Pres de RAHAN et de son Crafter aménagé

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RAHAN
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Pres de RAHAN et de son Crafter aménagé

Message par RAHAN »

Bonjour,
Tout commence entre 2016 et 2017 ou j'ai décidé de changer de paradigme en réduisant au stricte minimum objets et environnements du quotidien en ayant pour but d'avoir une charge financière mensuelle la plus légère possible afin de travailler moins tout en profitant plus.
M'est alors venue l'idée folle de vivre et de travailler sur la route en itinérance. Je me suis donc mis en quête d'un fourgon [Crafter 50 phase 1 déclassé 2,5 TDI 165 L5+/H3 RJ surélevé de 2009) que j'ai aménagé et ai réussi à rendre au fils des mois autonome (eaux, potabilisation, énergies (GPL / électricité), chauffage, ECS, communications afin d'obtenir un VASP en bonne et due forme ! Ouf !!
Aujourd'hui, je recherche un nouveau porteur plus typé tous chemins... pour augmenter le champ des possibles comme ils disent !
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Bernard-52
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Re: Pres de RAHAN et de son Crafter aménagé

Message par Bernard-52 »

Hello Rahan et bienvenue sur ce forum !

Nous restons à ta dispositions pour répondre à tes questions sur le choix d'un future vehicule 4x4.

Entretemps, une petite description de tes aménagements actuels (avec des photos) est la bienvenue.

Bien cordialement,
Bernard
L'Afrique en Land Rover Serie III avant un Tour du Monde en Land Roamer !
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remi.flo
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Re: Pres de RAHAN et de son Crafter aménagé

Message par remi.flo »

bvenu
RAHAN a écrit : 21 déc. 2024 18:58 travailler moins tout en profitant plus.
M'est avis que ta philosophie ne va pas plaire à un ex-président de la république française...
De toutes façons, il est sous surveillance avec un bracelet à la cheville, donc il n'ira pas te chercher des noises... Mouhaha

Commence par te faire un cahier des charges pour bien définir tes besoins. Par exemple, tu veux un tous-chemins, mais as-tu déjà une idée à quels types de chemins tu veux te limiter ? Veux-tu juste pouvoir sortir d'un champs au petit matin sur l'herbe mouillée, faire de la piste carrossable, t'aventurer plus avant dans des endroits loin de tout...
Il serait dommage de recommencer la recherche d'un autre véhicule dans 2 ans car celui que tu aurais acheté ne correspondrait pas à tes besoins. yoda

Pour les possibilités d'aménagement, tu as déjà une bonne expérience et tu dois savoir ce qui te convient... mais que ça ne t’empêche pas de mettre noir sur blanc tes besoins exacts pour cocher les cases rapidement le jour où tu trouveras LA bonne affaire : sous l'excitation, tu pourrais vite oublier des paramètres que te seraient indispensable !

Bonne recherche.
Rémi
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Re: Pres de RAHAN et de son Crafter aménagé

Message par remi.flo »

... et comme l'a dit Bernard, un petit descriptif de ton aménagement actuel (avec des photos, d'autres photos et si tu peux, quelques photos...) ne serait pas pour nous déplaire...
RAHAN
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Re: Pres de RAHAN et de son Crafter aménagé

Message par RAHAN »

Bernard-52 a écrit : 21 déc. 2024 19:14...
&
remi.flo a écrit : 29 déc. 2024 14:59...
Salut Bernard & Rémi
Merci pour l'accueil ainsi que les conseils, qui sont toujours bons a prendre...pour apprendre à changer de point de vue ;)
Le cahier des charges, qui devient souvent une charge est dans mon cas bel et bien à charge ! :mrgreen:
Consommation, ADBlue, Crit'Air, EGR, FAP... Tout cela manque cruellement d'air ! :vomir2:
L'herbe mouillée ainsi que les chemins carrossables (sec) avec mon propulsion et mes RJ => OK
Faire du "vrai" 4x4 avec ma maison sur le dos, je ne l'envisage même pas... à cause de l'enjeu, de mes manques évidents d'expériences (pilotage, lecture de pistes, mécanique et j'en passe !)
Non, avec sa maison sur le dos, on est forcément trop lourd et trop haut pour ce genre de Sport qui devient vite à haut risque (à mes yeux s'entend)!
Tout au plus gagner en marge de sécurité au cas ou si le besoin s'en faisait sentir... car même en étant prudent, il y a des fois ou j'étais plus que limite avec mon 6 roues à propulsion de par son empattement malgré le fait qu'il soit bien réhaussé et chaussé (c'est diablement long 7,60ml) et le porte-à-faux touche bien plus vite qu'on ne l'avait imaginé ! :oops:
Je me suis rendu au chevet du 7T convoité et me suis aperçu que c'était trop gros et trop lourd pour ma pomme !
Je souhaite rester le plus léger possible (aujourd'hui je suis censé ne pas dépasser les 3,5T mais lorsque je monte sur la balance... j'en fait 4,2 ! fouet)

Mon utilisation sera 90% de routes ou assimilées et 10% de tous chemins... Gagner en motricité sur terrain légèrement glissant, en garde au sol tout en ne perdant pas trop sur l'habitabilité toutes saisons; voilà ma quête pour ne pas dire requête :D

Pour les photos c'est bien noté, mais j'avoue bien volontiers que mes talents de photographe laissent quelque peu à désirer ! Mouhaha
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