pneu

Bienvenue dans cette rubrique consacrée aux poids lourds tout-terrain 4×4 et plus : un espace libre où l’on peut aborder tout ce qui touche à ces véhicules hors normes — mécanique, permis, homologation, consommations, projets d’expédition, améliorations, plantages mémorables et bons coups. Que vous soyez propriétaire, restaurateur, curieux ou voyageur, c’est l’endroit pour échanger sans barrière de marque ou de modèle. Merci de respecter les règles d’usage et d’apporter vos expériences, vos questions ou vos astuces pour que cette section reste vivante et utile à tous.
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dendrofred
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pneu

Post by dendrofred »

Saut à tous
je cherche des pneus pour mon 9114x4
taille 385 65 r22.5
cahier des charges : mixte ; approche route + recherche bivouac en hors piste. et pneus dispos un peu partout dans le monde
a vu de nez je dirais que sur un tour eurasie on devrait être en 70 route /30% piste
je cherche les 5 même pneus a monter indifféremment en directeur ou traction.
J'ai bien vu que pas mal de monde mettait du XYZ 3 de Michelin. mais je me demande si pour un tour eurasie, si c'est justifié et nécessaire d'avoir autant de crampons
avez vus d'autres recommandations ?
++
fred
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come 09
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Re: pneu

Post by come 09 »

dendrofred wrote: a monter indifféremment en directeur ou traction.
salut
en général (j'dis ça,mais tu doit le savoir... :lol: ) les 385 en 22.5 sont des pneus remorque qui ne sont pas prévu pour les essieux moteurs et/ou directeur...mais ça doit pas craindre je pense...
du coup les profils remorque sont a 90% route...

:D
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SYLVAIN110
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Re: pneu

Post by SYLVAIN110 »

C'est aussi beaucoup monter sur les camion grue en essieux directeur car c'est les seul qui supporte jusque a 10 tonnes par essieux....

Il y a le hankook am15+ qui est moins chère que le michelin...

Ou sinon Aeolus agc28 encore moin chère...

Si tu a un 4x4 faut pas moin de profile...
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come 09
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Re: pneu

Post by come 09 »

SYLVAIN110 wrote:C'est aussi beaucoup monter sur les camion grue en essieux directeur car c'est les seul qui supporte jusque a 10 tonnes par essieux....
ha ouai, maintenant que tu le dit...
je m'etais jamais posé la question du type de pneus sur ces outils...
en tout cas ça leur fait une pure gueule au bahut cette monte... et pour le contrôle, tu sera pas emmerder avec l'iveco ?
:D
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Re: pneu

Post by SYLVAIN110 »

come 09 wrote:
SYLVAIN110 wrote:C'est aussi beaucoup monter sur les camion grue en essieux directeur car c'est les seul qui supporte jusque a 10 tonnes par essieux....
ha ouai, maintenant que tu le dit...
je m'etais jamais posé la question du type de pneus sur ces outils...
en tout cas ça leur fait une pure gueule au bahut cette monte... et pour le contrôle, tu sera pas emmerder avec l'iveco ?
:D
Non je suis juste il est homologuer en 14r20 qui correspond au 385 et je suis juste dans les largeur de voies aussi.... j'en ai parler au chef du service des auto et il m'a confirmer que je suis juste.
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come 09
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Re: pneu

Post by come 09 »

cool... mais pour le 911...?
:D
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dendrofred
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Re: pneu

Post by dendrofred »

le hankook, c est de la bonne cam ?
pour, le 911 techniquement ça frotte lors d'un grand braquage comprimé mais en coupant 2cm en biseau de la pointe des gardes boues avant ça les libère.
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SYLVAIN110
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Re: pneu

Post by SYLVAIN110 »

dendrofred wrote:le hankook, c est de la bonne cam ?
pour, le 911 techniquement ça frotte lors d'un grand braquage comprimé mais en coupant 2cm en biseau de la pointe des gardes boues avant ça les libère.
Je crois que oui mais j'ai jamais essayer... mais c'est ce que je pense mettre...

Au poids de nos véhicule ça doit tenir sans problème...
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