la révision… Qui dure !

[Fabien 42 & 69]

J'avais un Hydrovac démonté en stock, j'ai passé du temps la dessus hier, j'ai pas réussi a démonter le bocal/poumon... (j'ai pas voulu tout défoncer non plus). C'est méchamment "collé" je sais pas si ceux qui les refont ont un outil ou une technique ?

J'ai trouvé un cylindre de roue avant fuyard, une fuite d'huile sur le bloc moteur et le joint spi de sortie avant de transfert HS.... Ca va être dur d'être aux pti Gros....

[Dust...]

Ils ont une machine ou un outil c'est sûr ! Mon pote en a ouvert et pour ça il a déchiré !

[Fabien 42 & 69]

SI t'arrive a savoir a quoi ressemble son outil...

J'ai fais le tri ce WE j'en ai plusieurs en stock, mais faut démonter pour changer les joints (que je vais essayer de commander).

[Dust...]

J'en sais rien
Peut-être ça ressemble à une pince pour ouvrir les bocaux mais beaucoup plus gros
Mon pote est assez doué en mécanique et franchement s'il l'a déchiré c'est qu'il a pas eu d'autres moyens
Ouvre le tien avant de commander les pièces parce que celle qui fait vraiment la différence c'est le joint entre la dépression qui est dans l'assistance et le circuit hydraulique et si je me rappelle bien pour changer ce joint tu es obligé quand même d'ouvrir l'hydrovac

[Denis Chassac]

Bonjour

On peut aller voir un peu chez les autres malheureux qui ont aussi un hydrovac, par exemple sur les 404.
On a tout un sujet sur ce forum : https://forum.leclub404.com/t/demontage ... rovac/6712

Il me semble avoir vu sur un autre l'utilisation d'un serre-joint pour maintenir en place les deux parties de la boîte et compenser la poussée du gros ressort qu'elle contient.

Je vous joint (à nouveau) les schémas de fonctionnement de l'hydrovac.

TP3_hydrovac.pdf

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@+
DEnis

[Fabien 42 & 69]

Merci !

En fait c'est surtout pour démonter "proprement" que c'est pas évident (quand t'as jamais vu démonté en plus).

[Dust...]

La révision qui dure suite, on passe à la carrosserie
En 2019 après avoir galéré quelques mois pour trouver un carrossier opérationnel qui veulent faire autre chose que changer une aile de voiture je trouve un gars dans les faubourg de Saint-Girons et je lui confie mon camion
à l'époque j'avais encore un petit pécule et quand il m'a montré sur le devis de 5000 € je dis banco il est censé refaire les ailes consolider les marche-pieds sous les portes avant les repeindre la totalité du camion
La chose que je t'ai pas c'est que c'est un voleur et donc il fait le boulot, prends la tune et trois semaines après je commence à avoir des apparitions de rouille notamment sous les articulations des portières avant.
donc je commence à lui demander de me faire rembourser. Apparemment ton assurance professionnelle ne couvre pas les problèmes de peinture parce qu'à l'époque je crois que en fait il s'est raté mais comme j'ai pas encore conscience qu'il est malhonnête, je reste cool et ça a bataille quelques années
l'année dernière il m'envoie une photo de document qui lui dit qu'il a gagné en justice contre son assurance mais depuis les huissiers ne veulent pas faire le boulot parce que entre professionnel il faut passer par des huissiers pour récupérer l'argent.
Évidemment en ce qui concerne le camion j'aurais dû prendre le taureau par les cornes il y a longtemps mais pendant les 3 ans qui ont suivi j'ai des problèmes de santé que certains disent assez sérieux et j'accompagne ma mère vers sa destination finale donc c'est pas trop le moment de bricoler. 2024 année météo pourri pour travailler dehors il faut que ça sèche 2025 c'est un peu mieux mais j'ai pas encore compris la gravité des choses et cette année même si par certains côtés c'est pas facile la canicule m'offre la possibilité d'avoir plusieurs semaines sans une goutte de pluie donc je me mets au boulot.
Je commence par le toit, je suis pas super satisfait du résultat parce que comme j'ai fumé beaucoup de pétard ma mémoire des fois me lâche donc je fais quelques erreurs mais au final une fois les trois couches de vernis mat posé je suis pas mécontent point c'est pas la couleur exacte que je voulais parce que après avoir mis la première couche de peinture orange qui en fait était plus jaune que le résultat final, je m'aperçois qu'il va me manquer un peu de peinture pour finir et au lieu de diluer à peine au spirit j'allonge avec un peu de blanc ce qui donne cette couleur finalement un peu pastel. Mais bon je suis assez content ensuite je passe dessous parce que j'avais vu que les planchers étaient en contreplaqué mais mon cerveau n'avait pas tilté sur le fait que ça s'entretient donc au dernier contrôle visuel je m'aperçois que ça dénomine un poil et qu'il faut s'y coller donc ponçage à la main avec le papier de verre dans une main et l'autre pour me tenir au châssis parce que le plancher finalement super haut mais bon j'arrive à avancer je me suis acheté une peinture au goudron et il me reste plus qu'à la poser puisque entre-temps je me lance sur la carrosserie.
Et là c'est la cata parce que à chaque petite boursouflure il y a une tache de roue dessous beaucoup plus grande que la bourse aux fleurs de la peinture et je m'aperçois qu'en fait ça vient c'est comme un fiat de la mauvaise époque le métal la carrosserie était hyper faim et de mauvaise qualité donc des fois la bourse souffrir fait 2 mm de diamètre et c'est quand même percé dessous.
Ça m'a collé un bon coup de blues j'avoue mais comme au final je me considère comme responsable de tout même du choix du carrossier j'accepte, je me détache et ça va mieux...
Je suis en train de finir de traiter au rustol tous les endroits problématiques et en attendant de passer chez le carrossier je vais mettre par-dessus un morceau de scotch alu pour éviter que la pluie ne rentre par les trous.
J'ai conscience que le rustol n'est pas le meilleur des antirouille mais de toute façon une fois que le carrossier aura découpé les endroits les plus pourris et aura bouché les trous je me cognerai un ponçage intégral je mettrai la carrosserie à nu et là j'investirai dans un bon antirouille que je ferai comme si c'était un aprèt et ensuite peinture au rouleau pour le style un peu punk avec peinture de très bonne qualité.
Je sais que de toute façon ça sera imparfait parce que dans le cas présent si je voulais éradiquer la rouille il faut que je démonte entièrement l'intérieur du camping-car et que je mette la carrosserie à nu pour pouvoir traiter l'intérieur or c'est ma maison donc c'est compliqué mais surtout dans ces cas-là le budget explose et j'ai pas les moyens.
donc dans 10 ans je viendrai mon camion parce que je serai trop vieux pour rouler avec (ou plus si ça veut faire mais à un moment donné je vais le vendre) ça sera le prochain propriétaire se cognera ce travail

[Fabien 42 & 69]

La révision qui dure suite, on passe à la carrosserie
En 2019 après avoir galéré quelques mois pour trouver un carrossier opérationnel qui veulent faire autre chose que changer une aile de voiture je trouve un gars dans les faubourg de Saint-Girons et je lui confie mon camion
à l'époque j'avais encore un petit pécule et quand il m'a montré sur le devis de 5000 € je dis banco il est censé refaire les ailes consolider les marche-pieds sous les portes avant les repeindre la totalité du camion
La chose que je t'ai pas c'est que c'est un voleur et donc il fait le boulot, prends la tune et trois semaines après je commence à avoir des apparitions de rouille notamment sous les articulations des portières avant.
donc je commence à lui demander de me faire rembourser. Apparemment ton assurance professionnelle ne couvre pas les problèmes de peinture parce qu'à l'époque je crois que en fait il s'est raté mais comme j'ai pas encore conscience qu'il est malhonnête, je reste cool et ça a bataille quelques années
l'année dernière il m'envoie une photo de document qui lui dit qu'il a gagné en justice contre son assurance mais depuis les huissiers ne veulent pas faire le boulot parce que entre professionnel il faut passer par des huissiers pour récupérer l'argent.
Évidemment en ce qui concerne le camion j'aurais dû prendre le taureau par les cornes il y a longtemps mais pendant les 3 ans qui ont suivi j'ai des problèmes de santé que certains disent assez sérieux et j'accompagne ma mère vers sa destination finale donc c'est pas trop le moment de bricoler. 2024 année météo pourri pour travailler dehors il faut que ça sèche 2025 c'est un peu mieux mais j'ai pas encore compris la gravité des choses et cette année même si par certains côtés c'est pas facile la canicule m'offre la possibilité d'avoir plusieurs semaines sans une goutte de pluie donc je me mets au boulot.
Je commence par le toit, je suis pas super satisfait du résultat parce que comme j'ai fumé beaucoup de pétard ma mémoire des fois me lâche donc je fais quelques erreurs mais au final une fois les trois couches de vernis mat posé je suis pas mécontent point c'est pas la couleur exacte que je voulais parce que après avoir mis la première couche de peinture orange qui en fait était plus jaune que le résultat final, je m'aperçois qu'il va me manquer un peu de peinture pour finir et au lieu de diluer à peine au spirit j'allonge avec un peu de blanc ce qui donne cette couleur finalement un peu pastel. Mais bon je suis assez content ensuite je passe dessous parce que j'avais vu que les planchers étaient en contreplaqué mais mon cerveau n'avait pas tilté sur le fait que ça s'entretient donc au dernier contrôle visuel je m'aperçois que ça dénomine un poil et qu'il faut s'y coller donc ponçage à la main avec le papier de verre dans une main et l'autre pour me tenir au châssis parce que le plancher finalement super haut mais bon j'arrive à avancer je me suis acheté une peinture au goudron et il me reste plus qu'à la poser puisque entre-temps je me lance sur la carrosserie.
Et là c'est la cata parce que à chaque petite boursouflure il y a une tache de roue dessous beaucoup plus grande que la bourse aux fleurs de la peinture et je m'aperçois qu'en fait ça vient c'est comme un fiat de la mauvaise époque le métal la carrosserie était hyper faim et de mauvaise qualité donc des fois la bourse souffrir fait 2 mm de diamètre et c'est quand même percé dessous.
Ça m'a collé un bon coup de blues j'avoue mais comme au final je me considère comme responsable de tout même du choix du carrossier j'accepte, je me détache et ça va mieux...
Je suis en train de finir de traiter au rustol tous les endroits problématiques et en attendant de passer chez le carrossier je vais mettre par-dessus un morceau de scotch alu pour éviter que la pluie ne rentre par les trous.
J'ai conscience que le rustol n'est pas le meilleur des antirouille mais de toute façon une fois que le carrossier aura découpé les endroits les plus pourris et aura bouché les trous je me cognerai un ponçage intégral je mettrai la carrosserie à nu et là j'investirai dans un bon antirouille que je ferai comme si c'était un aprèt et ensuite peinture au rouleau pour le style un peu punk avec peinture de très bonne qualité.
Je sais que de toute façon ça sera imparfait parce que dans le cas présent si je voulais éradiquer la rouille il faut que je démonte entièrement l'intérieur du camping-car et que je mette la carrosserie à nu pour pouvoir traiter l'intérieur or c'est ma maison donc c'est compliqué mais surtout dans ces cas-là le budget explose et j'ai pas les moyens.
donc dans 10 ans je viendrai mon camion parce que je serai trop vieux pour rouler avec (ou plus si ça veut faire mais à un moment donné je vais le vendre) ça sera le prochain propriétaire se cognera ce travail