Je vends 2 ponts de camion Brimont tl 80, pouvant convenir également aux berliet KB, il me semble...
En parfait état, le camion avait 1800 heures.
Prix à discuter.
ponts de camion Brimont Tl 80
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STF
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Re: ponts de camion Brimont Tl 80
C'est aussi les ponts de l'ETR alors ?
Maitre Gérald, un éclaircissement ?..
Maitre Gérald, un éclaircissement ?..
Modifié en dernier par STF le 26 mai 2014 22:44, modifié 1 fois.
J'voulais un LT 4x4 (1° génération) mais faut le PL, donc pour le moment rien.... Du nouveau: Je passe le PL en ce moment, mais au final je prendrais plus gros..
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BB80
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Re: ponts de camion Brimont Tl 80
Bonsoir à tous
Les Ponts de TL 80 est d'ETR peuvent avoir quelques différentes!
Tout d'abord il y a eu des évolutions au niveau des freins, soit le système Bendix avec un seul étrier par roue et un gros disque et vers 1983, l'apparition des étriers Renault master, 2 étriers par roue et disques plus minces.
Ensuite, il y a eu des évolutions au niveau du réducteur avec des diamètres d'arbres et des roulements qui peuvent varier de plusieurs mm.
Sur l'ETR, il n'y a eu qu'une seule largeur de pont. Sur le TL80 CSA, il y avait un pont normal et un pont étroit (de presque 10 cm je crois)
Ensuite,sur le TL80, en fonction de la transmission (BV auto clark, ZF), il y a avait plusieurs rapports du couple conique.
95 % des ETR ont un couple conique de 8/41, quelques ETR en 10/41 principalement les derniers et les Brimont ottawa avec boite auto.
Les Ponts de TL 80 est d'ETR peuvent avoir quelques différentes!
Tout d'abord il y a eu des évolutions au niveau des freins, soit le système Bendix avec un seul étrier par roue et un gros disque et vers 1983, l'apparition des étriers Renault master, 2 étriers par roue et disques plus minces.
Ensuite, il y a eu des évolutions au niveau du réducteur avec des diamètres d'arbres et des roulements qui peuvent varier de plusieurs mm.
Sur l'ETR, il n'y a eu qu'une seule largeur de pont. Sur le TL80 CSA, il y avait un pont normal et un pont étroit (de presque 10 cm je crois)
Ensuite,sur le TL80, en fonction de la transmission (BV auto clark, ZF), il y a avait plusieurs rapports du couple conique.
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MaNu42
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Re: ponts de camion Brimont Tl 80
J'ai demandé à Alexis :
Les couples coniques sont des 8x41... donc pas de chance pour moi.
Les couples coniques sont des 8x41... donc pas de chance pour moi.
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STF
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Re: ponts de camion Brimont Tl 80
:thanks: pour les infos
J'voulais un LT 4x4 (1° génération) mais faut le PL, donc pour le moment rien.... Du nouveau: Je passe le PL en ce moment, mais au final je prendrais plus gros..
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Chips
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Re: ponts de camion Brimont Tl 80
Quelle est la largeur de ces ponts ? Disons de disques à disques... Loin de moi l'idée de les monter sur un brutt 
200 cv avec une BT ou un pont éclaté t'as bien plus l'air d'un con que les 150cv qui finissent...
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BB80
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Chips
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Re: ponts de camion Brimont Tl 80
Merci ! Vivement jeudi que je rentre pour mesurer, et en plus je viens de trouver une nouvelle idée moteur pour mon Brutt ultimate 
200 cv avec une BT ou un pont éclaté t'as bien plus l'air d'un con que les 150cv qui finissent...
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MaNu42
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Re: ponts de camion Brimont Tl 80
Déjà que le Brutt n'avance pas alors avec des ponts 2,5 fois plus lourd !
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sebg61
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Nigann
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Re: ponts de camion Brimont Tl 80
La solution réside dans le moteur a combustion nucléaire qu'ils vont installé je penseMaNu42 a écrit :Déjà que le Brutt n'avance pas alors avec des ponts 2,5 fois plus lourd !
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Chips
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Re: ponts de camion Brimont Tl 80
C'est vrai Seb, Bob y réfléchissait déjà....sebg61 a écrit :Salut,
@+
Seb
Tout à fait, c'est l'ancien moteur d'une mythique delorean, du plutonium !Nigann a écrit :La solution réside dans le moteur a combustion nucléaire qu'ils vont installé je penseMaNu42 a écrit :Déjà que le Brutt n'avance pas alors avec des ponts 2,5 fois plus lourd !
200 cv avec une BT ou un pont éclaté t'as bien plus l'air d'un con que les 150cv qui finissent...
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P.jack
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Re: ponts de camion Brimont Tl 80
Faites gaffe de pas trop aller loin dans le temps! Vous pourriez ne pas revenir.
Vous nous manqueriez!
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BB80
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