Le fameux Shimmy duu B90 4x4 Ponticelli

[come 09]

[Denis Chassac]

y a moyen que tume fasse des photos denis ? je vais faire pareil sur le 2087.....

Voilà enfin !

@+
DEnis

[come 09]

super merci denis....au ct ça passe ?

[Denis Chassac]

super merci denis....au ct ça passe ?

Je crois bien y être passé plusieurs fois depuis le premier montage (sans le 2eme cardan) mais pas depuis le passage en collection (en 2018).
@+
DEnis

[come 09]

ha ok.... merde.... sur la goelette faudra peut être que je fasse un boîtier "normal" pour le ct, et un modifié comme le tien....

[hippo]

au contrôle technique je pense qu'il ne sont tenus a aucune connaissance des caractéristiques de chaque véhicule au delà de ce qu'ils ont sur la carte grise qu'on leur fournis, ils controlent des "résultats" mais pas les moyens de les obtenirs, en gros, même s'ils soupçonnent qu'un truc est pas d'origine je pense qu'ils recallent pas pour ça. j'avais une fois un véhicule dont les numeros de châssis avaient été barrés et un autre numero refrappé en dessous sur le longeron..le truc inexpliquable, ils ont juste mentionné que c'était étrange et rien de plus, en préfécture ça a pas eu l'air de les choquer non plus tant que le contrôle était "bon".
généralement ils se contentent de gérer leur périmetre, si ton cardan de direction est defectueux ça passe pas , si c'est pas le bon model ils s'en tapent ils ont pas les references des pièces pour savoir si c'est conforme ou non.

je pense que si t'a pas le bon moteur c'est pareil ils s'en foutent tant que c'est pas un essence pour un diesel ou le contraire... et que la pollution est dans les clous.

[Denis Chassac]

Je pense comme Pascal que tant que ça fonctionne, ça ne les gêne pas (trop).

Ceci dit, je me demande pourquoi mettre une DAE sur le R2087, la direction (sur le nôtre) est bien plus douce que sur le TP3... si ce n'est pas le cas sur le tien, il faut peut-être regarder le boîtier de direction et/ou le parallélisme.

@+
DEnis

[come 09]

bin en fait je même pas fait 3km en 2087....donc je peux pas te dire, mais si tu le dit, je testerais en mode normal....

[E1K]

au contrôle technique je pense qu'il ne sont tenus a aucune connaissance des caractéristiques de chaque véhicule au delà de ce qu'ils ont sur la carte grise qu'on leur fournis, ils controlent des "résultats" mais pas les moyens de les obtenirs, en gros, même s'ils soupçonnent qu'un truc est pas d'origine je pense qu'ils recallent pas pour ça. j'avais une fois un véhicule dont les numeros de châssis avaient été barrés et un autre numero refrappé en dessous sur le longeron..le truc inexpliquable, ils ont juste mentionné que c'était étrange et rien de plus, en préfécture ça a pas eu l'air de les choquer non plus tant que le contrôle était "bon".
généralement ils se contentent de gérer leur périmetre, si ton cardan de direction est defectueux ça passe pas , si c'est pas le bon model ils s'en tapent ils ont pas les references des pièces pour savoir si c'est conforme ou non.

je pense que si t'a pas le bon moteur c'est pareil ils s'en foutent tant que c'est pas un essence pour un diesel ou le contraire... et que la pollution est dans les clous.

Exactement ! par contre si tu as un joint qui suinte !!!