Origine d'un groupe motopropulseur

France, Italie, Espagne etc...
Cette rubrique regroupe les poids lourds tout-terrain européens de plus de 4,5 tonnes, issus de constructeurs moins connus mais tout aussi remarquables. On y retrouve les Pegaso et Uro espagnols, les Steyr autrichiens, les Tatra et Praga tchèques, les Sisu finlandais, les DAF et Ginaf néerlandais, les FBW et Saurer suisses, ainsi que les britanniques Bedford, Foden ou Leyland. Conçus pour les missions militaires, le transport lourd ou les terrains extrêmes, ces camions témoignent de la diversité et de la robustesse de l’ingénierie européenne. Cette section est dédiée aux restaurations, transformations et partages d’expérience autour de ces véhicules puissants et rares.
Guig
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Origine d'un groupe motopropulseur

Post by Guig »

Bonjour,
Suite a ma présentation je cherche a identifier sur quel véhicule était monté ce groupe moteur boite:
-Moteur berliet 6 cylindre (celui a 2 culasses)
-Convertisseur de couple wsk400
-boite zf s6-90
Pour mieux comprendre, allez lire ce sujet
viewtopic.php?t=18757

Merci du coup de main
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pepere63
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Re: Origine d'un groupe motopropulseur

Post by pepere63 »

Bonjour ,
j'ai trouvé , à voir avec ce lien : https://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R4 ... &_osacat=0
Facile à trouver , c'est la première photo , je ne suis pas allé plus loin ...
Bye .
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Guig
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Re: Origine d'un groupe motopropulseur

Post by Guig »

Presque :lol:
Pas la même cloche, levier inversé et pas la même réduction
(Et pas sur que ça s'adapte au reste)
Ça me désespère
J'ai essayé de contacter zf mais pas sur qu'ils répondent
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