cagouille le M210

[breizh-family]

voici notre nouveau bebe
la présentation avec Simone la c15 c est bien passé
un long travail de transformation commence

[Dje763]

Bienvenu

[Pat 33000]

Bienvenue !

[BERNARD CREUZE]

Bienvenu.

[xavier-64]

C'est un M210 en 3.8 d'empattement,
La partie arrière de la cabine semble comme levée, il n'aurait pas un col de cygne juste après le moteur ce M210 ?

Xavier

[breizh-family]

c est effectivement un empattement de 3.8m
pour le col de cygne je sais pas il faut que je vérifie et je te confirme ça

[breizh-family]

tu as vu juste Xavier 64 il y a bien un col de cygne

[breizh-family]

voici qques photos de l avancement des travaux

le premier we j ai enlevé le haut et le we suivant le bas


[/attachment]

IMG_20200912_090909 (2).jpg [attachment=1]image000004.jpg

[Angoumois]

Bien ca avance !

Au fait, "Cagouille" c'est parce que t'es charentais ?

[breizh-family]

moi non je ne suis pas charentais
mais mes beaux parents et surtout le camion sont charentais
c est un clin d œil à ses origines

[BERNARD CREUZE]

[PANDA31]

Bonjour!
je suis en train de finir l'aménagement d'un M210 en 4m d'empat'.
au cas où...........
bonne soirée

[breizh-family]

ce we j ai supprimé les fixations de la cuve qui dépassaient de trop et gênaient pour la cellule
et sur les conseils d un carrossier PL j ai modifié le point bascule pour gagner en débattement

une pensé pour le voisin qui a supporté la meuleuse pendant des heures

[breizh-family]

et voila la modification du faux châssis est finie la première couche de peinture également

[breizh-family]

voila le faux châssis est retourné sur le camion
et bien évidement j ai testé un croisement de pont
j ai un détail qui me pose question et du coup j ai besoin de vos avis

lors du test le faux châssis vient en contact avec le châssis

à votre avis je laisse comme ça ?
ou il faut espacer pour que cela ne touche plus ?

[BERNARD CREUZE]

Bonjour, la Bretagne , sur le mien j'ai deux " silent-blocs"sur les points d'appuis , mais à mon avis , voir la contrainte sur les axes pivots qui ne doivent recevoir de bras de levier . C'est mon simple avis .

[breizh-family]

Bonjour, la Bretagne , sur le mien j'ai deux " silent-blocs"sur les points d'appuis


mais à mon avis , voir la contrainte sur les axes pivots qui ne doivent recevoir de bras de levier . C'est mon simple avis .

donc si j ai bien compris toi aussi le châssis touche au faux châssis


du coup je peux laisser comme ça ou faut absolument pas que ca touche ?

[BERNARD CREUZE]

Je demanderai un avis à un carrossier . Le faux châssis vient en appui sur les gros silentblocs , mais il doit avoir un calcul de '' force bras de levier '' par rapport à l'axe pivot , pour la hauteur de celui ci .

[xavier-64]

Salut,

A vu d'oeil Tu as environs 8 cm de débattement, c'est déjà bien pour absorber les futures sorties TT... A moins que tu penses faire du trial....

Xavier.

[breizh-family]

Salut,

A vu d'oeil Tu as environs 8 cm de débattement, c'est déjà bien pour absorber les futures sorties TT... A moins que tu penses faire du trial....

Xavier.

Xavier tu as vu juste, quand le camion est à plat l écart entre châssis et faux châssis est de 4cm
du coup entre en contact et l écart max il y a effectivement 8cm

si cela suffit ça m arrange bien