Embrayage très dur

Bremach est un constructeur italien fondé à Brescia en 1980, spécialisé dans les véhicules tout-terrain utilitaires. Les Bremach sont plus rustiques et trapus que la plupart des autres 4x4 utilitaires, avec des dimensions légèrement plus compactes et un poids un peu plus léger, ce qui les rend maniables sur les terrains difficiles.

Conçus pour l’agriculture, les travaux publics et les interventions en milieu isolé, ils restent fiables, simples et modulables. Cette rubrique est dédiée aux Bremach : technique, entretien, restauration et modifications, pour que les passionnés puissent partager conseils et expériences.
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jpc56
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Embrayage très dur

Post by jpc56 »

Bonjour .
J ai un b ponti d ou ma presence sur ce forum . Je suis garagiste dans le morbihan et j ai un client qui possede un gr35 de 1988 , il a été en partie renove et a un embraye neuf .
Son problème est qu il faut un effort considerable sur la pedale . C est un embrayage tire .
Quelqu un a t il déjà vu cela ?
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come 09
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Re: Embrayage très dur

Post by come 09 »

salut
quand tu defait le câble de la partie fourchette, la pédale est souple, le câble coulisse bien ?
sur les boites iveco, y a une fenêtre au niveau du carter d'embrayage, tu y vois quoi ? la butée a l'air libre sur son logement (même en ne la bougeant que de quelques millimètres)
:D
tp3
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renault r2087
clio 4 rs edc 200 modif,stage 1: 235ch et 319Nm
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jpc56
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Re: Embrayage très dur

Post by jpc56 »

Merci de ta reponse .
Oui tout coulisse bien et la butee semble bouger facilement , effectivement je peut la voir par la trappe et jouer avec le bout de la fourchette en même temps
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come 09
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Re: Embrayage très dur

Post by come 09 »

si rien au niveau de la pedale, du câble, reste le diaphragme qui merde.... mais si il est neuf ça devrait le faire... étrange...
rien d'autre ?

:D
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jpc56
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Re: Embrayage très dur

Post by jpc56 »

Oui c est ce que je pense .
Merci en tout cas
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