Réglage des culbuteurs trm2000

Cette rubrique rassemble les camions tout-terrain Renault et Saviem, civils ou militaires, produits entre les années 1960 et 1990. Robustes, simples à entretenir et conçus pour affronter les terrains les plus difficiles, ils ont servi aussi bien dans l’armée que sur les chantiers et auprès des services d’incendie. Les modèles emblématiques incluent les Saviem SM6, SM8, SM10, ainsi que les Renault TRM 2000, TRM 4000, TRM 700-100, TRM 9000 et TRM 10.000. Très recherchés pour les projets de véhicules d’expédition ou de restauration, ces camions sont aujourd’hui des références incontournables du patrimoine industriel et militaire français.
ronsmans
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Réglage des culbuteurs trm2000

Post by ronsmans »

Bonjour à tous quel est le jeux à respecter pour les culbuteurs s il vous plaît

Merci
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unic-ment
Oh non !
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Re: Réglage des culbuteurs trm2000

Post by unic-ment »

Quand tu sais pas.... 0,2 admission 0,3 échappement... (pour un moteur culbuté ...)

Après, c'est mieux avec les vraies valeurs....

petite question : pourquoi tu règles les soupapes?
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come 09
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Re: Réglage des culbuteurs trm2000

Post by come 09 »

salut
admission mini 0.20 maxi 0.25
échappement mini 0.35 maxi 0.40

:D
tp3
trm2000
B110 ponticelli
hdj80 12s
nissan 350z
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clio 4 rs edc 200 modif,stage 1: 235ch et 319Nm
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B110 4x4,1999,ponts renault, 2.8L
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ronsmans
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Re: Réglage des culbuteurs trm2000

Post by ronsmans »

Bonjour et encore merci à vous pour ces réponses

Pour répondre oui je veux les régler ou du moins vérifier le réglage, je suis maniaque en mécanique
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