Bonjour à toutes et tous,
Possesseur d'un midliner M160 tri benne de 1991 depuis maintenant quelques années, et rencontrant des soucis moteur dessus, je me suis inscrit sur votre forum en espérant trouver les infos qu'il me faut 
Je suis dans l'obligation de changer le moteur mais je suis confronté au problème des références moteur.
Si un spécialiste moteur se trouve parmi vous...
Dans l'attente je vais parcourir le forum 
Salut à toi et bienvenue !
M160 ce n'est pas un véhicule tout terrain ou soit j'ai loupé cette gamme là ..
Bonne recherche
Le vrai luxe dans la vie c'est l'espace et le temps..
""Le monde est dangereux a vivre. Non pas à cause de ceux qui font le mal, mais a cause de ceux qui regardent et laissent faire.."
Avec des photos c'est toujours plus facile ! 
j'ai effectivement validé ton 1er message pour te laisser une chance de trouver de l'aide ici même si effectivement ton model ne fait pas partie de ceux qui nous concernent ici, il ne doit pas y avoir une grosse différence entre ces bases moteur qui doivent être les memes. je ne sais absolument pas a quoi tiennent ces différences de quelques chevaux entre eux. mais les possesseurs de PL ici sauront peut être t'en dire plus même si encore une fois seuls les models 4x4 ont été "creusés" ici et que de même seules les annonces de models 4x4 sont scrutées pour ma part du moins.
il à peut-être un MID 06.02.12 comme nos S170 ou 110.170 mais sans intercooler !
Nous sur les 170 il y a des pompes plus grosses après 1990 qui passe à 183 cv
Etat: Organe de réemploi (Organe devenu sans usage, mais encore fonctionel)
Moteur tournant controlé avant livraison sur banc d’essais
Poids: 490 kg
Moteur Renault V.I. type MIDS 06.02.12 B
Fabricant: Renault Véhicules Industriels
Année de construction: à partir de décembre 1987
Diesel suralimenté 6 cylindres – 4 temps – injection directe
Alésage: 102 mm – Course: 112 mm
Cylindrée: 5 489 cm3
Puissance maxi (3): 113-117 kW / 154-159 CV 2 600 tr/mn
Couple maxi (3): 48 m.daN (48,9 mkg) à 1 700 tr/mn
Filtre à air sec à cartouche
Capacité du circuit d’eau: 22 litres avec antigel – 25° C
Capacité en huile du carter: 14 litres
Régulateur « toutes vitesses »
Résistances de préchauffage de l’air
Ventillateur débrayable
Se monte sur les véhicules Renault V.I. Gamme Midliner (1986-1990) S 150.08 TI, S 150.08TI/R, S 150.09-TI/R, S 150.09-TI, S 150.11-TI, S 150.13-TI, S 150.14-TI/BOM – (1989-1993) M 160.11/T, M 160.12/C, M 160.13/C, M 160.13T, M 160.14/C, M 160.15D, M 160.10/C, M 160.14/C, M 160.15/D, ME 1650.13, ME 160.15, M 160.14/C
Dimensions, principales côtes d’encombrement, voir planche jointe:
