Elargisseur de voie

Dangel est une entreprise française fondée en 1979 à Sentheim (Alsace), spécialisée dans la transformation de véhicules en 4x4 robustes et fiables. Elle adapte principalement des utilitaires et SUV français (Peugeot, Citroën, Renault, Fiat), en installant boîtes de transfert, différentiels renforcés et suspensions adaptées. Les véhicules Dangel sont réputés pour leur capacité à franchir les terrains difficiles tout en conservant la fiabilité d’un véhicule civil.
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Charisma45
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Elargisseur de voie

Post by Charisma45 »

Bonjour

Nous sommes en train de refaire, avec mon fils, le Laïka Ducato 4x4 Dangel avec lequel nous étions partis en Amérique du sud.
https://www.charisma45.com/2025/02/laik ... plete.html.

Nous aurions aimé mettre à l'arrière des élargisseurs de voie. Est ce que cela peut poser un problème pour le pont arrière, la boite de transfert?.

Du point du vue mécanique nous avons toujours un problème non résolu et nous ne savons pas où chercher. Lorsque je suis en marche arrière, si je ne tiens pas le levier, celui-ci revient au point mort. Est ce que quelqu'un peut nous éclairer?
Merci d'avance de votre aide
Cordialement
Charisma45
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Bastien
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Re: Elargisseur de voie

Post by Bastien »

Bonjour "Charisma45 " j'espère que quelqu'un de la communauté Dangel pourra vous aider !

En tout cas n'hésitez pas par passer par la section présentation du forum avec une petite photo de l'engin.
(ça nous aide à filtrer les robots publicitaires malfaisants, tout nouveau compte est suspect)

Bastien
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Bruno Jordan
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Re: Elargisseur de voie

Post by Bruno Jordan »

Les seules pièces mécaniques qui peuvent souffrir sont les roulements de roues, mais si vous restez raisonnables, pas de soucis.
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Charisma45
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Re: Elargisseur de voie

Post by Charisma45 »

Bonjour

Merci de votre réponse

Cordialement

Charisma45
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hippo
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Re: Elargisseur de voie

Post by hippo »

un peu de lecture concernant l'augmentation du déport...ici on parlait même de retourner les roues... ce que certains font
(on est pas sur des dangels mais le principe est le même)
viewtopic.php?p=233904#p233904
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Charisma45
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Re: Elargisseur de voie

Post by Charisma45 »

Bonjour

Il n'est pas question de monter des élargisseurs à l'avant mais seulement à l'arrière. De plus c' est pour un léger déport, je crois me rappeler de 3cm de chaque côté, il faut que j'en reparle à mon fils. Je m'étais aperçu, sur des pistes en Amérique du sud, que les pneus arrivaient à frotter le long des amortisseurs. Ceux-ci avaient été changé au Chili et je me rappelle qu'ils avaient eu du mal à en trouver, ils ont été obligé de les faire venir d'Argentine. Peut-être que cela vient des amortisseurs et que c' est de ce côté là qu'il faut que je cherche mais d'un autre côté ce déport des roues arrières serait aussi plus esthétique.

Cordialement
Charisma45
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Denis Chassac
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Re: Elargisseur de voie

Post by Denis Chassac »

Bonjour

En théorie, sur un 4x4, les largeurs des voies avant et arrière devraient être les mêmes afin de passer dans les mêmes traces.

@+
DEnis
Un TP3 mazout AVEC CG collection, un R2087 torpédo QUI ROULE à nouveau !!!
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Charisma45
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Re: Elargisseur de voie

Post by Charisma45 »

Bonjour

Je veux bien mais on ne parle pas d'un 4x4 faisant du franchissement, on parle d'un camping-car équipé de 4 roues motrices permettant de faire du tout chemin. Par contre le fait que cela puisse user plus les roulements, cela va me faire réfléchir car si je ne me trompe pas ils sont spécifique DANGEL. Il faut que je vois si c'est toujours disponible. J'en avais acheté un jeu d'avance lorsque je suis parti en Amérique du sud au cas ou.

Cordialement
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hippo
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Re: Elargisseur de voie

Post by hippo »

ce que suggérait Bruno c'est que c'est le seul inconvénient "potentiel" auquel on puisse penser mais qui n'est pas nécessairement "avéré" surtout si , comme il dit, le déport reste "raisonnable", comme celà a été évoqué dans le topic dont j'ai envoyé le lien, lui même est dans cette configuration sur son mercedes 4x4 sans soucis identifié. et du moins on en voit pas d'autres sur les organes de transmission.

et pour ce qui est de la largeur de voie avant/arriere ..a mon avis c'est très théorique cette histoire de rouler dans les memes traces... ça supposerait de rouler qu'en parfaite ligne droite vu que des qu'on braque on a plus les memes trajectoires avant/arriere de toutes façons.
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Re: Elargisseur de voie

Post by Charisma45 »

Bonjour

Donc si je comprends bien, dans mon cas cela ne risque pas grand chose. Il me reste le problème de marche arrière. Si quelqu'un peut nous aiguiller?
Lorsque je recule, si je ne tiens pas le levier de vitesse, il revient au point mort tout seul.

Cordialement

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Bastien
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Re: Elargisseur de voie

Post by Bastien »

Charisma45 wrote: 18 Mar 2026 16:58 Lorsque je recule, si je ne tiens pas le levier de vitesse, il revient au point mort tout seul.
Problème de synchro ou de fourchettes de la boite de vitesse, y'a pas 36 solutions faut opérer ! ça m'étonnerai que ça vienne de la tringlerie. Il a combien de Kilomètres ?
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Re: Elargisseur de voie

Post by Evasion Trucklife »

Pour ta marche arrière qui saute, le plus souvent c'est la tringlerie de boite qui est à régler si c'est possible, ou bien :

- le verrouillage du pignon qui est HS (bonhomme, gendarme, ... on lui attribue pas mal de petit nom)
- la fourchette usée
- le pignon de MA fatigué

... Dans ces cas faut ouvrir la boite pour poser un diagnostic
Last edited by Evasion Trucklife on 18 Mar 2026 17:07, edited 1 time in total.
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Re: Elargisseur de voie

Post by Evasion Trucklife »

Bastien wrote: 18 Mar 2026 16:59
Charisma45 wrote: 18 Mar 2026 16:58 Lorsque je recule, si je ne tiens pas le levier de vitesse, il revient au point mort tout seul.
Problème de synchro ou de fourchettes de la boite de vitesse, y'a pas 36 solutions faut opérer ! ça m'étonnerai que ça vienne de la tringlerie. Il a combien de Kilomètres ?
Je pense que si c'était la synchro elle craquerais au passage de la MA
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Re: Elargisseur de voie

Post by Bastien »

Evasion Trucklife wrote: 18 Mar 2026 17:06 Je pense que si c'était la synchro elle craquerais au passage de la MA
C'est pas faux !
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Re: Elargisseur de voie

Post by Charisma45 »

Cela ne craque pas au passage de la marche arrière. On m'a parlé des silent block de support moteur fatigués mais cela à l'œil nu cela ne paraît pas.
Un cousin me dit que cela vient de la tringlerie et que cela se règle. Le véhicule à 146000 kms.
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Bruno Jordan
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Re: Elargisseur de voie

Post by Bruno Jordan »

Sur mon Boxer 2l8 je suis presque sûr que les roulements AV sont les mêmes que les AR par contre pas facile à changer sans outillage spécifique.Et si on les démonte il faut obligatoirement les changer.
3 cm commence à faire beaucoup.
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Re: Elargisseur de voie

Post by Evasion Trucklife »

Charisma45 wrote: 18 Mar 2026 17:30 Cela ne craque pas au passage de la marche arrière. On m'a parlé des silent block de support moteur fatigués mais cela à l'œil nu cela ne paraît pas.
Un cousin me dit que cela vient de la tringlerie et que cela se règle. Le véhicule à 146000 kms.
Tu peux regarder aussi si rien ne gêne le levier de vitesse ...
Pour se mettre en marche, il suffit d'avoir 5 % de réponses à ses questions. Les 95 % restants viennent le long du chemin. Ceux qui veulent 100 % de réponses avant de partir, restent sur place. "Mike Horn"
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Re: Elargisseur de voie

Post by Charisma45 »

Bruno Jordan wrote: 18 Mar 2026 18:42 Sur mon Boxer 2l8 je suis presque sûr que les roulements AV sont les mêmes que les AR par contre pas facile à changer sans outillage spécifique.Et si on les démonte il faut obligatoirement les changer.
3 cm commence à faire beaucoup.
Bonjour

Combien ne faudrait-il pas dépasser?

Cordialement
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Re: Elargisseur de voie

Post by Charisma45 »

Erreur de ma part, j'ai vu avec mon fils c' est 32mm en tout donc 16 mm de chaque côté et à la condition que l'on trouve la boulonnerie car les élargisseurs sont vendus sans boulonnerie.
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Bruno Jordan
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Re: Elargisseur de voie

Post by Bruno Jordan »

je ne peut pas te le garantir mais 16mm c'est raisonnable
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