explication boite de vitesse 4x4 iveco 40.10

Véritable icône des utilitaires tout-terrain, le Turbo Daily 4x4 première génération allie robustesse et polyvalence. Conçu pour affronter les terrains difficiles tout en transportant des charges importantes, il est prisé autant par les professionnels que par les passionnés d’aventures en camion aménagé. Dans cette rubrique, vous pouvez partager restaurations, entretiens, astuces techniques, transformations et récits de voyages, et bénéficier des conseils de la communauté pour tirer le meilleur de ce véhicule italien légendaire.
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waltand19
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explication boite de vitesse 4x4 iveco 40.10

Message par waltand19 »

Bonjour à tous,
Toujours aussi novice en la matière et après avoir chercher quelques informations sur le sujet que je crée en post, j'ai toujours aussi peu d'informations ...

Donc, y aurait t'il une personne sachant expliquer les différentes possibilités de passage boite de vitesse sur un iveco 40.10 de 1990 ?

Clairement que signifie les sigles :
- 2N :
- 4N :
- 4R :
- l'activation du blocage différentiel :

De plus est t'il possible de passer la deuxième vitesse avec le blocage différentiel activé ?

Par avance merci pour vos explications Thks
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kaya29
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Re: explication boite de vitesse 4x4 iveco 40.10

Message par kaya29 »

- 2N :…….mode propulsion 2roues motrices rapports longs,
- 4N :…….mode propulsion 4roues motrices rapports longs,
- 4R :…….mode propulsion 4roues motrices rapports courts,

4N et 4R sont à privilégier sur terrains à peu d’adhérences, pas sur asphalte car pas de différentiel inter ponts sur ces joujoux.

Le fait d’avoir le bloc arrière activé, ne t’empêche pas de passer tes vitesses, il est à utiliser hors goudron lui aussi et gaffe au dévers Mouhaha

Le mieux, étant d’aller faire un stage avant de mettre la cabane sur le chien :mrgreen:
waltand19
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Re: explication boite de vitesse 4x4 iveco 40.10

Message par waltand19 »

super retour merci à toi

Thks plusone
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