enclenchement 4x4

Mercedes Sprinter 4x4

Cette rubrique est dédiée aux Mercedes Sprinter 4x4, des utilitaires polyvalents conçus pour allier capacité tout-terrain et confort de conduite. Le Sprinter 4x4 est disponible depuis la première génération du Sprinter (1995) et a évolué à travers plusieurs générations :

Première génération (1995–2006) : Le Sprinter a été lancé en Europe en 1995 sous les désignations W901 à W905. Il était disponible en version 4x4, développée en collaboration avec Iglhaut Allrad, offrant une capacité tout-terrain accrue pour les services d’urgence, les administrations et les missions humanitaires.
media.mbusa.com

Deuxième génération (2006–2018) : Introduite en 2006, cette génération, également connue sous le nom de W906, a été mise à jour en 2013 avec des améliorations telles que de nouveaux systèmes d'assistance, la conformité aux normes Euro VI d'émissions, et un design redessiné. Les versions 4x4 étaient disponibles avec des moteurs diesel de 2,1 litres à 3,0 litres, offrant une meilleure efficacité énergétique et des performances améliorées.
en.wikipedia.org

Troisième génération (2018–présent) : Lancée en 2018, cette génération est disponible en versions propulsion arrière (RWD), traction avant (FWD) et transmission intégrale (AWD). Le système AWD offre une répartition du couple à la demande, permettant jusqu'à 50 % de puissance entre les essieux, avec une gestion électronique du couple via un embrayage multi-disques.
Mercedes-Benz Vans

Le Sprinter 4x4 est utilisé pour le transport professionnel, les services d’urgence, ainsi que pour les aménagements en camping-car ou véhicules d’expédition. Cette rubrique permet aux passionnés et propriétaires d’échanger sur la technique, l’entretien, les améliorations possibles et les projets de transformation, tout en partageant expériences et conseils avec la communauté.
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Sprinter312_2020
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enclenchement 4x4

Message par Sprinter312_2020 »

Hello, besoin de vos "lumières",
J'ai récemment récupéré un Sprinter 312 4x4 de 1999.
Il est en forme! Mais cependant, j'ai un très long temps d'attente quand j'active le 4x4, comme si il s'active un peu au hasard (parfois 20minutes après l'avoir appuyé sur le bouton..)

D'après un diagnostic MB, il y a eu un gros coup de bordel dans l'électronique.. et ils ne savent pas trop quoi faire..

En gros ça fonctionne, mais si avant chaque chute de neige je dois prévoir un temps d'attente avant de grimper.. ça va pas le faire.

Une idée?
Merci
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sebg61
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Re: enclenchement 4x4

Message par sebg61 »

bvenu

Les possesseurs de Mercedes te répondront sûrement.

A+

Seb.G
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pepere63
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Re: enclenchement 4x4

Message par pepere63 »

Bonjour sprinter 312 ,
je peux sans doute t'aider , mais SVP met moi quelques photos des systèmes de commande avec tes commentaires sur le fonctionnement normal .
Est ce une boite transfert collée à la boîte de vitesse ou séparée par un arbre de transmission ?
SVP , des photos des dispositifs de commande sur la boîte transfert ( raccords air comprimé , raccords de vide d'air , électricité , hydraulique , dispositifs électriques de contrôle de position , etc ??? ) .
Bye .
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jacques87
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Re: enclenchement 4x4

Message par jacques87 »

Bonsoir,

Tu en es ou de ton problème d'enclenchement ?
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sprintvignes
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Re: enclenchement 4x4

Message par sprintvignes »

Ben il est comme son système de déclenchement 4x4 : parfois il met des semaines à répondre 🤪 Mouhaha Mouhaha
Sprinter 311 cdi 4x4 2005
Toyota LJ70 1986 en restauration... ça y'est, immatriculé et il roule
Toyota LJ73 1992 ça y'est il rouille... euh... il roule
Toyota FJ40 mais... en Lego !
Et un Quatrième Toyota, un chariot élévateur de 1980 environ
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pepere63
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Re: enclenchement 4x4

Message par pepere63 »

Bonjour ,
ça donne pas envie d'aider .
Bye .
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