problème Pression d'huile
problème Pression d'huile
Hello tout le monde,
j'ai un problème de pression d'huile sur mon turbodaily 35-10 4x4 avant 89 ( phare rond )
Je m'explique à chaque démarrage je dois attendre une 15zéne de seconde (régime ralenti) pour que ma pression d'huile monte.
Je me suis dit c'est peut être le manocontacte mais on entend clairement la différence de bruit une fois l'huile montée et témoin éteint.
J'ai fais la vidange huile 10w40 + filtre, voilà. Aucune amélioration.
Si qqun a eu le cas ou une idée je suis preneur...
Merci
j'ai un problème de pression d'huile sur mon turbodaily 35-10 4x4 avant 89 ( phare rond )
Je m'explique à chaque démarrage je dois attendre une 15zéne de seconde (régime ralenti) pour que ma pression d'huile monte.
Je me suis dit c'est peut être le manocontacte mais on entend clairement la différence de bruit une fois l'huile montée et témoin éteint.
J'ai fais la vidange huile 10w40 + filtre, voilà. Aucune amélioration.
Si qqun a eu le cas ou une idée je suis preneur...
Merci
Re: problème Pression d'huile
salut
15 secondes ?...les coussinets de bielles doivent les trouver longue...très longue....
s'est un 2.5l ou 2.8 la dessus ? est ce que t'a un échangeur thermique d'huile ?? des fois la partie huile est colmaté et empêche la pression de monter rapidement,ou alors clapet de décharge qui reste ouvert,ressort fatigué.....normalement a froid la pression doit être bonne en 3 ou 4 secondes maxi...
15 secondes ?...les coussinets de bielles doivent les trouver longue...très longue....
s'est un 2.5l ou 2.8 la dessus ? est ce que t'a un échangeur thermique d'huile ?? des fois la partie huile est colmaté et empêche la pression de monter rapidement,ou alors clapet de décharge qui reste ouvert,ressort fatigué.....normalement a froid la pression doit être bonne en 3 ou 4 secondes maxi...
tp3
trm2000
B110 ponticelli
hdj80 12s
nissan 350z
renault r2087
clio 4 rs edc 200 modif,stage 1: 235ch et 319Nm
renault espace IV 2L turbo 170ch
B110 4x4,1999,ponts renault, 2.8L
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Re: problème Pression d'huile
C’est un 2.5l turbo sans intercooler.
Il y a bien un échangeur au dessus du filtre bonne idée de contrôle.
Ça le fait à froid et a chaud à chaque démarrage après un arrêt de plus de 3 minute.
J’avais remplacer le piston du mécanisme du clapet de décharge...
Merci pour la réponse, si qqun est inspirer pour un autre contrôle je suis toujours preneur.
Il y a bien un échangeur au dessus du filtre bonne idée de contrôle.
Ça le fait à froid et a chaud à chaque démarrage après un arrêt de plus de 3 minute.
J’avais remplacer le piston du mécanisme du clapet de décharge...
Merci pour la réponse, si qqun est inspirer pour un autre contrôle je suis toujours preneur.
Re: problème Pression d'huile
Salut,
Ce sont les 2 points de contrôles principaux sur le SOFIM.
Bonne méca.
Xavier.
Ce sont les 2 points de contrôles principaux sur le SOFIM.
Bonne méca.
Xavier.
Re: problème Pression d'huile
Hello,
Le remplacement de la soupape de surpression a résolu le problème. Y’avais des gros bouts de limaille dans le vieux... merci.
Cordialement. Sandro
Le remplacement de la soupape de surpression a résolu le problème. Y’avais des gros bouts de limaille dans le vieux... merci.
Cordialement. Sandro
Re: problème Pression d'huile
Merci de nous tenir au courant
Du coup une question pour Come (en espérant que tu repasse ici..)
En cas d'échangeur liquide de refroidissement/huile colmaté, tu nettoie à quoi ? Essence ? (j'ai déjà eu le cas, mais avec de l'huile végétale qui avait "séché" )
Du coup une question pour Come (en espérant que tu repasse ici..)
En cas d'échangeur liquide de refroidissement/huile colmaté, tu nettoie à quoi ? Essence ? (j'ai déjà eu le cas, mais avec de l'huile végétale qui avait "séché" )
J'voulais un LT 4x4 (1° génération) mais faut le PL, donc pour le moment rien.... Du nouveau: Je passe le PL en ce moment, mais au final je prendrais plus gros..
Re: problème Pression d'huile
salut
ouai je nettoie a l'essence en gros,et je fini avec de la bombe nettoyant freins,ya de la pression et ça dégraisse a mort, s'est pas cher, 2.50 € la bouteille....
ps: 2.50 € chez AD,j'ai pas trouver moins cher ailleurs ..
ouai je nettoie a l'essence en gros,et je fini avec de la bombe nettoyant freins,ya de la pression et ça dégraisse a mort, s'est pas cher, 2.50 € la bouteille....
ps: 2.50 € chez AD,j'ai pas trouver moins cher ailleurs ..
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Re: problème Pression d'huile
1,69 euros chez Action. Avec mon pote Éric, on les achète par 10
Si vous étiez un vrai pilote, nous ne serions pas sur cette ile !
Je suis le meilleur pilote que vous n'ayez jamais eu.
Ah oui, j'ai volé deux fois avec vous, on s'est écrasé la moitié du temps !
Je suis le meilleur pilote que vous n'ayez jamais eu.
Ah oui, j'ai volé deux fois avec vous, on s'est écrasé la moitié du temps !
Re: problème Pression d'huile
ha ha..... pareil: j'en passe par pack de 12, s'est presque miraculeux se bordel
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Re: problème Pression d'huile
2,50 et 1,69, par contre quelle contenance les bouteilles de NF ?
Stéphane
Iveco Daily 55S17W
Hymer Grand Canyon S 163cv Boite auto.
Renault B110 4x4 XXL Ponticelli
Toyota KZJ95-tente de toit - aménagement voyage
Toyota 4 Runner 3L
Mitsubishi Pajero 2.8L
Camping-car Laika Ecovip2 sur base Ford
Hyundai Satellite 4x4
Toyota HJ61
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Re: problème Pression d'huile
600 ml chez isotech...
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Re: problème Pression d'huile
Un peu + cher chez moi (aprés j'en passe pas des tonnes et je n'ai pas de tarif particulier )
Et c'est vrai que pour dégraisser.. J'ai un souvenir d'une cloche d'embrayage bien "patinée" que j'avais déjà bien récupéré à l'essence puis acétone, j'ai ensuite mis un coup de cette bombe.. la dernière couche de crasse coulait toute seule..
J'voulais un LT 4x4 (1° génération) mais faut le PL, donc pour le moment rien.... Du nouveau: Je passe le PL en ce moment, mais au final je prendrais plus gros..