l'étonnant châssis du pinzgauer

Pinzgauer 4x4 / 6x6

Le Pinzgauer est un véhicule tout-terrain militaire et utilitaire produit par Steyr-Daimler-Puch à partir de 1971. Conçu pour une robustesse maximale et une polyvalence en conditions extrêmes, il existe principalement en deux configurations : 4x4 et 6x6.

Caractéristiques principales :

Châssis hautement modulable et suspension indépendante sur les quatre roues ou six roues.

Très rustique et trapu, légèrement plus petit et léger que d’autres véhicules militaires lourds, mais conçu pour transporter des charges importantes dans les terrains difficiles.

Disponible en versions cargo, ambulance, transport de troupes ou base pour véhicules spécialisés.

Histoire :

Développé par Steyr-Daimler-Puch en Autriche pour répondre aux besoins de l’armée autrichienne et d’autres forces alliées.

Remplaçant partiellement le Volkswagen Kübelwagen et certains modèles légers tout-terrain.

La production a duré jusqu’aux années 1990, avec plusieurs mises à jour techniques et variantes.

Le Pinzgauer 4x4/6x6 est apprécié des passionnés pour sa simplicité mécanique, sa fiabilité et sa capacité à franchir des terrains impossibles pour des véhicules classiques. Cette rubrique du forum permet de partager expériences, conseils de maintenance et projets d’aménagement.
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Fx712
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Re: l'étonnant châssis du pinzgauer

Post by Fx712 »

trouvé sur Youtube :

le fonctionnement en images des transmissions du Pinz !

Pinz Power !

trésorier de l'Asso ....
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hippo
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Re: l'étonnant châssis du pinzgauer

Post by hippo »

une photo qui traine sur fb
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crystalseb42
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Re: l'étonnant châssis du pinzgauer

Post by crystalseb42 »

Hello, effectivement, c'est une belle photo avec le châssis poutre bien visible!
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Bruno Jordan
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Re: l'étonnant châssis du pinzgauer

Post by Bruno Jordan »

Les ponts ar sont de modules identiques , on pourrait en rajouter d'autres sans problème
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hippo
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Re: l'étonnant châssis du pinzgauer

Post by hippo »

enfin on aurait peut être des problèmes pour tourner au bout d'un moment ...il y a déjà ripage en 6x6 donc avec plus il aurait très envie d'aller tout droit mais la remarque est intéressante néanmoins, d'ailleurs je me demandai un peu ce que c'était cet avorton de queue derriere le dernier et qui est donc sans doutes destiné a" fermer" la sortie de pont et faire un avaloir pour qu'il n'accroche pas en marche arriere.
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Bruno Jordan
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Re: l'étonnant châssis du pinzgauer

Post by Bruno Jordan »

Il y a le système frein à main dans la partie AR. Qui est d’ailleurs très mal conçu, de par sa façon de fonctionner si le véhicule est garé dans une pente descendante il a tendance à s'autobloquer et c'est Ok mais si la pente est montante il a tendance à se débloquer et là pas bon.
Je cherche un schéma car difficile à expliquer.
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crystalseb42
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Re: l'étonnant châssis du pinzgauer

Post by crystalseb42 »

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