Un nouveau M180

Cette rubrique regroupe les camions tout-terrain Renault produits à partir des années 1980 jusqu’à aujourd’hui, héritiers de la lignée Saviem et TRM. Conçus pour le génie civil, les secours ou les expéditions, ces véhicules allient puissance, fiabilité et confort moderne. Parmi les modèles notables figurent les Renault G290, G340, Kerax 4x4 / 6x6, Midlum 4x4, C380, K430, ainsi que les versions militaires Renault Sherpa et Renault MIDS. Adaptés aux usages intensifs et aux terrains difficiles, ces camions sont aujourd’hui prisés pour la transformation en véhicules d’expédition haut de gamme ou en porteurs spécialisés. Partagez ici vos restaurations, aménagements, fiches techniques et expériences autour des PL Renault tout-terrain contemporains.
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flope4
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Un nouveau M180

Message par flope4 »

Hello !

J'étais passé par la case présentations il y a quelques mois, mais à l'époque je n'avais encore ni permis C, ni camion :oops:

Maintenant, j'ai tout ça. Et voilà le nouveau venu :
Un M180 (mais siglé 210.... bizarre) acheté aux pompiers.
CCF 6000
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Je l'ai redescendu des Ardennes vers mes Alpes Maritimes ce week end, sans encombres. Franchement il roule super bien.

Maintenant, il faut que je trouve un moyen d'enlever cette bonne grosse cuve, de la vendre (j'entends déjà Mme me dire que la maison n'est pas une casse auto :shock: ) puis on passera à une bonne grosse révision mécanique du pépère.
Quand il sera bien mécaniquement, sablage et époxy sur le châssis.
Faudra réfléchir aux suspensions arrières : doubles paquets de lames, pas d'amortisseur et cuves vides : j'ai rebondis tout le trajet :lol:

Je commence aussi dès maintenant à réfléchir au faux châssis et à ce qu'on va lui trouver comme cellule...
remi.flo
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Re: Un nouveau M180

Message par remi.flo »

Super !
On compte sur toi pour nous tenir au courant des travaux et de tes pérégrinations intellectuelles...
Allez : au boulot !
flope4
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Re: Un nouveau M180

Message par flope4 »

Je n'ai pas encore reçu mes commandes pour bosser sur le camion... du coup, j'étais obligé de profiter du beau temps pour aller le tester un peu sérieusement.

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Belle petite ballade en montagne avec les enfants. 8)

Et le camion est passé au contrôle hier... 0 défauts :thumbup:

Prochaines étapes : de l'huile et des filtres neufs de partout, un bon graissage général.
Et début de la dépose des équipements pompiers. Y'a pas mal de merdier électrique à clarifier à la dépose...
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Angoumois
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Re: Un nouveau M180

Message par Angoumois »

Ca fait plaisir de voir du simple cab :thumbup:

Bon courage pour le démontage. La cuve n'est pas si compliquée à enlever.
Tu as tous les exemples sur le forum pour t'orienter dans tes choix.

Vivement la suite :)
Compagnon, va t'en voir tout autour du monde ...
Jojo83
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Re: Un nouveau M180

Message par Jojo83 »

Super je vais suivre ton projet ! Beau camion
flope4
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Re: Un nouveau M180

Message par flope4 »

La petite question du matin :drinkingcheers:

J'ai derrière ma cabine un énorme réservoir hydraulique pour le treuil... Est-ce que ça peut se remplacer par plus petit logé dans le châssis par exemple ? Je trouve dommage de perdre de la place comme ça...

Et autre question, j'ai au pieds du passager un champignon au sol, du même style que la commande du ralentisseur à l'échappement. Aucune idée de ce que ça peut bien commander ou avoir commandé à l'époque des pompiers...

Sinon, quelques dizaines de litres d'huile sont passés, mon beau camion est tout vidangé partout. Avec la confirmation du bon entretien des pompiers : j'aurais presque pu me passer de vidanger les boites et ponts. (sauf l'arrière qui à du voir de l'eau). Il n'y avait vraiment que les réducteurs de roues qui avaient une huile bien cracra.
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Re: Un nouveau M180

Message par Bruno Jordan »

Oui , tu a un gros réservoir pour avoir une quantité d'huile adaptée à un usage pompier.
Dans ton cas , si c'est juste pour le treuil une dizaine de litres suffisent largement.
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woolf
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Re: Un nouveau M180

Message par woolf »

Sur les miens, le contacteur aux pieds passager était couplé à la sirène.
Si vous étiez un vrai pilote, nous ne serions pas sur cette ile !
Je suis le meilleur pilote que vous n'ayez jamais eu.
Ah oui, j'ai volé deux fois avec vous, on s'est écrasé la moitié du temps !
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Re: Un nouveau M180

Message par Denis Chassac »

flope4 a écrit : 19 oct. 2025 06:44 Et autre question, j'ai au pieds du passager un champignon au sol, du même style que la commande du ralentisseur à l'échappement. Aucune idée de ce que ça peut bien commander ou avoir commandé à l'époque des pompiers...
J'en ai déjà vu sur un camion (et appuyé dessus sans le vouloir !)lors d'une visite de caserne de pompiers et j'ai vite compris que ça déclenche une sirène !
Mouhaha
@+
DEnis
Un TP3 mazout AVEC CG collection, un R2087 torpédo QUI ROULE à nouveau !!!
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Re: Un nouveau M180

Message par remi.flo »

Denis Chassac a écrit : 19 oct. 2025 11:49 J'en ai déjà vu sur un camion (et appuyé dessus sans le vouloir !)lors d'une visite de caserne de pompiers et j'ai vite compris que ça déclenche une sirène !
@+
DEnis
Ok, c'est donc la sirène !
Je mets juste en doute le "... sans le vouloir" de DEnis Mouhaha
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Re: Un nouveau M180

Message par Angoumois »

Pour le réservoir, tu peux le réduire (couper/souder).
Nous sommes plusieurs à l'avoir fait sur le forum.
Le liquide est poussé par la pompe hydraulique donc il ne doit pas y avoir de problème de hauteur de position du réservoir.
Compagnon, va t'en voir tout autour du monde ...
flope4
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Re: Un nouveau M180

Message par flope4 »

Je pense plutôt essayer de trouver un petit réservoir que je pourrais loger dans un coin sans qu'il ne me gène.

La citerne devrait bientôt partir. J'ai un potentiel acheteur, je la laisse sur le camion pour lui livrer si il se décide.

J'ai un petit soucis :o
En sortie de boite, j'ai une prise pour un câble de compteur qui n'est pas utilisée, normal plus que mon compteur est pris sur la boite de transfert. Du coup, ça fuit et ça me pourrit tout autour.
Est-ce qu'il existe un bouchon pour condamner ça? Ou n'importe quelle autre solution pour éviter les fuites...
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