Je suis en train de monter une boîte de transfert de TRM2000, la SOMA 232 dans un TP3.
Mais d'origine sur les TRM, la sélection 4x4/4x2, Longue/Courte se fait via l'air comprimé.
J'aurais donc aimé connaître le fonctionnement de tout ça, avec un schéma ou bien des utilisateur de cette BT, si possible
Dans l'idée j'aimerais adapter tout ça avec soit des levier dans cabine, soit des solénoïdes.
Merci !
