les aventures de JIM (ex MEMERE)

[scalouk]

nous avons consomme 225l pour faire ces 750km ce qui fait une conso de 30L
Mais je ne m'affole pas trop etant donné les routes empreintées et il me faut paufiner le reglage du HHo.

Concernant la consommation avec le kit HHO il y a du mieux sur la dernière conso on est à 22l/100.
Par contre une grosse consommation d'eau déminéralisée environ 3l pour 1000km.

DSC_0437.JPG

Ce qui fait un bel écart de conso ça environ 7 à 8 l /100 ce qui est loin être négligeable

Alors certes la première est avec des routes sinueuses et montagne, et la seconde avec un col et des pistes au Maroc , à savoir si cela s'équilibre ?

[vadrouillesadroiteagauche]

Effectivement vu comme cela c'est top mais il ne s'agit pas du même kit HHO entre les deux consommation.
Sachant qu'avec l'ancien kit HHO j'avais réussi à faire au mieux 24l/100km.
J'attends de voir sur la prochaine conso si ça a baissé encore ou pas .

[scalouk]

Les 30 l du premier post étaient sans kit HHO et 23 ou 24 avec ? ça reste un gain important

[vadrouillesadroiteagauche]

Les 30 l du premier post étaient sans kit HHO et 23 ou 24 avec ? ça reste un gain important

Les 30 litres c'était avec le kit HHO précèdent mais avec des réglages a la volée.

Faudrait que je puisse faire une conso avec le kit et une autre sans pour voir si c'est réellement bénéfique

[vadrouillesadroiteagauche]

Allez dernière consommation en mode trajet routier a 100% sans trop de dénivelé.
.
.
.
.19l au 100km..
.
.

[scalouk]

Ha oui 19 l c’est top cette histoire, enfin pour moi, puisque 60 a 70 % du trajet sera sur route

[vadrouillesadroiteagauche]

Des nouvelles du Front.

Aujourd'hui nous avons passé la barre des 40000km en Mauritanie.
Tout va bien Jim roule nickel et ne bronche pas même sous 50 degrés.

Nous avons même fait la piste de Nouhadibou a Choum pour ceux qui connaissent.
350km le long de la voie du train de la SNIM.
un pur bonheur entre sable , Dune, et gravier.

[vadrouillesadroiteagauche]

Bon les ennuis commencent une petite fuite au radiateur a été repéré et comme ça goutte bien à froid j'ose pas imaginé quand il y aura un peu de pression dans le circuit.
.
.
Heureusement nous sommes à Nouakchott du coup on démonte tranquillement au camping et hop un petit tour en ville et l'affaire est réparé pour 25€.

Nous sommes maintenant au Sénégal.
La route jusqu'à Diama est un pur bonheur en camion heureusement la saison des pluies est fini.

[Pacha]

Bonjour JB !
Content de voir que Jim se débrouille bien...
Profitez !!

[vadrouillesadroiteagauche]

Petit soucis sur les pistes sénégalaises .
Grâce à la débrouillardise du pays le problème fut réglé en 48h

[Pacha]

oh put...

ça a dû bien secouer sur la piste !!

[vadrouillesadroiteagauche]

On continue sur la casse avec au compteur une lame de chaque côté a l'arrière et un pneus éclaté.
Vivement le Maroc que l'on fasse une révision complète

[vadrouillesadroiteagauche]

[vadrouillesadroiteagauche]

Tout allez bien jusqu'au moment où le moteur a commencé a chauffer.........
Vous connaissez la suite?????
.
.
Passage au garage sur Marrakech pour en déduire que le radiateur etait bien bouché........
.
Après ça va mieux mais le pire est déjà fait.....
.
Consommation de liquide de refroidissement et fumée blanche uniquement le matin au premier démarrage ce qui laisse penser que le liquide passe dans l'échappement.......
.
.
On remonte tranquillement en surveillant ça de près et on ajuste le niveau quand il faut.
.
.
Retour au bercail au alentour du 20 juin et ensuite réparation en tout genre durant les mois d'été......
.
Accepte tout type de conseil concernant le changement du joint de culasse.
.
Un trm ne meurt jamais

[vadrouillesadroiteagauche]

Allez des news car ça fait un moment.
.
Pour ceux qui ont suivi les réparations tout ne sais pas passé comme prévu .
.
On a du changé un piston et du coup changer la segmentation et les joints de chemise.
.
Bon maintenant après 1000km environ tout est rentré dans l'ordre.
.
Reste a refaire le serrage de culasse a 1500km.
.
Le weekend dernier on a changé la chaudière par du autoterm 14D car l'ancienne n'étant plus fabriqué les pièces étaient compliqués a trouvé voir impossible.
.
Actuellement nous sommes sur le secteur de la Champagne Ardenne et profitons de la famille tout en cherchant un emploi pour l'hiver.
.
Et préparons notre prochain voyage.

[vadrouillesadroiteagauche]

Allez des news depuis les montagnes de Haute Savoie.
Nous voici posé a Praz-sur-Arly pour la saison d'hiver.
Nous sommes branché car le soleil n'est pas au zénith ici.
C'est parfait pour maintenir les batteries a fond sinon niveau chauffage on tourne avec le soufflant au diesel de chez autoterm 2D largement suffisant pour la taille de la cellule même avec du -10 degrés c'est parfait.
Seul petit défaut que l'on va sans doute remédier c'est les fenêtres simple vitrage qui condense beaucoup.
A voir au printemps .
Sinon on attend avec impatience l'ouverture de la station afin de profiter des joies de la glisse et des randos en raquettes.