TacTacK, Le Toyota Hiace 4WD LH66 de 1989

Cette rubrique rassemble tous les véhicules utilitaires légers venus d’Asie, des vans pratiques aux petits camions robustes. Toyota HiAce, Dyna ou ToyoAce, Nissan NV350 ou Cabstar, Mitsubishi L300 et Canter, Isuzu Elf, Hino Dutro, Mazda Bongo ou Suzuki Carry : tous ces modèles trouvent leur place ici. Ces véhicules, souvent fiables et simples, sont idéaux pour le travail, le transport de matériel ou les aménagements légers. Posez vos questions, partagez vos expériences, et échangez conseils et astuces avec d’autres passionnés de petites mécaniques asiatiques.
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kikimutt
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Re: Toyota Hiace 4WD LH66 (moteur 2L) de 1989

Post by kikimutt »

Salut Djamel, bon c'est super. tu avance bien dans le travail. tu as raison de le tester un peu chaque jour sur des distances courtes. ca permet de détecter pas mal de choses. bon courage pour le marathon, tu as eu le temps de t'entrainer malgré tout ce boulot ?
tu vise un chrono ou pour le plaisir ?
@ bientôt.
k.
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Djamel
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Re: Toyota Hiace 4WD LH66 (moteur 2L) de 1989

Post by Djamel »

Bonjour Kikimutt, oui j'ai détecter pas mal de choses a changer et je suis bien content de les changer ici au lieux de perdre du temps de voyage.
pour le Semi marathon cela rentre dans ma prépa pour un trail à la fin du mois de Mai, n'empeche que j'aimerai bien amélioré mon temps sur cette course car j'ai déjà fait ce parcours je m'entraine comme je peux, je cours derrière le temps, je n'ai pas était pas très serieux sur mon plan prépa cette fois on verre la jour J.
au plaisir
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Re: TacTacK, Le Toyota Hiace 4WD LH66 de 1989

Post by nicosuomi »

plus de nouvelles ><,,??
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hippo
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Re: TacTacK, Le Toyota Hiace 4WD LH66 de 1989

Post by hippo »

si personne ne pose de question c'est normal,
mais
Dernière visite :23 déc. 2024 pour l'un et Dernière visite :09 nov. 2024 pour l'autre
certains ne sont donc pas bien loin et tu as donc raison de relancer les sujets ;-)
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Djamel
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Re: TacTacK, Le Toyota Hiace 4WD LH66 de 1989

Post by Djamel »

Il y a des nouvelles merci de demander @nicosuomi :) sauf qu’ayant tout le temps les mains dans le cambouis :P je n’utilise pas de clavier ces derniers temps hahaha. J’attendais de finir un peu le gros du travail pour en faire un bon poste.
En voulant faire quelque petites sorties j’ai réalisé que le travail de révision fait par le mécanicien ne me satisfaisait pas, je n’avais pas vraiment confiance dans le véhicule pour faire un long voyage dans le Sahara en famille, même si pour tester une fois j’avais fait plus de 750 Km en 24h (au nord) j’avais toujours des fuites d’huile et de liquide de refroidissement …etc
Bref, je suis tombé sur un moteur rénové par un ami qui voulait lui monté un turbo et qui finalement est tombé sur un autre moteur turbo qu’il voulait avoir donc, je lui ai repris son moteur :D Oui mais
« n’étant est jamais mieux servis que par soi-même » je fait le travail moi même ca me prends beaucoup de tesmps car je n’ai jamais fait de mécanique de ma vie, moi qui suis motard depuis 25ans :D je n’ai eu que des motos, je me suis lancer et … je n’ai pas encore fini :p depuis le mois de septembre.
J’ai fait d’autres travaux autres que le moteur bien sur que je vais partager ici
Je vais bientôt connaitre ce fourgon par cœur.
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Djamel
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Re: TacTacK, Le Toyota Hiace 4WD LH66 de 1989

Post by Djamel »

Salam a tous, de l'eau a coulé sous les ponts je sais 💦😅
Voici quelques photos de TacTacK, que je n'ai pas vraiment complètement fini mais... Ca ne fini jamais.
J'ai les photos de tous ce que j'ai fait et changé que je partagerai avec plaisir des que je ferai le tri sur mon hdd.
Bonne journée a tous.
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hippo
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Re: TacTacK, Le Toyota Hiace 4WD LH66 de 1989

Post by hippo »

ça fait toujours plaisir d'avoir des nouvelles :thumbup:
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Djamel
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Re: TacTacK, Le Toyota Hiace 4WD LH66 de 1989

Post by Djamel »

Ce que j'ai fait en gros depuis Janvier 2025 :
- Installer le nouveau moteur 3L (2.8D) rodage, réglage ... etc
- "presque " fini l'aménagement intérieur
- Installer l'electricité solaire
- tester sur quelques petites sorties, camping etc...

Ce qui me reste a faire :
- le plus gros c'est la Suspension AR, je crois que je vais devoir remplacer la trompette du pont AR car, à la réhausse ils avaient fait un travail bâclé. il ont mis les lames au dessus (et donc dessoudé l'entre toise pour la mettre au dessus) l'amortissement est pratiquement absent a l'arriere. je vais chercher un nouvelle trompette et refaire la réhausse du mieux que je peux pour garder un bon amortis.
- finir l'aménagement
-retourner chez mon ami le tôlier pour des retouches :D
il reste encore (et toujours) des bricoles
J'ai tous fait moi même sauf la tôles si quelqu'un a besoins de conseils.
:D :)
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