C'est un ancien camion Milouf :
Réalisé par MPI (Matériels Portuaires Industriels) à partir d'un châssis Unipower, selon un cahier des charges établi par le 519e Régiment du Train, le VPCM (Véhicule Porte Conteneur Maritime) était destiné à faciliter les opérations de déchargement de navires hors infrastructure portuaire. Les capacités de déplacement en tout terrain et sur route du VPCM lui permettait de rejoindre un site de manutention à l'intérieur des terres, dégageant ainsi la plage d'arrivée, contrairement aux CTM.
http://www.esprit-valmy.fr/viewtopic.ph ... opilot.com
Sourcé IA avec références :
Ce véhicule est un VPCM (Véhicule Porte‑Conteneur Maritime) utilisé par l’armée française pour le transbordement maritime de conteneurs 20 pieds, notamment lors d’opérations amphibies.
Fonction exacte du Unipower / MPI BT120 8×8
Les sources concordent : ce modèle n’est pas un camion civil, mais un engin militaire spécialisé, conçu pour répondre à un cahier des charges du 519e Régiment du Train.
Sa mission principale :
- Récupérer un conteneur ISO 20 pieds directement sur une plage ou depuis un chaland, même en absence d’infrastructure portuaire.
- Rouler en tout‑terrain, notamment sur sable, pour évacuer rapidement la zone de débarquement et transporter le conteneur vers un point logistique à l’intérieur des terres.
- Servir de vecteur logistique pour opérations amphibies ou de transbordement en rade.
En résumé : c’est un camion militaire conçu pour décharger des navires hors port, transporter un conteneur, et opérer dans des environnements difficiles.
Origine et conception
- Châssis : Alvis/Unipower série M, 8×8 haute mobilité.
- Fabrication : MPI (Matériels Portuaires Industriels) au Havre.
- Commanditaire : Armée française, via le 519e RT.
- Mise en service : fin des années 1990.
