La monture
Re: La monture
Problème avec le Thomas, c'est pour aménager la cellule autour du moteur
Sinon, tu parles d'un budget de base de 20000€ de porteur et un objectif (en photo) de faire un véhicule entre 300000 et 400000
Sinon, tu parles d'un budget de base de 20000€ de porteur et un objectif (en photo) de faire un véhicule entre 300000 et 400000
Re: La monture
Cela confirme ma pensée.
Prendre un véhicule tout fait d'occasion aux alentours de 50k€ pourquoi pas ! Je l'envisage aussi. Si je trouve chaussure à mon pied.
Pour le voyage j'ai prévu effectivement dans le budget qui est annoncé.
Re: La monture
Bonjour ,Roolio a écrit :Problème avec le Thomas, c'est pour aménager la cellule autour du moteur
Sinon, tu parles d'un budget de base de 20000€ de porteur et un objectif (en photo) de faire un véhicule entre 300000 et 400000
je répète la question au sujet de la somme : 300.000 et 400.000 Tu parles en Euros ? ou en Francs CFA ? ou en km ?
Si j'avais 400.000 euros à dépenser , je crois que je trouverais facilement chaussures à mon pied en neuf !
Mais bon , c'est vrai que l'impôt sur la fortune a été très dévalorisé .
Bye
Re: La monture
Je n'ai jamais parlé de 300.000 ou 400.000.
Par contre effectivement les photos représentent des véhicules à ce prix en neuf. Même plus.
C'est le prix d'un appartement en ville.
Mon but est de faire ou de rénover pas d'acheter tout fait.
Par contre effectivement les photos représentent des véhicules à ce prix en neuf. Même plus.
C'est le prix d'un appartement en ville.
Mon but est de faire ou de rénover pas d'acheter tout fait.
Re: La monture
en €
Regardes le lien de Cromagnon, et c'est des occas
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Re: La monture
Roolio a écrit :en €
Regardes le lien de Cromagnon, et c'est des occas
Ben vi, mais on dirait qu'il à zappé..
Bon aller, on le remet....
https://www.automobile.fr/catégorie/cam ... e,fwd:true
Pas mal d'annonces qui donnent de bonnes infos sur ce que l'on peut trouver en occasion....
Si tout le monde avait été contre l'évolution, on serait encore dans les cavernes à téter des grizzlys domestiques. de Boris Vian
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Re: La monture
Juste pour exemple...
500 000 € c'est encore de l'occasion....Le pris du neuf est de près d' 1 000 000 € auxquels, il faut rajouter la TVA....
Ben oui, ce sont de beaux jouets, mais faut avoir les moyens.....
https://www.unicat.net/pdf/EX63HDS-MANTGA6x6-sh-fr.pdf
Et...On souligne tout de même que ce véhicule est de 2004......
500 000 € c'est encore de l'occasion....Le pris du neuf est de près d' 1 000 000 € auxquels, il faut rajouter la TVA....
Ben oui, ce sont de beaux jouets, mais faut avoir les moyens.....
https://www.unicat.net/pdf/EX63HDS-MANTGA6x6-sh-fr.pdf
Et...On souligne tout de même que ce véhicule est de 2004......
Si tout le monde avait été contre l'évolution, on serait encore dans les cavernes à téter des grizzlys domestiques. de Boris Vian
Re: La monture
OK y en a pour tous les prix c'est sur.
Mais je ne les fabrique pas quand même.
Il y a de l'occasion plus raisonnable.
Mais je ne les fabrique pas quand même.
Il y a de l'occasion plus raisonnable.
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Re: La monture
ben oui, le lien c'est pour te donner une idée plus précise....Trouves un modèle qui te plait et donne ton avis pour faire avancer le shimili...blick........
Si tout le monde avait été contre l'évolution, on serait encore dans les cavernes à téter des grizzlys domestiques. de Boris Vian
Re: La monture
Je regarde et te remercie de ton aide.
Re: La monture
J'ai trouvé un véhicule
Man 4x4 10.5T 6 cylindres 220CV
6 vitesses + gamme courte
78000 kms année 2005
catégorie VASP
Vendu 68000€
Vous en pensez quoi?
Man 4x4 10.5T 6 cylindres 220CV
6 vitesses + gamme courte
78000 kms année 2005
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Vendu 68000€
Vous en pensez quoi?
Re: La monture
BOUM !!!!!
220 CV
Il a pas beaucoup roulé !!
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Re: La monture
Bonjour et bienvenue sur BMH
Entre la liste des critères et les photos que tu nous montre il y a quelques "grands écarts"
Il faudrait vraiment que tu précises le budget final préparation (tout ce qui sera nécessaire avant de partir) et le budget mensuel pour le voyage. C'est la première base de reflexion incontournable, indispensable.
Perso, je ne crois pas qu'un gros PL soit une option qui permette de "suivre le vent" de vos impulsions... Un gros PL génére un sentiment de dépendance du au fait que c'est lourd à déplacer si problème et encore plus lourd si plantage. Plus on est léger plus on est mobile. L'autonomie se gère facilement si on accepte d'avoir une limite raisonnable de 12/15 jours par ex.
Sur BMH nous sommes sans doute un peu "orientés" vers des camions qui peuvent se réparer facilement partout sans mobiliser des aides trop onéreuses. Entre un vieux machin (ou rare ce qui revient au même) dont les pièces sont difficiles (impossibles) à trouver et un trop récent et trop sophistiqué il faut trouver le bon compromis.
Je dirais qu'un "petit PL" semble un premier critère de sélection dans votre cas. Pourquoi une boite auto (ou robotisée) ? Dans la liste avantages/inconvénients il n'y a pas que la maniement du levier de vitesse et de la pédale d'embrayage...
A suivre
Yves
Entre la liste des critères et les photos que tu nous montre il y a quelques "grands écarts"
Il faudrait vraiment que tu précises le budget final préparation (tout ce qui sera nécessaire avant de partir) et le budget mensuel pour le voyage. C'est la première base de reflexion incontournable, indispensable.
Perso, je ne crois pas qu'un gros PL soit une option qui permette de "suivre le vent" de vos impulsions... Un gros PL génére un sentiment de dépendance du au fait que c'est lourd à déplacer si problème et encore plus lourd si plantage. Plus on est léger plus on est mobile. L'autonomie se gère facilement si on accepte d'avoir une limite raisonnable de 12/15 jours par ex.
Sur BMH nous sommes sans doute un peu "orientés" vers des camions qui peuvent se réparer facilement partout sans mobiliser des aides trop onéreuses. Entre un vieux machin (ou rare ce qui revient au même) dont les pièces sont difficiles (impossibles) à trouver et un trop récent et trop sophistiqué il faut trouver le bon compromis.
Je dirais qu'un "petit PL" semble un premier critère de sélection dans votre cas. Pourquoi une boite auto (ou robotisée) ? Dans la liste avantages/inconvénients il n'y a pas que la maniement du levier de vitesse et de la pédale d'embrayage...
A suivre
Yves
Si on ne fait rien, rien ne change !
Re: La monture
Juste en passant, le moteur "central", c'est celui de la pompe, si comme un cousin à lui que j'avais vu, c'est un 6l RVI (j'ai plus les ref moteurs au pied levé désolé ) ça se revend bien.Roolio a écrit :Problème avec le Thomas, c'est pour aménager la cellule autour du moteur
Donc si tu ne pense pas faire de l'arrosage avec, tu vire la citerne et le moteur/pompe, et tu as toute la place voulue pour aménager
J'voulais un LT 4x4 (1° génération) mais faut le PL, donc pour le moment rien.... Du nouveau: Je passe le PL en ce moment, mais au final je prendrais plus gros..
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Re: La monture
Ah ça je confirme. Je vis à 3km d'une caserne et j'en vois chaque semaineBruno Jordan a écrit :Bucher Duro
existe en 4x4 et 6x6
Développé pour l'armée suisse
https://fr.wikipedia.org/wiki/MOWAG_Duro
Ca à l'air bien, mais trop petit pour nous 4...
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Re: La monture
Je suis tout sauf un expert (je ne m'appelle pas Corne Verte pour rien...). Mais si je visais un camion pour 2 personnes, un Man 220cv, 78'000km à ce prix, j'irai au moins voir...et je craquerai sans doute au final...lap a écrit :J'ai trouvé un véhicule
Man 4x4 10.5T 6 cylindres 220CV
6 vitesses + gamme courte
78000 kms année 2005
catégorie VASP
Vendu 68000€
Vous en pensez quoi?