Etalonnage du compteur en fonction des pneus!

Bremach est un constructeur italien fondé à Brescia en 1980, spécialisé dans les véhicules tout-terrain utilitaires. Les Bremach sont plus rustiques et trapus que la plupart des autres 4x4 utilitaires, avec des dimensions légèrement plus compactes et un poids un peu plus léger, ce qui les rend maniables sur les terrains difficiles.

Conçus pour l’agriculture, les travaux publics et les interventions en milieu isolé, ils restent fiables, simples et modulables. Cette rubrique est dédiée aux Bremach : technique, entretien, restauration et modifications, pour que les passionnés puissent partager conseils et expériences.
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capsus33
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Étalonnage du compteur en fonction des pneus !

Message par capsus33 »

Cette question intéresse les propriétaires de Brémach comme ceux d'Ivéco ( puisque les Ivéco sont équipés des "Véglia" des Brémach .....à moins que ce soit l'inverse ....) qui possèdent un compteur sans câble (à partir de 1996).
Je crois avoir compris que chez Ivéco, ils ont installé un seul modèle de compteur , pour les Daily 4X2 (petites roues) comme pour les 4x4 (900x16) et , grâce au fameux boîtier intercalé , on étalonne à la demande.
Bref , un grand merci à Bruno qui m'a informé de cette possibilité ( au fait ça veut dire que toi aussi tu as ce boîtier ).
Pour effectuer cette opération (étalonnage) il faut trouver le boîtier miracle . Comme on m'a dit chez Brémach , il faut suivre les fils , plus facile à dire qu'à faire , j'ai finalement trouvé l'objet de mes recherches ( au-dessus de la boîte à fusibles).
Mais alors là , et maintenant !!!! Ayant fait le plus gros du boulot , je fais appel aux spécialistes . Que faire , le truc une fois autopsié m'a impressionné .
Je vais essayer de faire parvenir des photos du "bidule" , mais là non plus , c'est pas gagné.
Miracle de l'informatique voilà les photos du boîtier. (Bruno)

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Bruno Jordan
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Message par Bruno Jordan »

J'envoie un mail à Jeff chef d'atelier chez Ivéco.
Sinon tu peux essayer au pif, tu ne risques rien.

Bruno

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capsus33
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Message par capsus33 »

Merci bien , Bruno .
Sur la photo N°3 , on remarque la succession de mini-curseurs , numérotés de 1 à 8 (en partant de la gauche), deux positions : "ON " en haut et "OFF" en bas.
Et ce doit être en jouant sur ces curseurs que l'on étalonne nos compteurs.
Actuellement , la combinaison des curseurs est : 1-4-6-7 sur "ON" et 2-3-5-8 sur "OFF".
Cette combinaison me donne un compteur faux de 15 % (en moins) donc je voudrais la modifier , si possible sans tâtonner (au cas où une fausse manip ....). Bruno est sur le coup , j'ai alerté aussi l'importateur "Brémach" , sans trop d'espoir.
à suivre .
Salut à tous

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Bruno Jordan
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Message par Bruno Jordan »

Je suis passé chez Ivéco Mulhouse ce matin.
Ils m'ont dit qu'il fallait donner le véhicule à un spécialiste qui étalonnera alors le compteur au banc.
Je pense que tu peux essayer toi-même sur route avec un GPS.
Tout en roulant tu bouges un à un les curseurs et tu compares avec l'indication du GPS
jusqu'au bon réglage.

Bruno

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Bastien
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Message par Bastien »

Bruno Jordan a écrit :

Je suis passé chez Ivéco Mulhouse ce matin.
Ils m'ont dit qu'il fallait donner le véhicule à un spécialiste qui étalonnera alors le compteur au banc.
Je pense que tu peux essayer toi-même sur route avec un GPS.
Tout en roulant tu bouges un à un les curseurs et tu compares avec l'indication du GPS
jusqu'au bon réglage.

Bruno

Oui vous ne risquez rien, il semble que ça soit de simples tensions analogiques, y'a rien de programmable là-dedans, vous pouvez jouer sans soucis avec les curseurs.

Bastien.

Toutes les fautes de frappe, d'orthographe, de grammaire et de syntaxe ci-dessus, sont la propriété intellectuelle de l'auteur.
Elles peuvent être reproduites ou même corrigées sans son accord préalable.
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capsus33
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Message par capsus33 »

Bonjour.
J'attends un peu , au cas où, chez Brémach ils seraient inspirés......
Puis je ferai comme ça , avec l'œil sur le GPS .
Encore merci , et je vous donnerai des nouvelles

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Bruno Jordan
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Message par Bruno Jordan »

Voilà la réponse de Jeff :

"Pour étalonnage des compteurs nous disposons d'un banc pour les
chronotachygraphes et nous réalisons tous les essais avec ce banc qui a une
tolérance de 5/1000 ce n'est pas une faute de frappe le banc a bien une
tolérance de 5 pour mille."

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Ghezzi

Re: Etalonnage du compteur en fonction des pneus!

Message par Ghezzi »

Bonjour, je suis aussi intéressé à étalonner un IVECO qui a été monté en 900x16, avez-vous trouvé la combinaison gagnante, et comment se passent les essais pour trouver la bonne combinaison ?

Dans l'attente d'une bonne âme qui veut bien me répondre

Bonnes salutations

Nicolas

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capsus33
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Re: Etalonnage du compteur en fonction des pneus!

Message par capsus33 »

Bonjour à tous
Malheureusement, je n'ai toujours pas la "combinaison", et, il y en a une infinité !

La bonne solution serait, qu'un propriétaire de Brémach (ha ! si je parlais l'italien) possédant un compteur à impulsions (pas de câble) à partir de 1998 (je pense)

Mais au fait, les Iveco, ils ont tous des compteurs à câble non ? (sinon nous aurions plus de chances !)

Bon, enfin, si un ami possédant ce système, voulait bien ouvrir son boîtier (opération très simple !) et lire la combinaison à 8 chiffres qu'il contient !!!!
Je serais acheteur !

Salut et à bientôt !

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Nomade
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Re: Etalonnage du compteur en fonction des pneus!

Message par Nomade »

Bonsoir Capsus,
Demande à Alain, il possède un Bremach qui doit être des mêmes années que le tien.
il a monté des 900X16, et peut-être a-t-il ce boîtier sur son véhicule ? :P
A bientôt Cactus (comme il t'appelle)
Daniel

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Fennec

Re: Etalonnage du compteur en fonction des pneus!

Message par Fennec »

Bonjour,

Sur mon Iveco 35x10 2.8L de 1996 le compteur est électrique, je ne sais pas si les autres sont pareils ?

Merci à une bonne âme de nous donner la combinaison pour le paradis.

Salutations

Nicolas

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alain

Re: Etalonnage du compteur en fonction des pneus!

Message par alain »

Bonsoir à tous,
Je rentre ce soir de déplacement et je découvre votre "problème" concernant ce boîtier. Comme le propose Daniel je regarderai demain sur mon Bremach de 1994 si à cet emplacement se trouve le boîtier en question. Je vous donnerai immédiat..... la réponse.
Et encore une fois mille excuses pour la mauvaise orthographe de Capsus en "Cactus" Bon sorry c'est promis c'est la dernière fois ... A+ à tous Alain

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alain

Re: Etalonnage du compteur en fonction des pneus!

Message par alain »

Bonjour,
Comme promis j'ai cherché ce boîtier près de la boîte à fusible, mais hélas rien, pas de boîtier comme la photo. Désolé mon Bremach est de 1994 ce qui explique peut-être cela A+ Alain

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capsus33
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Re: Etalonnage du compteur en fonction des pneus!

Message par capsus33 »

Salut Alain et salut à tous !

Merci d'avoir essayé, mais tu dois avoir un compteur à câble (et non électrique).

Et tu peux continuer à m'appeler "cactus", c'est sympa . Daniel a même dit que ça m'allait bien, car j'étais piquant (mais lui pour les vacheries....) :wink:

Donc les recherches continuent :

  • Entre palpeur et compteur s'intercale un boîtier pour étalonner le compteur en fonction du diamètre des pneus (même compteur que sur Daily)
  • En tâtonnant, mon prédécesseur a complètement déréglé le système, d'où, ma quête :
    Brémach, compteur sans câble, pneus 900/16 : La combinaison des 8 curseurs (dans boîtier) d'étalonnage

On doit trouver ce système sur les Brémach des années 1998 à nos jours, et si l'un d'entre vous parle bien italien, ça peut aider sur les forums Brémach transalpins.

Merci à tous et à bientôt !
DIDIER (dit "Cactus")

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Land-Scape
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Re: Étalonnage du compteur en fonction des pneus!

Message par Land-Scape »

Salut à tous, je remonte ce message étant donné que j'ai hérité du BB et d'un étalonnage 20 Km/h en dessous de la vérité....

Un bremachiste a-t-il la solution?

Merci d'avance!

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hippo
...
...
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Re: Étalonnage du compteur en fonction des pneus!

Message par hippo »

Land-Scape a écrit :

Salut à tous, je remonte ce message étant donné que j'ai hérité du BB et d'un étalonnage 20 Km/h en dessous de la vérité....

Un bremachiste a-t-il la solution?

Merci d'avance!

ça veut aussi dire accessoirement que ton véhicule à 20% de kilomètres en plus au compteur...non?

ok je sais ça te donne pas la réponse...

Pascal

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Nomade
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Re: Etalonnage du compteur en fonction des pneus!

Message par Nomade »

Salut à tous, je remonte ce message étant donné que j'ai hérité du BB et d'un étalonage 20 Km/h en dessous de la vérité....
Bonjour,
si tu connais l'erreur précisément il te suffit :
de lever le pont arrière ( sur chandelles ou gros cric stable)et de le faire tourner sur place.éventuellement si tu as des craintes désaccouple l'arbre arrière coté transfert
- en 5eme , affiche la vitesse et stabilise-la avec l'accélérateur à main
- là, par tâtonnement tu cherche le bon positionnement des interrupteurs pour afficher 20 km/h de plus
- vérifie ensuite avec un GPS sur d'autre vitesses affichées .
.....ne te mets pas en 4X4 pour ton essai :mrgreen: :mrgreen:
Amuse toi bien
A+
Daniel
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geo
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Re: Étalonnage du compteur en fonction des pneus!

Message par geo »

Salut Capsus,

heu... Lapsus? :mrgreen:

Je ne sais pas ce que ça vaut mais le montage me fait penser à un réseau R2R utilisé dans les CAN (Convertisseur Analogique Numérique)

on pourrait imaginer donc:
que ta combinaison

1-4-6-7 sur "ON" et 2-3-5-8 sur "OFF"

est sur 8 bit cela te donne "10010110" soit 22 en décimal

si tu augmente de 15% cette valeur décimale tu obtiens à peu près 25 soit "00011001" en binaire
ou 26 soit "00011010"

Si c'est vraiment un CAN, tu n'as aucun danger à manipuler les switch

A essayer quoi :wink:

Dim

Last edited by geo on 02 déc. 2008 13:48, edited 1 time in total.
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faby0540

Re: Étalonnage du compteur en fonction des pneus!

Message par faby0540 »

Bonjour à tous.
Une question qui me trotte dans la tête depuis un moment et là c'est en plein sujet, est ce que la vitesse indiquée
sur le GPS est la bonne?
Avez vous une quelquonc experience en la matière.
Cordialement
JY L
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geo
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Re: Etalonnage du compteur en fonction des pneus!

Message par geo »

Land-Scape a écrit :... d'un étalonage 20 Km/h en dessous de la vérité....

Oui, mais à quelle vitesse?
à 90?
à 20?
c'est pas du tout le même rapport

la difference en km/h est proportionnelle à la vitesse



Pour mesurer l'ecart entre le compteur est la vitesse reel
- il y a le GPS (oui je ne vois pas pourqoi ça ne serai pas fiable, l'ordre de precision c'est quoi 30m ? non)
- le kilometre lancé (avec un chrono)
- suivre un vehicule qui marque les points de ref (50km/h, 90, 110, 130 :shock: ) et les reperer sur le compteur

à ce propos je viens de me faire flasher en ville :mrgreen: ! si si, je devais être à 55, 60 à tous peter , put***

je vais reperer ces points strategiques à l'heure d'aujourd'hui :evil: à l'aide de la methode 3
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