Frein ar et durite ??

[Evasion Trucklife]

La durite de réception est toute craquelée et même cassée. J'ai remis la petite durite dedans ce qui reste de l'autre ....
C'est quoi sont rôle ?
C'est préoccupant ou c'est pas très important ?

[Rémi.flo]

Vu sa position, ce doit être juste la respiration de l'air qui est derrière la membrane arrière du poumon de frein.

Lorsque tu mets le frein de park :
Tu vas enlever la pression d'air qui retenait la came de frein desserrée. Un ressort (interne au poumon) va donc tirer la came vers l'arrière et pour éviter que l'air qui est dans le volume derrière la membrane monte en pression, il faut l'évacuer par ce petit tuyau, ce qui va permettre d'équilibrer les pressions avant et arrière de la membrane). Ce mouvement permet de serrer automatiquement les mâchoires de frein. Si tu as une baisse de pression pneumatique (fuite d'air, panne du compresseur...), il se produira la même chose et les freins se bloquent automatiquement.

Lorsque tu enlèves ton frein de park :
C'est l'inverse qui se produit. Si (ou lorsque) ta pression d'air dans tes bombonnes est suffisante, la pression va remonter dans le poumon et pousser la came de frein vers l'avant, ce qui aura pour effet de libérer les mâchoires de frein. Le volume d'air qui est derrière la membrane va être en dépression et pour l'équilibrer, l'air extérieur va devoir rentrer par ton tuyau.

Il n'y a donc pas de pressions ou dépressions importantes à ce niveau. Mais attention tout de même à ce que l'eau (ruissellement, flaques...) n'entre pas par là car en cas de gèle (que ce soit le lendemain matin ou dans 6 mois), les freins resteront bloqués dans leur position... C'est pour cela que tu as un tuyau pour amener l'autre extrémité à un endroit à l’abri des projections d'eau (comme un reniflard de pont, de BV ou de BT).

[Evasion Trucklife]

Merci beaucoup
je suis vraiment fan des réponses aussi détaillées parce que ca m'aide à comprendre toute les subtilités de ce nouveau jouet que je me suis offert!

Question subsidiaire : je suppose que ça ce change et donc qu'on trouve ce caoutchouc au détail ?

[Rémi.flo]

Comme c'est une mise à l'air libre, il n'y a aucune grosse contrainte, ni en pression, ni en dépression (c'est infime). Tu peux mettre un tuyau d'arrosage (merde, trop gros) ou recycler un vieux tuyau de carburant... tant que c'est le bon diamètre, que ça tient en place et que ça ne fait pas un coude trop serré qui obturerait le passage de l'air !