Démontage du transfert+boite

[Mr.popo]

Bonjour, bonsoir,

j'ai le projet de remplacer le synchro de 2ème, la vitesse craque,
je veux aussi souder une rondelle pour la commande du 4x4, le transfert reste parfois en neutre ou en 4 court, malgré la position du levier.

Ai-je besoin d'une presse ou d'outils spéciaux?

Cordialement, amicalement. ++

Sandro

[Rémi.flo]

Manifestement, personne n'a pu t'aider sur ton problème !
As-tu pu changer ton syncro ?
Si tu en as besoin, je peux te passer le manuel d'atelier pour la boîte de vitesse.
Je vois également que ta question de rondelle date d'il y a qq années :
viewtopic.php?p=209468#p209468
... mais reste en suspens !

[hippo]

il me semble qu'il n'y a pas besoin d'outil special pour le demontage du transfert
en revanche pour ouvrir la boite de vitesse il faut une clef a ergo spéciale qu'on peut se fabriquer a partir d'un cylindre comme celui qui sert a porter les bouteilles de gaz...du moins je crois que c'est ce que j'avais utilisé a l'époque pour démonter les miennes.
il fallait "fabriquer" 2 ou 4 dents je ne sais plus,

edit: viewtopic.php?p=99947&hilit=ergots+gaz#p99947 fin d'edit

[Mr.popo]

Hello,

Pas eu le courage encore de me lancer, mais le cas échéant j'aimerais bien documenter la manipe en photo
merci pour les réponses, ++

[Mr.popo]

hello, je suis déjà bloqué, je comprend pas comment démonter l'entrainement du compteur de vitesse..

Il y a l'air d'avoir une bille avec un ressort comme pour un baladeur de boite de vitesse qui maintien l'entrainement.

J'arrive pas... un conseil?

Merci.

[Mr.popo]

Je suis entrain de construire un arrache mais sans conviction...

[Mr.popo]

[Mr.popo]

Ok,

Pas besoin d'arrache, il faut enlever la "demi-coquille" derrière le pignon en plastique,
puis pousser le pignon en direction de l'arbre jusqu'à libérer la bille, ensuite ça sort tout seule...

Sandro.

[Mr.popo]

Hello,

La suite, enlever le clips qui tient le roulement, enlever le carter (une dizaine de vis torx) pour ouvrir le transfert en deux...

On arrive ensuite au cœur du problème...

On voit alors que ce qui commande la fourchette est sorti du rail où il devrait être...

avec l'image c'est peut-être plus parlant.

[Mr.popo]

La suite...

Soudez une rondelle sur le tenon du haut ce qui a aussi pour effet de maintenir le tenon d'en bas dans son rail.

J'espère que je suis assez clair dans mes explications je reste à dispo pour les questions.

++.

Sandro.

[Mr.popo]

Hello,

En passant j'ai changé la chaîne du transfert, trouvé sur le site suonama à 140€, (modèle à 42 dents)

Les photos représentent l'ancienne chaîne.

La nouvelle chaîne n'est pas beaucoup plus courte mais quand même.

[Mr.popo]

mince

je me suis planté, j'arrive plus à passer le neutre et 4x4 court

[Bruno Jordan]

Réglage de la tringlerie de commande ?

[Mr.popo]

J'ai enlevé la tringlerie sans résultat, pourtant lorsque le transfert était ouvert ça passait bien...
Je pense sérieusement à démonter.

[jakyland]

Bonsoir regarde si les tiges rotules pour la manipulation du transfert à pas de jeu ça m est arrivé à moi et un copian il faut jeu zéro

[Mr.popo]

Merci pour vos réponses,

J’ai enlevé l’entièreté de la commande du transfert, pris à la pince cette dernière, j’arrive pas à passer le 4x4 court,

La tringlerie ne m’a pas l’air d’avoir du jeu excessif, très peu de jeu…

[Denis Chassac]

Bonjour

J’ai pris à la pince cette dernière, j’arrive pas à passer le 4x4 court,

Je suppose que la commande déplace un crabot (ou des pignons) qui ont besoin d'être alignés. Je suppose aussi que si tu tiens la commande à la pince et que la boîte de transfert est en place, c'est que tu es dessous et le camion immobilisé, non ?
En le déplaçant légèrement pour que les arbres tournent un peu, ça peut le faire...
@+
DEnis

[Mr.popo]

Oui merci du conseil,

J’ai tout essayé, en avant en arrière 4x4 2x4, rouler, s’arrêter, rien à faire y’a un mur pour passer le neutre transfert.

[Mr.popo]

Tout en sachant qu'avant l’opération à cœur ouvert les vitesses « transfert » passaient entre guillemets bien… juste les modes restaient enclenchés, par exemple 4x4 courts ou neutre malgré la position du levier, le levier me fait maintenant un mur entre 4x4 et neutre

Je sais pas si je me fais bien comprendre…