Sans papier avec un pro c'est possible ?
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ETR 20.000km 6.000e
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Re: ETR sur LBC
bonjour scalouk
le pro te fera une facture, cela sera possible de l'immatriculer en carte grise collection. maintenant, il y a du boulot pour remettre en état tout le véhicule. je pense que tu peux gratter sur le prix, c'est un truc pas facile a vendre surtout sans carte grise et sans équipement.
C'est un moteur 798, boite ZT 6 vitesses, étriers de frein Renault master/jaguar xjs, avec une prise de force permanente entre le moteur et l'embrayage (cela mange la puissance que le moteur n'a pas, la prise de force arrière et une prise force pour une pompe incendie avec un multiplicateur et un embrayage électromagnétique.
Le 798 fume beaucoup, mais il ne fume pas noir! a regarder de près!
le pro te fera une facture, cela sera possible de l'immatriculer en carte grise collection. maintenant, il y a du boulot pour remettre en état tout le véhicule. je pense que tu peux gratter sur le prix, c'est un truc pas facile a vendre surtout sans carte grise et sans équipement.
C'est un moteur 798, boite ZT 6 vitesses, étriers de frein Renault master/jaguar xjs, avec une prise de force permanente entre le moteur et l'embrayage (cela mange la puissance que le moteur n'a pas, la prise de force arrière et une prise force pour une pompe incendie avec un multiplicateur et un embrayage électromagnétique.
Le 798 fume beaucoup, mais il ne fume pas noir! a regarder de près!
Re: ETR sur LBC
Je te remercie, mais je ne suis pas acheteur de ce camion j’étais juste étonné qu’un pro puisse vendre une camion sans papier, ce qui prouve une nouvelle fois mon manque d’expérienceunic-ment a écrit : ↑11 oct. 2021 21:04 bonjour scalouk
le pro te fera une facture, cela sera possible de l'immatriculer en carte grise collection. maintenant, il y a du boulot pour remettre en état tout le véhicule. je pense que tu peux gratter sur le prix, c'est un truc pas facile a vendre surtout sans carte grise et sans équipement.
C'est un moteur 798, boite ZT 6 vitesses, étriers de frein Renault master/jaguar xjs, avec une prise de force permanente entre le moteur et l'embrayage (cela mange la puissance que le moteur n'a pas, la prise de force arrière et une prise force pour une pompe incendie avec un multiplicateur et un embrayage électromagnétique.
Le 798 fume beaucoup, mais il ne fume pas noir! a regarder de près!
Si je devais me porter acquéreur d’un brimont je me serai questionné sur Bigbidulle ..... enfin je pense
Je suis mon histoire, mais mon histoire n'est pas moi