Les dimensions 9.00 R16 (ou 900 R16, 9.00-16) n'ont pas réellement changé d'appellation. Elles sont toujours commercialisées sous cette désignation pour les véhicules anciens, poids lourds, véhicules militaires et engins agricoles.
En revanche, si vous cherchez leur équivalent dans la nomenclature moderne métrique, il n'existe pas de correspondance officielle unique, car les anciennes dimensions ne précisent pas le rapport hauteur/largeur (profil). Les équivalences généralement admises sont :
Ancienne dimension Équivalent moderne approximatif
9.00 R16 255/100 R16 (théorique, très rare)
255/85 R16 (le plus souvent retenu en radial)
255/90 R16 (selon certains fabricants)
Pour les véhicules de collection (comme les anciens camions militaires ou les 4x4 historiques), on conserve généralement la désignation 9.00 R16, qui reste disponible chez plusieurs fabricants spécialisés.
Si votre question concerne un véhicule précis (par exemple un Berliet, Saviem, Renault TP3, Unimog, etc.), indiquez-moi le modèle. Je pourrai vous donner l'équivalence la plus adaptée et les dimensions homologuées.
Renault B90 4x4F01
Pour un Renault B90 4x4 F01, il faut d'abord distinguer la génération du véhicule.
Les premiers B90 4x4 (Hurth) étaient montés d'origine en 9.00 R16 avec chambre à air sur jantes à cercle. À partir des versions plus récentes, Renault est passé aux 255/100 R16 sur jantes tubeless à cercle. En pratique, le 255/100 R16 est la nouvelle désignation du 9.00 R16.
Si votre B90 est un F01
La monte d'origine est normalement :
255/100 R16
Indice de charge généralement 126/124
Indice de vitesse K ou supérieur selon le pneu choisi.
Peut-on monter du 255/85 R16 ?
Beaucoup de propriétaires le font parce que ces pneus sont plus faciles à trouver, mais ce n'est pas un équivalent dimensionnel :
255/100 R16 : diamètre ≈ 916 mm
255/85 R16 : diamètre ≈ 840 mm
Cela représente une différence d'environ 8 %, ce qui raccourcit les rapports de transmission et fausse le compteur.
Les pneus les plus utilisés aujourd'hui sur les B90
Michelin XZL 255/100 R16 (la référence historique)
Continental MPT 81 255/100 R16
Mitas MPT dans cette dimension
Divers modèles militaires rechapés ou de surplus.
Si vous cherchez à conserver les performances d'origine, je recommande de rester en 255/100 R16.
Une question pour être certain de vous orienter : votre B90 F01 est-il équipé de jantes 6 trous tubeless à cercle, ou des anciennes jantes 5 trous avec chambre à air ? Cela change les possibilités de montage.
jantes 6 trous tubeless à cercle,
Avec des jantes 6 trous tubeless à cercle, vous possédez la version la plus récente du B90 4x4 F01. C'est une bonne nouvelle, car vous avez davantage de choix qu'avec les anciennes jantes 5 trous.
Monte d'origine
La dimension de référence est bien :
255/100 R16
Jante : 6 trous tubeless à cercle
Pression généralement comprise entre 4,5 et 6,5 bars selon la charge et l'utilisation.
Pneus recommandés
Si vous souhaitez conserver les caractéristiques d'origine, voici les modèles les plus courants :
Michelin XZL 255/100 R16 
(la référence, très performant mais coûteux)
Continental MPT 81 255/100 R16
Mitas MPT 05 ou MPT 06 selon disponibilité
Trelleborg T414 (plus rare)
Si le budget est un critère
Beaucoup de propriétaires de B90 utilisent des pneus issus des stocks militaires :
Michelin XZL d'occasion ou déclassés
Rechapés de qualité
Il est souvent possible d'équiper le véhicule pour 1 000 à 1 500 € les quatre pneus, contre 3 000 à plus de 4 000 € pour un train neuf de Michelin XZL.
Autres dimensions envisageables
Si vous souhaitez élargir votre choix, certaines dimensions peuvent être montées, mais avec des conséquences :
Dimension Compatible Remarques
255/100 R16 
Oui Monte d'origine
9.00 R16 Oui Équivalent en ancienne désignation
255/85 R16 
Oui, mais déconseillé Diamètre environ 8 % plus petit
285/75 R16 Possible Plus large, diamètre inférieur
335/80 R20 
Non Nécessite des jantes 20 pouces
Pour un B90 aménagé en voyage
Si votre B90 est destiné aux pistes et aux voyages (Maroc, Balkans, Scandinavie, etc.), le Continental MPT 81 est aujourd'hui souvent considéré comme le meilleur compromis entre :
tenue de route,
confort,
longévité,
disponibilité,
prix.
Il est également moins bruyant que le Michelin XZL sur route.
