Je confirme ce que tu confirmes !!cyrchristo a écrit :Hello
Ayant effectué l'opération, je confirme qu'il n'y a besoin ni d'enlever les étriers, rotules,etc.. ni même la roue!
En revanche, n'arrivant pas à sortir mon cardan vers l'avant, j'ai du le sortir vers l'arrière et du coup démonter la fixation basse de mon amortisseur (combiné fileté) qui gênait: Pour le soufflet, j'ai trouver pour 25€ ceux là: qui vont pas mal puisque, sans découpe, ils correspondent au diamètre du cardan côté roue et, avec découpe, ils correspondent au diamètre du cardan côté différenciel
Voici les photos manquantes du circlip qui évite de se prendre la tête avec des cônes et 5 mains ou avec des instruments de tortures professionnels
J'ai changé le miens l'autre jour et aucun besoin de démonter les roues.