Mog en Suisse?

Né en 1948, l’Unimog (Universal-Motor-Gerät) est un véhicule tout-terrain légendaire conçu à l’origine pour l’agriculture et adopté rapidement par les armées, les services publics et les aventuriers du monde entier. Sa suspension à grand débattement, ses ponts portiques et sa transmission intégrale lui confèrent des capacités hors du commun. Les modèles les plus prisés pour l’expédition incluent les séries 404, 406, 416, 435 (U1300L), 437, 1300L et 1550L. Cette rubrique est dédiée aux passionnés d’Unimog : restauration, préparation voyage, partage d’expérience et échanges techniques.
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CH-1291

Mog en Suisse?

Post by CH-1291 »

Salut!

Je suis en train de réfléchir à un éventuel futur projet. Et à force de lire, je m'intéresse de plus en plus au Mog, surtout les 1200/1300.
Je cherche pour l'instant sans trop de succès, mais est-ce qu'il y a un propriétaire de Mog aménagé en Suisse ou quelqu'un en connaît un? J'ai trouvé des infos sur le forum, mais datant d'il y a plusieurs années. Je serais intéressé par un retour d'expérience à de nombreux niveaux, surtout ce qu'il est plus compliqué de trouver sur le net, comme par exemple les questions avec le service des autos pour l'expertise après aménagement.

Merci !
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SYLVAIN110
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Re: Mog en Suisse?

Post by SYLVAIN110 »

Salut,

Je suis en suisse et je suis en train d'aménager un iveco eurocargo....

Si tu a des questions pas de soucis je me suis pas mal renseigner au service des autos...

A bientôt.
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CH-1291

Re: Mog en Suisse?

Post by CH-1291 »

Pas de Suisses en Mog sur le forum?
A+
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goldwing81
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Re: Mog en Suisse?

Post by goldwing81 »

salut

déjà ne prend pas un 1200 ou un 1300 prend plutôt un 1700

les 1300 sont fragile de réducteurs il chauffe assez vite quand tu roule vitesse soutenue sur autoroute

mais faut voir si il sont homologuer pour la suisse

a++
guy ( goldwing81 )
unimog U 435 de 1983
car double deck jonckeere man 1992

http://goldwing81.simplesite.com/

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CH-1291

Re: Mog en Suisse?

Post by CH-1291 »

Je note, merci!
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Uniland26
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Re: Mog en Suisse?

Post by Uniland26 »

Bonsoir Oui il veau mieux les gros pont beaucoup plus solide on les reconnais au moyeux de roue
Moi on l’avait conseillé aussi. J’ai trouvé un 1650 jamais U de problème avec :D :D
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