cherche IVECO 4x4 3,5t (Trouvé)

[hippo]

je suppose que c'est toi qui a passé cette annonce sur lbc https://www.leboncoin.fr/ad/caravaning/3142160434

Recherche Iveco Daily Porteur 35S17W ou 35S18W 4x4 de 2007 à 2014 aucune spécificité sur les équipements, accepte véhicule avec travaux aussi.

auquel cas tu y précises que tu limites ta recherche aux models de 2014 est ce pour une raison particuliere autre que le fait qu'il n'y ait plus de ponts rigides a l'avant sur les plus récents ?

[sebidon]

ben je crois qu'il n'y a plus de versions VL sur les suivants, non ?

[hippo]

ben je crois qu'il n'y a plus de versions VL sur les suivants, non ?

ah vraiment ? surprenant, j'avoue ne jamais m' être posé la question, les quelques models vu passés dans les annonces doivent effectivement tous être PL mais compte tenu de ce qu'ils avaient sur le dos il aurait été difficile de faire autrement, je n'ai pas cherché non plus a savoir quel poids le châssis cabine nu fait actuellement, je me posais justement la question si le changement d'architecture du pont avant avait entrainé une réduction du poids par exemple (sans doutes pas énorme) il est possible qu'il aient choisis de surdimensioner le châssis pour être plutôt commun 5t5 7tonnes que 3t5 5t5 comme sur les années précédentes... ça ferait sens.

[hippo]

viewtopic.php?p=211817#p211817

je n'ai pas retrouvé la masse vide d'un châssis cabine de cette nouvelle mouture au fait quelqu'un avait ça ?

passant de la version triangulé au pont rigide sur le précédent, le porteur avait quand même prix 500kg ( passant de 2170 à 2670)
je suis donc naturellement curieux de savoir à combien il est redescendu en revenant a la suspension triangulée ...

châssis-cabine 5,5to
Masse à vide en ordre de marche selon empattement :

3480: 2835 kg
3780: 2845 kg
4175: 4175 kg

on parle ici de châssis cabine (nu) qui aurait donc prix presque 200kg de plus par rapport a la version précédente qui en avait déjà 400-500 de plus que nos vieux daily ... donc effectivement aucune chance de rester sous les 3t5 là ou il faut a minima poser un plateau dessus pour en faire quelque chose.

[sebidon]

OUI

[hippo]

quoi qu'il en soit (et je ne dis pas que c'est une annonce publiée par Francis, c'était une question a la base)
l'annonce a donc une image d'illustration mal choisie si ce model n'existe justement pas en 3t5 et est aussi postérieur a la fourchette d'année requise

[JVGO]

je suppose que c'est toi qui a passé cette annonce sur lbc https://www.leboncoin.fr/ad/caravaning/3142160434

Recherche Iveco Daily Porteur 35S17W ou 35S18W 4x4 de 2007 à 2014 aucune spécificité sur les équipements, accepte véhicule avec travaux aussi.

auquel cas tu y précises que tu limites ta recherche aux models de 2014 est ce pour une raison particuliere autre que le fait qu'il n'y ait plus de ponts rigides a l'avant sur les plus récents ?

ET NON c'est pas moi qui a passé cette annonce J'aurais mis une photo du mien quant il était encore homologué d'origine en 3;5t

[hippo]

bon ben comme ça tu sais au moins qu'il y en a un autre qui cherche activement la même chose
et bon du cou je te demande pas ce que tu penses du fait que les plus récents ne soient pas en ponts rigides a lame a l'avant ... s'ils ne sont pas homologables en 3t5 de toutes façons

[hippo]

...
c'est dommage aussi car il n'y a pas si longtemps pere maimi vendait son mascott perso qui était certes un fourgon mais peut être que tu n'étais pas fermé a cette solution non plus ? viewtopic.php?p=231245#p231245
quoi qu'il en soit les solution fourgons sont rares et chères aussi pour ce qui est des nouveaux daily, de plus c'est suspension triangulée a l'avant et plus rigide comme sur le tiens, sans doutes meilleur sur route néanmoins .

il est de nouveau en vente viewtopic.php?p=234719#p234719

[JVGO]

J'ai trouvé Merci