Recherche de camion

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SimonetMarion67
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Recherche de camion

Message par SimonetMarion67 »

Bonjour tout le monde, actuellement en recherche pour concrétiser et débuter mon projet de camion d'expédition, j'aurais aimé savoir s'il y avait des personnes qui sont déjà passé par des enchères réservé aux professionnels et comment vous avez fait. J'ai l'impression que c'est assez rare de trouver des enchères pour les particuliers dans le domaine des poids lourds
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Pinot
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Re: Recherche de camion

Message par Pinot »

Bonjour,
Je n'ai pas la réponse, mais je vais suivre ce post avec intérêt.
Je suis dans le même cas !
La seule solution que j'ai trouvé, c'est de créer une micro entreprise en restauration de véhicules ou dans ce style là !
Mais pas sure que ce soit la solution.
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Evasion Trucklife
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Re: Recherche de camion

Message par Evasion Trucklife »

Les enchères réservées aux pro le sont car ce sont souvent des véhicules qui n'ont pas d'immatriculation, issu des pompiers, de l'armée ou d'autre corps de l'etat.
Ce n'est pas impossible de les "légaliser", il faut passer par un carrossier qui effectuera un certificat de carrossage, ensuite la dreal/CT pour l'homologation et ensuite la préfecture pour la carte grise ... C'est long et fastidieux sans assurance d'arriver jusqu'au bout.

En général, les pro qui achètent ce genre de véhicule les revendent à l'exportation pour pas avoir toute la paperasse (et les frais inhérents) a se taper ...

Pour se mettre en marche, il suffit d'avoir 5 % de réponses à ses questions. Les 95 % restants viennent le long du chemin. Ceux qui veulent 100 % de réponses avant de partir, restent sur place. "Mike Horn"
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xavier-64
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Re: Recherche de camion

Message par xavier-64 »

Evasion Trucklife a écrit : 09 févr. 2026 19:10 Les enchères réservées aux pro le sont car ce sont souvent des véhicules qui n'ont pas d'immatriculation, issu des pompiers, de l'armée ou d'autre corps de l'etat.
Ce n'est pas impossible de les "légaliser", il faut passer par un carrossier qui effectuera un certificat de carrossage, ensuite la dreal/CT pour l'homologation et ensuite la préfecture pour la carte grise ... C'est long et fastidieux sans assurance d'arriver jusqu'au bout.

En général, les pro qui achètent ce genre de véhicule les revendent à l'exportation pour pas avoir toute la paperasse (et les frais inhérents) a se taper ...
Salut,

C'est un peu raccourci mais assez bien résumé....

En fait les achats de VASP Incendie en direct ne sont plus tolérés à titre particulier, il faut passer par une RTI pour sortir le INCENDIE et pouvoir faire la CG à son nom.
Les militaires/administration on peut toujours mais pas facile d'entrer dans le réseau et après en effet l'administraton n'accepte plus d'immatriculer des véhicules de plus de 20 où alors difficilement, mais à partir du moment que tout les documents sont en règle et disponibles c'est faisable car on est plus où moins sur le même processus que l'importd'un véhicule....

Au pire il faut passer par la case collection et la après plus grand chose est possible.....

Xavier.
Patience et Longueur de temps font force et sagesse

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hippo
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Re: Recherche de camion

Message par hippo »

xavier-64 a écrit : 09 févr. 2026 19:34

En fait les achats de VASP Incendie en direct ne sont plus tolérés à titre particulier, il faut passer par une RTI pour sortir le INCENDIE et pouvoir faire la CG à son nom.
Les militaires/administration on peut toujours mais pas facile d'entrer dans le réseau et après en effet l'administraton n'accepte plus d'immatriculer des véhicules de plus de 20 où alors difficilement, mais à partir du moment que tout les documents sont en règle et disponibles c'est faisable car on est plus où moins sur le même processus que l'importd'un véhicule....

Au pire il faut passer par la case collection et la après plus grand chose est possible.....

Xavier.
xavier veut dire "plus grand chose est possible" en terme de modification legale de son aspect , si c'est un vehicule plateau il reste possible de transporter quelque chose dessus mais s"il a un equipement pompe ou autre ça parait difficile de le faire accepter par la ffve en collection pour en faire un vehicule de voyage sauf a le présenter sans cet equipement mais dans ce cas il faut au moins l'equiper d'un plateau qui ne correspond pas a ses papiers bref ça complique tout.
il y a des vehicules qui n'ont pas d'autres débouché que l'export ce qui parait il est le cas de ceux ci viewtopic.php?p=232769#p232769

ou alors il fat s'accomoder de leur aspect figé par la collection comme cet autre cas vu récemment viewtopic.php?p=232333#p232333
dans son cas j'ai envie de dire rien ne l'empecherait de reconcevoir la cellule pour rendre l'intérieur utilisable s'il arrivait a lui conserver l'aspect exterieur mais c'est une sacré contrainte quand même. après il y a ce qui est légal et ce qui ne l'est pas..et c'est aussi sans doutes pour limiter les dérives que ces ventes sont réservées aux professionnels .. parmi lesquels tous n'ont pas les mains propres pour autant on s'en doute.
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