Les Chinois sont des vendeurs et des fabricants depuis toujours. Aujourd’hui, je pense qu’il n’y a aucun choc culturel à discuter avec eux des produits qu’ils commercialisent. Tu peux très bien échanger en français sans passer par un traducteur. Leur force, c’est de s’adapter là où il y a de la demande. Par contre, ils savent aussi très bien faire semblant d’avoir mal compris pour se dédouaner de toute responsabilité.
J’ai déjà acheté des batteries au lithium de stockage d'énergie solaire directement en Chine en 2022 via Alibaba. J’ai pu discuter du début jusqu’à la réception de ma marchandise entièrement en français. La commande et la livraison se sont faites en P2P, directement devant ma porte. Normalement, en achetant sur Alibaba, l’argent est bloqué par la plateforme et le vendeur n’est payé qu’une fois la marchandise livrée et conforme. Si ce n’est pas le cas, l’argent reste bloqué le temps de trouver une solution avec le vendeur.
J’ai un ami qui se rend directement en Chine pour rencontrer les fabricants de batteries LFP et de BMS afin de vérifier la qualité et régler les formalités avec eux. Il commande des conteneurs entiers de batteries. Il serait mieux placé que moi pour en parler, mais je doute qu’il ait le temps de venir partager son expérience sur le forum.
Les risques sont clairement annoncés sur les plateformes comme Alibaba : ils recommandent de ne jamais traiter en direct avec les vendeurs afin de conserver la garantie de la plateforme et de pouvoir bloquer l’argent en cas de litige.
Même avec les garanties proposées par Alibaba ou AliExpress, je pense qu’il y a des gens qui ont eu des difficultés à se faire rembourser ou qui ont reçu des marchandises défectueuses, comme dans ton cas. Comme ce sont des sites marchands chinois, soumis aux lois chinoises, les recours peuvent être compliqués, voire impossibles.
Pour ma part, j’ai toujours eu affaire à des vendeurs qui tenaient leurs engagements. J’ai même été surpris de me faire renvoyer une batterie de VTT à 450 € après un an d’utilisation alors qu’elle était HS. Je pensais qu’ils ne me renverraient jamais une batterie neuve.
En revanche, je te rejoins à 100 % sur le fait d’acheter une cellule aménagée en Chine, livrée par bateau. Demander un SAV quand le vendeur est à 8 000 km, c’est un risque à assumer, et il faut s’attendre à devoir faire réparer chez un carrossier en France ou le faire soi-même selon les défauts.
Pour ce qui est du cahier des charges, ils savent très bien prendre le temps de lister les demandes de l’acheteur. Cela n’empêche pas les malentendus, ou parfois la volonté délibérée du vendeur de ne pas mettre la qualité attendue et de ne pas respecter ses engagements. Pour certains, c’est du vol déguisé derrière de belles paroles.
J’imagine très bien les prises de tête que tu as eues avec ta commande de chariots/cuves. Au final, tu te serais bien passé de tous ces tracas et de cette perte de temps et d’argent, j’imagine bien
J'ai une question sur cette commande de tes cuves commandé en chine, tu étais passé par un vendeur direct ou via un plateforme comme Alibaba ?!
) à partir là dessus :
. Pour le reste, autant acheter en France et choisir exactement les options qu’on veut.