die Arbeit an den Sitzen nicht ungefährlich. Verletzungsgefahr.
Jetzt waren die erforderlichen Ersatzteile schnell lokalisiert, bestellt und geliefert.
Die Reparatur war kein Kinderspiel aber für einen erfahrenen Schrauber kein Problem mehr. Kein Platz, Plastikclipse, Steckverbindungen etc.

Fichiers joints
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ISRI_NTS_REP_D.pdf
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SI2606934 - Geschwärzt.pdf
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mit Grüßen aus Langenlonsheim Image

Beda

Hier gibt es die ganze Geschichte: Völlig B-ekloppt. Wir haben es schon wieder getan: Renault B110 4x4 Ponticelli Auf deutsch und mit Anmeldung.
Voici l'histoire complète : Totalement B-knocked out. Nous l'avons encore fait : Renault B110 4x4 Ponticelli En allemand et avec l'immatriculation.
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