Réhausse de toit Sprinter

Mercedes Sprinter 4x4

Cette rubrique est dédiée aux Mercedes Sprinter 4x4, des utilitaires polyvalents conçus pour allier capacité tout-terrain et confort de conduite. Le Sprinter 4x4 est disponible depuis la première génération du Sprinter (1995) et a évolué à travers plusieurs générations :

Première génération (1995–2006) : Le Sprinter a été lancé en Europe en 1995 sous les désignations W901 à W905. Il était disponible en version 4x4, développée en collaboration avec Iglhaut Allrad, offrant une capacité tout-terrain accrue pour les services d’urgence, les administrations et les missions humanitaires.
media.mbusa.com

Deuxième génération (2006–2018) : Introduite en 2006, cette génération, également connue sous le nom de W906, a été mise à jour en 2013 avec des améliorations telles que de nouveaux systèmes d'assistance, la conformité aux normes Euro VI d'émissions, et un design redessiné. Les versions 4x4 étaient disponibles avec des moteurs diesel de 2,1 litres à 3,0 litres, offrant une meilleure efficacité énergétique et des performances améliorées.
en.wikipedia.org

Troisième génération (2018–présent) : Lancée en 2018, cette génération est disponible en versions propulsion arrière (RWD), traction avant (FWD) et transmission intégrale (AWD). Le système AWD offre une répartition du couple à la demande, permettant jusqu'à 50 % de puissance entre les essieux, avec une gestion électronique du couple via un embrayage multi-disques.
Mercedes-Benz Vans

Le Sprinter 4x4 est utilisé pour le transport professionnel, les services d’urgence, ainsi que pour les aménagements en camping-car ou véhicules d’expédition. Cette rubrique permet aux passionnés et propriétaires d’échanger sur la technique, l’entretien, les améliorations possibles et les projets de transformation, tout en partageant expériences et conseils avec la communauté.
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Maudi

Réhausse de toit Sprinter

Message par Maudi »

Bonjour,
Je viens d'acheter un Sprinter 4x4, qui était utilisé comme véhicule frigorifique. Je vais le modifier pour pouvoir vivre dedans lors de voyages. Pour être à l'aise, il faut que je réhausse le toit. C'est un toit normal, et il me faut la version toit surélevé (environ 1,90 de hauteur à l'intérieur).

Est-ce que vous avez des conseils de marques, de choses auxquelles faire attention dans le choix de la réhausse, etc ?

À savoir que je pense faire faire le travail à un garage spécialisé, car je ne m'y connais pas (encore) et je pense que c'est un élément super important qui doit être parfaitement posé.

J'ai vu des réhausses sur un site (https://www.reimo.com/fr/23066-mercedes ... ne__blanc/), mais je me demande s'il en existe d'autres, plus plates, pour faciliter la pose de panneaux solaires et de caisses.

Voilà pour le moment. Je pense revenir souvent sur ce forum ;)

Maud
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pepere63
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Re: Réhausse de toit Sprinter

Message par pepere63 »

Bonjour Maudi ,
Mon sprinter était à toit bas , lorsque je l'ai acheté . j'avais le choix entre acheter les éléments de toit haut chez MB et le toit Reimo .
Le coût , l'aérodynamisme et l'esthétique ont fait la différence .
Mais pour faire du transport de caisses sur le toit , il vaut mieux un toit en tôle , c'est sûr !
Des panneaux solaires souples peuvent être utilisés sur le toit Reimo.
En tout cas , je suis satisfait de mon toit Reimo , posé par Reimo , en Allemagne , pour un coût acceptable .
Voilà , bye .
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Invité

Re: Réhausse de toit Sprinter

Message par Invité »

Merci pour ces infos !
Est-ce que c'est la réhausse en photo de profil ? C'est quel modèle exactement (j'ai vu Jumbo, Sportline, Ergoline).
Et le prix si c'est pas trop indiscret, pour avoir une idée.
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pepere63
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Re: Réhausse de toit Sprinter

Message par pepere63 »

Bonjour invité ,
mon achat date d'il y a 5 ou 6 ans , alors le prix date aussi , mais tu as l'adresse/lien du site Reimo , donc tu vas y trouver le prix et les dimensions des versions Jumbo , sportline , etc ...
Maintenant si tu veux mettre du matos sur le toit , c'est pas ça qu'il faut !
Bye .
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